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Fliegen mit dem PRION 3
Wir empfehlen dir, die ersten Flüge mit deinem neuen Gleitschirm bei
ruhigen Bedingungen durchzuführen. So kannst du dich langsam mit
dem Gerät vertraut machen. Starts am Übungshang und Groundhand-
ling führen ebenfalls zu einem Vertraut werden mit dem Gleitschirm.
Grundlegendes
Tragegurte und Leinen
Der PRION 3 orientiert sich am Farbmuster der PMA, der Paraglider
Manufacturers Association:
•
Die A-Leinen sind Rot
•
B – Gelb
•
C – Blau
•
Stabi-Leine – Grün
•
Bremsleine – Orange
Zur leichteren Erkennbarkeit haben wir diese Farben auch auf die
Tragegurte übertragen. Der abgeteilte A-Tragegurt ist mit einem
»Ears«-Label gekennzeichnet. Der B-Tragegurt mit einem »B-Stall«-La-
bel. Dies unterstützt dich in der sicheren Ausführung dieser Manöver.
Adjustable Handle
Der PRION 3 ist mit einem Adjustable Handle ausgestattet. Dies ist
ein innovativer Bremsegriff, der sich individuell auf jede Hand einstel-
len lässt und das richtige Greifen erleichtert. Der Adjustable Handle
entstand in Kooperation mit Peter Cröniger, Ausbildungsvorstand des
DHV und Pilot bei der Lufthansa.
Das Besondere am Adjustable Handle ist die Möglichkeit zur
direkten Kraftübertragung. Handballen und Bremsleine sind prak-
tisch in einer Linie. Dies erleichtert das Starten, verbessert das
»Feeling« für den Schirm und erhöht damit die Flugsicherheit.
Die Handhabung ist wie folgt:
1. Du kannst dich vorab entscheiden, den Griff wie einen konven-
tionellen Bremsgriff zu nutzen oder – was wir empfehlen – die
Verstellfunktion zu nutzen (im Bild die geöffnete Darstellung).
2. Für den konventionellen Griff den Klettverschluss an der
Seitenmarkierung
(»R«
beziehungsweise
der Lasche ausfädeln und wieder verschließen. Zum Nut-
zen der Verstellfunktion das Band umschlagen, den Klett-
verschluss
durch
die
Lasche
3. Nun gilt es, den Umfang des Bremsgriffs an deine Hand
anzupassen.
Ziehe
dazu
deinen
schuhe über und greife durch den Griff, sodass die Fädel-
schnalle an der Handinnenseit ist. Stelle einen Umfang
ein, der einen guten Sitz bedeutet; wichtig ist jedoch, dass
du den Griff – im Notfall – zuverlässlich loslassen kannst.
4. Mache dich vertraut mit dieser Art des Bremsens. Das
Feeling
ist
vergleichbar
mit
nen
konventionellen
Griff;
der
tet jedoch den Vorteil, die Bremskraft besser auf die Hand
aufzuteilen,
was
Druckstellen
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_DE
»L«)
lösen,
aus
führen
und
verschließen.
gebräuchlichen
Hand-
einem
halb
umgeschlage-
Adjustable
Handle
bie-
weitgehend
vermeidet.
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