Gruppenantrieb Und Mehrmotorenantrieb - SEW-Eurodrive movidrive Produkthandbuch

Thermischer Motorschutz
Der thermische Motorschutz vermeidet die Überhitzung und damit die Zerstörung des
Motors. Dazu wird mit Temperaturfühlern die Wicklungstemperatur erfasst. Die Fre-
quenzumrichter MOVIDRIVE
standardmäßig auswerten.
•
•
•
•
3.3.2

Gruppenantrieb und Mehrmotorenantrieb

Gruppenantrieb von Asynchronmotoren
Ein Gruppenantrieb ist eine Gruppe von Asynchronmotoren beliebiger Leistung, die
mechanisch nicht oder nur schlupfbehaftet gekoppelt sind und elektrisch parallel an ei-
nem Umrichter angeschlossen sind.
Nach einer geeigneten Inbetriebnahme ist der Betrieb im Regelverfahren U/f möglich.
Werden Motoren unterschiedlicher Leistungen parallel am Umrichter betrieben, ist der
Motor mit der größten Leistung in Betrieb zu nehmen.
•
•
Mehrmotorenantrieb von Asynchronmotoren
Unter Mehrmotorenantrieb wird die elektrische Parallelschaltung mehrerer baugleicher
Asynchronmotoren an einem Umrichter verstanden, die mechanisch starr gekoppelt
eine Last antreiben.
Der parallele Betrieb mehrerer identischer Asynchronmotoren ist unter der strengen
Einhaltung der folgenden Bedingungen möglich.
•
•
PTC (Bezeichnung SEW-EURODRIVE: TF)
Bimetallschalter (Bezeichnung SEW-EURODRIVE: TH)
KTY84 - 130 (Bezeichnung SEW-EURODRIVE: KY/KTY)
PT1000 (Bezeichnung SEW-EURODRIVE: PK)
Die Summe der Motorströme darf den Ausgangsnennstrom des Umrichters nicht
überschreiten.
Beachten Sie die zulässige Länge aller parallel geschalteten Motorleitungen:
l = l /n
ges max
l = Gesamtlänge der parallel geschalteten Motorleitungen
ges
l = Zulässige Motorleitungslänge
max
n = Anzahl der parallel geschalteten Motoren
Nur Getriebemotoren des gleichen Typs und mit gleichen Wicklungsdaten verwen-
den.
Die Rotorlage der einzelnen Motoren dürfen unter keinen Umständen um mehr als
den folgenden mechanischen Winkel differieren:
Z × Δφ < 20°
p mech_max
Z = Anzahl der Motorpolpaare
p
Δφ = maximaler Verwindungswinkel der Wellenverbindung bezogen auf die
mech_max
Motorwelle
Dies muss die Mechanik auch bei maximal unterschiedlichen Drehmomentbelas-
tungen der Motorwellen gewährleisten. Für die Geberrückführung muss ein Motor
mit einem Geber ausgestattet sein.
Antriebsauslegung und Antriebsbestimmungen
®
modular/system können folgende Temperaturfühler
Produkthandbuch – MOVIDRIVE
Projektierung
3
73
®
system
3