HINWEIS
Versehen Sie die Schraubgewinde
vor dem Anziehen mit "SUZUKI Bond
No. 1217G" oder Gleichwertigem,
damit später kein Öl auslaufen kann.
Getriebeölwechsel
Zum Wechseln des Schaltgetriebe-, Vertei-
lergetriebe- und Differenzialöls wie folgt
verfahren:
1) Nehmen Sie den Öleinfüllstopfen (1)
ab.
2) Entfernen Sie die Ablassschraube (2),
lassen das Öl ab und bringen dann die
Ablassschraube wieder an.
3) Füllen Sie Getriebeöl der vorgeschrie-
benen Spezifikation in den Einfüllöff-
nung, bis das Öl den unteren Rand der
Öffnung erreicht.
4) Bringen Sie den Stopfen wieder an.
Automatikgetriebeflüssigkeit
(ATF)
Vorgeschriebene Flüssigkeit
Verwenden Sie eine Automatikgetriebe-
flüssigkeit des Typs SUZUKI ATF3317,
Mobil ATF3309 oder gleichwertig mit DEX-
®
RON
-III.
Kontrolle des Flüssigkeitsstandes
HINWEIS
Wenn das Fahrzeug mit zu viel oder
zu wenig Getriebeflüssigkeit gefah-
ren wird, kann dies einen Getriebe-
schaden verursachen.
Der Flüssigkeitsstand des Automatikgetrie-
bes muss überprüft werden, nachdem das
Getriebe seine Betriebstemperatur erreicht
hat.
Überprüfen des Flüssigkeitsstands:
1) Um die Automatikgetriebeflüssigkeit auf
Betriebstemperatur zu bringen, fahren
Sie das Fahrzeug oder betreiben Sie
den Motor im Leerlauf, bis die Tempera-
turanzeige normale Betriebstempera-
tur anzeigt.
2) Danach das Fahrzeug zusätzliche zehn
Minuten fahren.
WARTUNG UND INSTANDSETZUNG
ZUR BEACHTUNG:
Überprüfen
Sie
den
nicht, nachdem das Fahrzeug längere Zeit
mit hoher Geschwindigkeit, bei hohen
Außentemperaturen im Stadtverkehr oder
im Anhängerbetrieb gefahren wurde. War-
ten Sie, bis die Flüssigkeit genügend abge-
kühlt ist (etwa 30 Minuten), da sonst der
abgelesene Flüssigkeitspegel nicht kor-
rekt ist.
3) Das Fahrzeug auf ebenem Boden
abstellen.
4) Die Handbremse anziehen, dann den
Motor in der Stellung "P" (Parken)
anlassen. Lassen Sie den Motor etwa 2
Minuten im Leerlauf laufen; der Flüssig-
keitsstand muss bei laufendem Motor
überprüft werden.
Flüssigkeitsstand
81A354
8-14