Indice
Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Uso conforme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Rischi residui . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Dotazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Dati tecnici. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
alta pressione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Livelli di pericolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Connessione idrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Trasporto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Termovalvola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
e acque naturali. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
PHDB 4 B2
2
Uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Arresto del motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Trasporto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Conservazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
sgocciola acqua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Assistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Importatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Smaltimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
IT │ MT
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