Jungheinrich ECR 327 Betriebsanleitung Seite 183

3. Le cariste ne doit pas quitter le convoyeur au sol si celui-ci se renverse sur le
côté ou dans le sens longitudinal. Dans ce cas, le cariste doit chercher un
maintien sûr et se pencher dans le sens contraire au point de l'impact.
4. Le cariste ne doit pas quitter le convoyeur au sol si ce dernier tombe d'un pont
ou d'une rampe de chargement. Dans ce cas, le cariste doit chercher un
maintien sûr et se pencher dans le sens contraire au point de l'impact.
– L'exploitant doit prendre d'autres mesures et/ou des mesures de sécurité
supplémentaires et définir des instructions de travail spéciales si l'environne-
ment présente un sérieux danger ou en cas de conditions d'exploitation
inhabituelles.
S'il y a, il faut utiliser un système de protection du cariste actif ou un système
semblable. Le système de protection du cariste, lequel est sensé protéger le cariste
contre des blessures à la tête et sur le tronc, se coince entre le convoyeur au sol et
le sol lorsque le convoyeur au sol se renverse. Il n'est toutefois pas en mesure de
garantir une protection complète contre d'éventuelles blessures.
Visibilité durant le déplacement : le cariste doit regarder dans le sens de la marche
et toujours avoir une visibilité suffisante sur le trajet qu'il parcourt. Pour transporter
des charges entravant la visibilité du cariste, le convoyeur au sol doit toujours être
déplacé en veillant à ce que la charge figure à la fin du convoyeur au sol. Si ce n'est
pas possible, une autre personne doit précéder le chariot à pied afin de pouvoir
avertir de manière appropriée.
Déplacements en montées et en descentes : le déplacement dans des montées
ou des descentes est uniquement autorisé si des voies reconnues sont disponibles
et que celles-ci sont propres et antidérapantes et si les caractéristiques techniques
du chariot élévateur permettent un déplacement fiable dans des montées ou des
descentes. La charge doit être tournée du côté amont ! Sur un terrain incliné (pente
ou montée), il est interdit de faire demi-tour, de se déplacer en angle aigu ou de garer
le convoyeur au sol. Les déplacements en pente ne doivent être effectués qu'à
vitesse réduite et tout en étant prêt à freiner à tout moment.
4.7 Surveillance et protection du chariot
Un convoyeur au sol commandé est considéré être sous surveillance si le cariste se
tient à une distance maximale de 8 m/8,8 yards (25 ft) et s'il ne perd pas de vue le
convoyeur au sol.
Un convoyeur au sol commandé est considéré ne pas être sous surveillance, si le
cariste se tient à une distance de plus de 8 m/8,05 m (25 ft) tout en ne perdant pas
de vue le convoyeur au sol ou bien s'il quitte le convoyeur au sol et qu'il perd de vue
le convoyeur au sol.
Avant de quitter le convoyeur au sol ou la position de service :
– ne pas arrêter le convoyeur au sol en pente ;
– arrêter complètement le convoyeur au sol ;
– Placer les commandes de sens de marche en position neutre ;
– abaisser complètement le dispositif de prise de charge dans la mesure où ils ne
portent pas de plate-forme soulevée ;
E 34