Suzuki Serie JIMNY Bedienungsanleitung Seite 120

Die Reifendruck-Warnleuchte kann sich
aufgrund normaler Ursachen einschalten,
wie beispielsweise bei natürlicher Luftlek-
kage oder aufgrund von Änderungen der
Temperatur oder des Luftdrucks. Wenn der
Luftdruck in den Reifen auf den auf der
Reifeninformationsplakette angegebenen
Wert korrigiert wird, sollte die Reifendruck-
Warnleuchte erlöschen.
Damit die Reifendruck-Warnleuchte
erlischt, müssen Sie den Reifendruck bei
kalten Reifen korrigieren und das Fahr-
zeug circa 10 Minuten lang fahren.
Sobald der korrigierte Reifendruck erfasst
wird, erlischt die Reifendruck-Warnleuchte.
HINWEIS
Falls die Reifendruck-Warnleuchte
auch nach einer Korrektur des kalten
Reifendrucks und einer Fahrt von 10
Minuten nicht erlischt, liegt mögli-
cherweise eine Störung des TPMS
vor. Lassen Sie das Fahrzeug von
einem autorisierten
tragshändler überprüfen.
Falls sich die Leuchte kurz nach der Rei-
fendruckkorrektur
haben Sie möglicherweise eine Reifen-
panne. Ersetzen Sie einen defekten Reifen
durch den Reservereifen. Siehe "Anwei-
sungen
"HILFE IN NOTFÄLLEN" und "Reifenwech-
sel" unter "Reifen" im Abschnitt "WAR-
TUNG
Beachten Sie auch die Anweisungen unter
"Ersetzen von Reifen und/oder Felgen",
um die normale Funktion des Reifendruck-
Überwachungssystems nach einer Reifen-
panne wiederherzustellen.
ZUR BEACHTUNG:
• Wenn der Reifendruck in höher gelege-
nen Gebieten korrigiert wird, erlischt die
Reifendruck-Warnleuchte
weise selbst nach der Reifendruckkor-
rektur
Reifendruck in diesem Fall auf einen
leicht höheren Wert, als auf der Reifen-
druckplakette angegeben.
SUZUKI-Ver-
• Die Reifendruck-Warnleuchte kann nach
dem Aufleuchten wieder zeitweilig erlö-
schen. Dies wird möglicherweise durch
eine Erhöhung der Oberflächentempera-
tur nach Langstreckenfahrten oder das
Fahren in heißen Gebieten verursacht.
Kontrollieren Sie den Fülldruck aller Rei-
fen unbedingt auch dann, wenn die Rei-
fendruck-Warnleuchte
Aufleuchten wieder erlischt.
erneut einschaltet,
zum Anheben" im Abschnitt
UND INSTANDSETZUNG".
möglicher-
nicht. Korrigieren Sie
nach
BETRIEB DES FAHRZEUGS
• Um die Wahrscheinlichkeit zu verrin-
gern, dass die
leuchte aufgrund normaler Luftdruck-
und Temperaturänderungen anspricht,
ist es wichtig, den Reifendruck bei kalten
Reifen zu kontrollieren und zu korrigie-
ren. Reifen, die bei einer Kontrolle nach
der Fahrt scheinbar den vorgeschriebe-
nen Druck aufweisen, können nach dem
Abkühlen über einen zu niedrigen Rei-
fendruck verfügen. Ebenso können Rei-
fen, die in einer warmen Garage
ordnungsgemäß aufgepumpt wurden,
bei einer Fahrt im Freien bei sehr kalter
Witterung einen Druck unter dem Soll-
wert aufweisen. Falls Sie den Reifen-
druck in einer Garage korrigieren, in der
es wärmer als im Freien ist, sollten Sie
zum empfohlenen Fülldruck für kalte
Reifen pro 0,8°C Differenz zwischen
den Garagentemperatur und Außentempera-
tur 1 kPa hinzufügen.
dem
Reifendruck-Warn-
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