Werbung
Wechseln des Motorkühlmittels im geschlossenen Kühlkreislauf
Entleeren des geschlossenen Kühlkreislaufs
UMWELTSCHÄDLICH! Das Ablassen von Öl, Kühlmitteln sowie anderen Motor- und
Antriebsflüssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten. Beim Betrieb oder bei der
Wartung des Boots kein Öl, Kühlmittel sowie andere Motor- und Antriebsflüssigkeiten
verschütten oder in die Umwelt ablassen. Öl, Kühlmittel sowie andere Motor- und
Antriebsflüssigkeiten gemäß der örtlichen Vorschriften auffangen und entsorgen.
HINWEIS: Anweisungen zum Entleeren des Seewasserteils sind unter Entleeren des
Seewassersystems zu finden.
WICHTIG: Folgendes beachten:
•
•
•
Verletzungen und Verbrennungen durch heißes Motorkühlmittel vermeiden. Vor dem
Abnehmen des Kühlmittel-Druckdeckels den Motor abkühlen lassen. Durch
plötzlichen Druckverlust kann das heiße Kühlmittel kochen und herausspritzen.
1. Den Motor abkühlen lassen.
2. Den Druckdeckel vom Wärmetauscher und Kühlmittelbehälter abnehmen.
HINWEIS: Das Kühlmittel in einen geeigneten Behälter ablassen. Altes Kühlmittel
ordnungsgemäß entsorgen.
3. Das Ablassventil von Ansaugkrümmer und Abgassammler öffnen.
CMD-4082015 / 90-860094E60 JUNI 2006
Der Motor muss so waagerecht wie möglich positioniert sein, um das vollständige
Entleeren des Kühlsystems sicherzustellen.
Der geschlossene Kühlkreislauf muss ganzjährig mit dem erforderlichen Kühlmittel
gefüllt sein. Wenn der Motor Temperaturen unter dem Gefrierpunkt ausgesetzt
wird, muss der geschlossene Kühlkreislauf mit einer korrekten Mischung aus
Ethylenglykol-Frostschutzmittel und Wasser gefüllt sein, die den Motor vor den
niedrigsten zu erwartenden Temperaturen schützt.
Im geschlossenen Kühlkreislauf des Motors kein Propylenglykol-Frostschutzmittel
verwenden.
a
a -
Ablassventil von Ansaugkrümmer und Abgassammler
ACHTUNG
!
VORSICHT
!
Kapitel 5 - Wartung
23130
Seite 89
Werbung
Kapitel
