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Gewichtsverteilung zum Bug:
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Bootsboden
Zur Erhaltung der Höchstgeschwindigkeit muss der Bootsboden folgendermaßen
aussehen:
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Am angedockten Boot kann sich Bewuchs ansetzen. Dieser Bewuchs muss vor dem
Betrieb entfernt werden, da er die Wassereinlässe verstopfen und zu Motorüberhitzung
führen kann.
Kavitation
Kavitation
Unterwasserobjekts, wie z.B. einem Getriebegehäuse oder Propeller, nicht folgen
kann. Der Propeller wird zwar schneller, aber das Boot wird langsamer. Kavitation kann
die Oberfläche von Getriebegehäuse oder Propeller stark zerfressen. Folgendes sind
häufige Ursachen von Kavitation:
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Ventilation
Ventilation wird durch Luft oder Abgase um den Propeller verursacht, durch die der
Propeller schneller aber das Boot langsamer wird. Luftblasen schlagen auf die
Propellerflügel und fressen die Oberflächen an. Wenn dieser Prozess anhält, brechen
die Propellerflügel im Laufe der Zeit. Propellerventilation hat gewöhnlich folgende
Umstände zur Ursache:
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Höhenlage und Klima
HINWEIS: Bei Booten mit Motorsteuergerät (ECM) werden die Auswirkungen von
Änderungen der Höhenlage und des Klimas durch automatische Anpassung der
Kraftstoffzufuhr auf die Wetterbedingungen und Höhenlage reduziert. Motoren mit
Steuergerät können jedoch eine erhöhte Belastung des Boots oder nicht einwandfreie
Rumpfzustände nicht ausgleichen.
Änderungen von Höhenlage und Klima beeinflussen die Leistung des Antriebssystems.
Ein Leistungsverlust kann folgende Ursachen haben:
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CMD-4082015 / 90-860094E60 JUNI 2006
Erhöht im Allgemeinen die Geschwindigkeit und Motordrehzahl
Verursacht ein Springen des Bugs in rauen Gewässern
Erhöht das Risiko, dass eine nachlaufende Welle in das Boot schwappt, wenn das
Boot die Gleitfahrt verlässt
Kann im Extremfall zum Tauchstampfen des Bootes führen
Erleichtert die Gleitfahrt
Verbessert die Fahrt in rauen Gewässern
Kann im Extremfall dazu führen, dass das Boot schlingert (Buglenkung)
Sauber, frei von Muscheln und Bewuchs.
Unverzogen, fast flach am Kontaktpunkt mit dem Wasser.
Gerade und glatt in Längsrichtung.
tritt
auf,
wenn
Kraut oder andere Fremdkörper, die sich im Propeller verfangen haben
Verbogener Propellerflügel
Grate oder scharfe Kanten am Propeller
Antrieb zu weit nach außen getrimmt.
Abstrahlring fehlt.
Propeller oder Getriebegehäuse beschädigt, wodurch Abgase zwischen Propeller
und Getriebegehäuse austreten können.
Antriebssystem zu hoch an der Spiegelplatte montiert.
Höhenlagen
Hohe Temperaturen
Niedriger Luftdruck
der
Wasserfluss
dem
Kapitel 3 - Auf dem Wasser
Profil
eines
schnellen
Seite 41
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Kapitel
