ABB ACS355 Kurzanleitung

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ABB MACHINERY DRIVES
ACS355 Frequenzumrichter
Kurzanleitung für Installation und
Inbetriebnahme
Sicherheitsvorschriften
WARNUNG! Befolgen Sie diese Anweisungen. Die Nichtbeachtung der
Vorschriften kann zu Verletzungen und tödlichen Unfällen führen oder
Schäden an den Geräten verursachen. Elektrische Installations- oder
Wartungsarbeiten dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
•
Am Frequenzumrichter, dem Motorkabel, dem Motor oder den Steuerkabeln
dürfen keine Arbeiten ausgeführt werden, wenn der Frequenzumrichter an
die Spannungsversorgung angeschlossen ist. Trennen Sie zuerst den Fre-
quenzumrichter von allen gefährlichen Spannungsquellen und stellen Sie
sicher, dass die Arbeit gefahrlos begonnen werden kann, bevor Sie die Arbei-
ten ausführen. Warten Sie nach Abschaltung der Spannungsversorgung stets
5 Minuten, damit sich die Zwischenkreiskondensatoren entladen können.
•
Am Frequenzumrichter dürfen keine Arbeiten durchgeführt werden, während
der angeschlossene Permanentmagnetmotor dreht. Ein drehender Perma-
nentmagnetmotor erzeugt eine Spannung im Frequenzumrichter sowie an
dessen Eingangs- und Ausgangsklemmen.
1. Auspacken der Lieferung
Lassen Sie den Frequenzumrichter bis zur Installation in seiner Verpackung.
Schützen Sie den Frequenzumrichter nach dem Auspacken vor Staub, Schmutz
und Feuchtigkeit. Prüfen Sie, dass folgende Artikel geliefert wurden:
•
Abfangbleche, Schellen und Schrauben
•
Erdungsplatte für Feldbusoption
•
Abdeckung
•
Montage-Schablone, im Karton enthalten
•
Kurzanleitung für die Installation und Inbetriebnahme
•
Mögliche Optionen (Erweiterungsmodule, Bedienpanels).
Die gelieferten Artikel auf Beschädigungen prüfen.
2. Kondensatoren formieren
Wenn der Frequenzumrichter ein Jahr oder länger nicht eingeschaltet war,
müssen die Kondensatoren des DC-Zwischenkreises nachformiert werden.
Das Herstellungsdatum ist auf dem Typenschild angegeben. Siehe Guide for
capacitor reforming
(3AFE68735190 [Englisch]).
3. Auswahl der Kabel und Sicherungen
•
Wählen Sie die Leistungskabel. Befolgen Sie die örtlichen Vorschriften.
•
Netzkabel: ABB empfiehlt ein symmetrisch geerdetes Kabel
(Frequenzumrichterkabel) für eine optimale EMV-Leistung.
•
Motorkabel: Verwenden Sie ein symmetrisch geschirmtes Kabel
(Frequenzumrichterkabel) für die optimale EMV-Leistung. Ein
symmetrisch geschirmtes Kabel reduziert auch Lagerströme, Verschleiß
und eine Belastung der Motorisolation.
•
Leistungskabeltypen: Verwenden Sie bei IEC-Installationen Kupfer- oder
Aluminiumkabel (falls zulässig). Bei UL-Installationen sind nur
Kupferkabel zulässig.
•
Nennstrom: max. Laststrom.
•
Nennspannung: min. 600 V AC.
•
Nenntemperatur: Für IEC-Installationen müssen Kabel, die für
mindestens 70 °C (158 °F) maximal zulässige Leitertemperatur bei
Dauerbetrieb ausgelegt sind, ausgewählt werden. Wählen Sie bei
UL-Montagen ein Kabel, das für mindestens 75 °C (167 °F) zugelassen ist.
•
Größe: Typische Kabelgrößen siehe Sicherungen und typische
Leistungskabelgrößen und maximale Kabelgrößen siehe
für die Leistungskabel .
•
Auswahl der Steuerkabel. Verwenden Sie für Analogsignale ein doppelt
geschirmtes, verdrilltes Adernpaar. Verwenden Sie für Digital-, Relais- und
E/A-Signale ein doppelt oder einfach geschirmtes Kabel. Übertragen Sie 24 V
und 115/230 V Signale nicht im selben Kabel.
•
Sichern Sie den Frequenzumrichter und das Einspeisekabel mit geeigneten
Sicherungen und typische Leistungskabelgrößen
Sicherungen ab. Siehe
4. Prüfen Sie den Aufstellort
Der Frequenzumrichter ist für den Schrankeinbau ausgelegt und hat
standardmäßig Schutzart IP20 / UL-Typ offen.
Prüfen Sie den Ort, an dem sie den Frequenzumrichter installieren möchten.
Stellen Sie sicher, dass:
•
Der Montageort ist ausreichend belüftet und die warme Luft strömt nicht
zurück.
•
Um den Frequenzumrichter herum muss ausreichend Freiraum für die Kühlung,
Wartung und Bedienung sein. Mindestabstände siehe
•
Die Umgebungsbedingungen müssen den Anforderungen entsprechen.
Siehe Umgebungsbedingungen .
•
Die Montagefläche muss möglichst senkrecht und stabil genug sein, um das
Gerätegewicht tragen zu können. Siehe Abmessungen und Gewichte
•
Die Montagefläche, der Boden und die Materialien in der Nähe des Frequen-
zumrichters müssen aus nicht brennbarem Material bestehen.
•
Sich in der Nähe des Frequenzumrichters keine starken Magnetfelder wie-
einadrige Leiter mit hohem Strom oder Schützspulen befinden. Ein starkes
Magnetfeld kann Interferenzen oder Ungenauigkeiten desFrequenzumrich-
terbetriebs verursachen.
5. Installation des Frequenzumrichters
Der Frequenzumrichter kann mit Schrauben oder auf einer DIN-Schiene
(Hutschiene, B x H = 35 x 7,5 mm [1,4 x 0,3 in]) montiert werden.
Der Frequenzumrichter darf nicht auf dem Kopf stehend montiert werden.
Sicherstellen, dass der Kühlluftauslass über dem Kühllufteinlass liegt.

Montage des Frequenzumrichters mit Schrauben
1. Die Montageschablone
aus der Verpackung
herausschneiden und
sie zur Markierung der
Montagebohrungen
verwenden.
2. Löcher für die Ver-
schraubungen bohren
und Dübel oder Schrau-
banker einsetzen.
3. Setzen Sie die Befesti-
gungsschrauben ein.
Lassen Sie zwischen
dem Schraubenkopf
und der Montagefläche
einen Spalt.
4. Hängen Sie den Fre-
quenzumrichter auf die
Befestigungsschrauben
5. Ziehen Sie die Befesti-
gungsschrauben fest.

Montage des Frequenzumrichters auf einer DIN-Schiene
1. Setzen Sie die Ober-
kante des Frequenzum-
richters in dem in der
Abbildungdargestellten
Winkel auf die DIN-
Schiene.
2. Drücken Sie den
Frequenzumrichter
gegen die Wand.
3. Stellen Sie sicher, dass
der Frequenzumrichter
korrekt installiert ist.
4. Zum Abnehmen des Frequenzumrichters die Verriegelung oben amFrequen-
zumrichter drücken und lösen.
6. Die Leistungskabel-Abfangbleche montieren
1. Das Kabelabfangblech
mit den mitgelieferten
Schrauben am Boden-
blech des Frequenzum-
richters befestigen.
2. Baugrößen R0...R2: Das
E/A-Kabelabfangblech
mit den mitgelieferten
Schrauben an der Klem-
menplatte befestigen.
7. Messen des Isolationswiderstands
Eine Überprüfung der Isolation wird in Nordamerika üblicherweise nichtverlangt.
Frequenzumrichter: Am Frequenzumrichter keine Spannungsfestigkeits- oder
Isolationswiderstandsprüfungen durchführen, da dies zu Schäden führen kann.
Netzkabel: Prüfen Sie die Isolation des Eingangskabels vor dem Anschluss an
den Frequenzumrichter. Befolgen Sie die örtlichen Vorschriften.
Motor und Motorkabel:
1. Stellen Sie sicher, dass das Motorkabel an den Motor angeschlossen und vonden
Frequenzumrichter-Ausgangsklemmen U2, V2 und W2 abgeklemmt ist.
2. Prüfen Sie mit einer Spannung von 1000 V DC
den Isolationswiderstand zwischen jedem Pha-
senleiter und der Schutzerde (PE). Der Isolati-
onswiderstand eines ABB-Motors muss mehr
als 100 MOhm betragen (bei 25 °C bzw. 77 °F).
Die Isolationswiderstände anderer Motoren ent-
nehmen Sie bitte der Anleitung des Herstellers.
Feuchtigkeit im Motorgehäuse reduziert den
Isolationswiderstand. Bei Feuchtigkeit den
Motor trocknen und dann erneut messen.
8. Die Kompatibilität des Frequenzumrichters mit dem
Erdungssystem sicherstellen
Sie können alle Frequenzumrichter an ein symmetrisch geerdetes TN-S Netz
(mittelpunktgeerdet) anschließen.
Entfernen Sie vor Anschluss des Frequenzumrichters an ein unsymmetrischgeer-
detes Netz oder ein IT-Netz (ungeerdet oder hochohmig geerdet) dieMetall-
Erdungsschraube des EMV-Filters. Wenn der Frequenzumrichter eine EMV-
Schraube aus Kunststoff besitzt (Frequenzumrichter mit dem Typencode
ACS355-03U-...), braucht die Schraube nicht entfernt zu werden.
9. Anschluss der Leistungskabel

Anschlussplan (geschirmte Kabel)
ACS355
U1 V1
(L) (N)
PE
2
1
Klemmendaten
PE
L1 L2
(L) (N)
1. Zwei Schutzerdeleiter. Die Norm IEC/EN/UL 61800-5-1 für die
Frequenzumrichter-Sicherheit erfordert zwei PE-Leiter, wenn der
Querschnitt des PE-Leiters weniger als 10 mm
.
Sie können z. B. den Kabelschirm zusätzlich zum vierten Leiter verwenden.
2. Verwenden Sie netzseitig ein separates Erdungskabel oder ein Kabel mit
separatem PE-Leiter, wenn die Leitfähigkeit des vierten Leiters oder des
Schirms den Anforderungen an den PE-Leiter nicht genügt.
3. Verwenden Sie motorseitig ein separates Erdungskabel, wenn die
Leitfähigkeit des Schirms nicht ausreicht oder es im Kabel keinen
symmetrisch aufgebauten PE-Leiter gibt.
4. Für das Motorkabel und das Bremswiderstandskabel (falls verwendet) ist
eine 360-Grad-Erdung des Kabelschirms erforderlich. Dies wird auch für das
Einspeisekabel empfohlen.
Erforderliche Abstände
.
5. 1-phasige Frequenzumrichter: Die Phase an U1 und den Nullleiter an V1
anschließen. W1 abgeklemmt lassen.

Anschlussarbeiten (geschirmte Kabel)
.
Anzugsmomente siehe
1. Das Netzkabel abiso-
lieren. Den Kabel-
schirm (falls
vorhanden) unter der
Kabelschelle erden.
Den Kabelschirm zu
einem Bündel verdril-
len, kennzeichnen
und das Bündel an
dieErdungsklemme
anschließen. Schlie-
ßen Sie andere
Erdungsleiter (PE) an
die Erdungsklemme an. Die Phasenleiter an die Klemmen U1, V1 und W1
anschließen.
R0...R2
U1
V1
ohm
W1
U1-PE, V1-PE, W1-PE
W1
BRK+ BRK- U2 V2 W2
4 4
5
V1
Optionaler
U1 W1
Bremswiderstand
M
PE
oder DC-
Stromschiene 3
L3
2 2
Cu oder 16 mm Al beträgt.
Klemmendaten für die Leistungskabel .
2. Das Motorkabel abisolieren. Den Motorkabel-
schirm unter der Erdungsklemme erden. Den
Motorkabelschirm zu einem Bündel verdrillen,
kennzeichnen und das Bündel an die
Erdungsklemme anschließen. Die Phasenleiter
an die Klemmen U2, V2 und W2 anschließen.
3. Bei Verwendung eines Bremswiderstands das
Bremswiderstandskabel an die Klemmen BRK+
und BRK- anschließen. Ein geschirmtes Kabel
verwenden und den Schirm unter der
Erdungsklemme erden.
4. Sicherstellen, dass die Schrauben der Klemmen
BRK+ und BRK- festgezogensind. Dieser Schritt muss auch ausgeführt werden,
wenn keine Kabel an die Klemmen angeschlossen werden.
5. Die Kabel außerhalb des Frequenzumrichters mechanisch sichern.
10. Anschließen der Steuerkabel
Die Anschlüsse müssen entsprechend den Standard-Steueranschlüssen des
ausgewählten Applikationsmakros vorgenommen werden.

Standard-E/A-Anschlüsse (ABB Standard Makro)
In der Abbildung sind die E/A-Anschlüsse dargestellt, wenn Parameter 9902 auf
1(ABB STANDARD) eingestellt ist.
X1A
1 SCR Signalkabelschirm
2 AI1 Ausgangsfrequenz-Sollwert: 0 ... 10 V
3 GND Masse Analogeingangskreis
4 +10V Referenzspannung: +10 V DC, max. 10 mA
1 ... 10 kOhm
5 AI2 Standardmäßig nicht benutzt. 0 ... 10 V
6 GND Masse Analogeingangskreis
7 AO Ausgangsfrequenz: 0 ... 20 mA
8 GND Masse Analogausgangskreis
max. 500 Ohm
4)
9 +24V Hilfsspannungsausgang: +24 V DC, max. 200 mA
10 GND Masse für Hilfsspannungsausgang
11 DCOM Masse für Digitaleingang
12 DI1 Stopp (0) / Start (1)
13 DI2 Vorwärts (0) / Rückwärts (1)
14 DI3 Auswahl Festdrehzahl
15 DI4 Auswahl Festdrehzahl
16 DI5 Auswahl Beschleunigung und Verzögerung
X1B
17 ROCOM
18 RONC
19 RONO
20 DOSRC
21 DOOUT
22 DOGND
X1C:STO
Sicher abgeschaltetes Drehmoment (STO). Beide Kreise
1 OUT1
müssen für den Start des Antriebs geschlossen sein. Die
2 OUT2 Zeichnung stellt einen vereinfachten Anschluss einer
Sicherheitsschaltung über die Sicherheitskontakte dar.
3 IN1
Wenn STO nicht verwendet wird, lassen Sie die ab Werk
installierten Brücken an ihrem Platz. Siehe auch Abschnitt
4 IN2
Sicher abgeschaltetes Drehmoment (STO)
1) AI1 wird als Drehzahlsollwert verwendet,
wenn der Vektormodus ausgewählt ist.
2) Siehe Parametergruppe 12 KONSTANT
DREHZAHL :
M
DI3 DI4 Betrieb (Par.)
3~
0 0 Drehzahl über AI1 einstellen
PE
1 0 Drehzahl 1 ( 1202 )
0 1 Drehzahl 2 ( 1203 )
1 1 Drehzahl 3 ( 1204 )

Anschlussarbeiten
Lassen Sie zur Verhinderung einer
induktiven Kopplung die Signalleiter-
paare biszu den Klemmen verdrillt. Das
Anzugsmoment der Klemmenschrau-
ben beträgt 0,4 Nm (3,5 lbf·in).
1. Die Klemmenabdeckung abnehmen.
2. Den Kabelmantel abisolieren und
den blanken Schirm unter der
Kabelschelle 360 Grad erden.
3. Die Leiter an die entsprechenden
Klemmen anschließen.
4. Bei doppelt geschirmten Kabeln
auch die Masseleiter von jedem
Kabelpaar in dem Kabel verdrillen
und an Klemme SCR (1) anschließen.
5. Die Steuerkabel mechanisch an der
Außenseite des Frequenzumrich-
ters befestigen.
6. Schließen Sie bei Verwendung der
optionalen Funktion Sicher abge-
schaltetes Drehmoment (STO) die
STO-Leiter an die entsprechenden
3
Klemmen an.
7. Installieren Sie gegebenenfalls das
optionale Feldbusmodul.
8. Schieben Sie die Klemmenabdec-
kung wieder zurück.
11. Montage des Bedienpanels, falls im Lieferumfang
enthalten
12. Inbetriebnahme des Frequenzumrichters
WARNUNG! Stellen Sie sicher, dass der Motor gefahrlos gestartet
werden kann. Klemmen Sie den Motor von anderen Maschinen ab,
wenn die Gefahr von Beschädigungen oder Verletzungen besteht.
Stellen Sie vor der Inbetriebnahme des Frequenzumrichters sicher, dass dieInstalla-
tion abgeschlossen ist und die Daten des Motorleistungsschildesvorliegen.

Inbetriebnahme ohne Bedienpanel
1. Die Spannung einschalten und einen Moment warten.
2. Stellen Sie sicher, dass:
•
die rote LED aus ist
•
die grüne LED leuchtet, aber nicht blinkt.
Der Frequenzumrichter ist jetzt bereit für den Betrieb.

Inbetriebnahme mit Bedienpanel (manuelle Inbetriebnahme)
Sie können das Basis- oder das Komfort-Bedienpanel verwenden. Die
dargestellten Anzeigen entsprechen denen des Basis-Bedienpanels, sofern die
Anweisung sich nicht ausschließlich auf das Komfort-Bedienpanel bezieht.
Einschalten
Die Spannung einschalten.
Das Basis-Bedienpanel ist nach dem Einschalten
im Ausgabemodus.
Das Komfort-Bedienpanel fragt, ob Sie den
Inbetriebnahme-Assistenten verwenden
EXIT
möchten. Wenn Sie drücken, wird der
Inbetriebnahme-Assistent nicht ausgeführt.
Wenn Sie den Inbetriebnahme-Assistenten nicht
ausführen, fahren Sie mit der manuellen
Inbetriebnahme fort, wie sie nachfolgend für
das Basis-Bedienpanel beschrieben wird.
1)
2)
2)
3)
Relaisausgang 1
Keine [Störung (-1)]
Digitalausgang, max. 100 mA
Keine [Störung (-1)]
.
3) 0 = Rampenzeiten gemäß Parameter
2202 und 2203 . 1 = Rampenzeiten gemäß
Parameter 2205 und 2206 .
4) 360-Grad-Erdung unter der Kabelschelle.
00
.
REM Hz
OUTPUT FWD
REM WAHL
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