Motorüberlastüberwachung (I2Xt) - Lenze 8400 Referenzhandbuch

5 Motorregelung (MCTRL)
5.14 Überwachungen
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5.14.2 Motorüberlastüberwachung (I2xt)
Die "Inverter Drives 8400" verfügen über eine einfache, sensorlose thermische I
chung von eigenbelüfteten Normmotoren, die auf einem mathematischen Modell basiert.
• In C00066
• Überschreitet die berechnete Motorbelastung den Wert "100.00 %":
• Erfolgt die in
• Wird die Fehlermeldung
• Die Einstellung

Stop!
Die I
Da die im thermischen Motormodell berechnete Motorauslastung nach Netzschalten
verloren geht, lassen sich u. a. folgende Betriebszustände nicht korrekt erfassen:
• Wiedereinschalten (nach Netzschalten) bei einem bereits stark erwärmten Motor.
• Veränderung der Kühlungsbedingungen (z. B. Kühlluftstrom unterbrochen oder zu
warm).
Für einen Motorvollschutz sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich, z. B. die Auswer-
tung von direkt in der Wicklung befindlichen Temperatursensoren oder die Verwendung
von Thermokontakten.
Für die Installation nach UL oder UR müssen Sie die Sicherheitshinweise im Gerätehand-
buch beachten! Hier wird u. a. auch die Aktivierung der Motorüberlastüberwachung
(I2xt) gefordert.

Hinweis!
Ab Version 04.01.00
Netzeinschalten des Gerätes vorinitialisieren, wahlweise mit einem fest vorgegebenen
Wert oder mit dem letzten Wert beim Ausschalten des Gerätes. Die Festlegung der ge-
wünschten Initialisierung erfolgt in C00122. In der Lenze-Einstellung von
Verhalten wie bisher (keine Initialisierung).
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wird die berechnete Motorbelastung in [%] angezeigt.
C00606 eingestellte Fehlerreaktion (Lenze-Einstellung: "Warning").
"OC6: I2xt Überlast
C00606 = "0: No Reaction" deaktiviert die Überwachung.
2
xt-Motorüberwachung ist kein Motorvollschutz!
lässt sich die in
Motor" in das Logbuch eingetragen.
C00066 angezeigte thermische Motorbelastung mit
Lenze · 8400 motec · Referenzhandbuch · DMS 8.1 DE · 02/2018 · TD23
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xt-Motorüberwa-
C00122 ist das