Inhaltsverzeichnis
Werbung
7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van
fouten.
(_
II motore
non parte
1. Manca il carburante.
2.
Difetto di candela.
3.
Collegamento della candela difeftoso.
4.
Spomo nel sistema di alimentazione a o net carburatore.
II motorino di awiamento
non fa glrare il motore
t.
Batteria scadca.
2.
Difefto di contatto tra cavo e took)della batlada.
3.
Lava di inserimento del tagliaerba in posizJone errata.
4.
Fusibile principale bructato.
5.
Interruttore a chiave guasto.
6.
Interruttore di sicurezza per pedale freno/f dzJoneguasto.
7.
Premere il pedale frenoifrizione.
II motore
non gira bene
1.
Scalare di marcia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4.
Filtro ostruito.
5.
Sfiato serbetoio carburante ostruito.
6.
Controllare la registrazione delraccensione.
7.
Sporco nei tubi del carburante.
II motore
non "tira"
bene
1. F'iltro del['ada ostruito.
2.
Oifetto di candela.
3.
Spomo nel carburatore o nei tubi del carburante.
4.
Difetto regolazione carburatore.
II motore
si surriscalda
1. Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'ada o alette di raffreddamento ostruite.
3.
Ventola danneggiata.
4.
Manca olio nel motore.
5.
Accensione difettosa.
6.
Difetto di candela.
La batterla
non ricarica
1.
Fusibile bruciato.
2.
Uno o piQ elementi danneggiati.
3.
Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le lu¢i non funzionano
1. Lampadebruciate o rotte.
2. Interruttom guasto.
3, Cortocircuitonelrimpianto elettdco.
La macchina vibra
1. Le lame sono lente.
2.
II motom _ lento.
3.
Lame fuod equilibdo causato da danneggiamentoo
difettodi affilatura.
Risultato di tagllo Irregolare
1. Lame da affilare.
2. Taglaierba fuori assetto.
3.
Elba alta o bagnata.
4. Accumulodi erba sotto il copdlame.
5. Pressione non uniforme nei pneumatici.
6, Marcia tmppo alta,
7. La cinghiaslitta.
De motor start niet
1. Er is geen benzine in de lank.
2,
De bougie is defect.
3.
De bougie-aansluiUng is defect_
4. Vuil in carburataur of brandstofleiding,
De startmotor trekt de motor nlet
1. De accu is leeg.
2. Slecht contact tussen kabel en accupoof.
3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.
4. De hoofdzekedng is defect.
5. Het stuurslot/contact is defect.
6. Her veilighaidscontact voor koppelings/rempedaal
is
defect.
7. Koppelings,'mmpedaal niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hoge versnelUng.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is foutief ingesteld.
4.
Het luchtfilter zit dicht.
5. De ventUatie van de brandstoftank is verstopt.
6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7.
Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig
vermogen
1. Het luchffilter is verstopt.
2.
De bougie is detect.
3.
Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit
1. De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4. Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgloeien is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1. De zekedng is defect.
2. Een of meer cellen zijn beschadigd.
3. Accupolenen kabels meken geen contact.
De verlichting werkt niet
1. De gloeilampenzijn stuk.
2. De schakelaaris defect.
3. Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1. De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
#6n of beide messen zijn in onbalans, varoor-zaakt
door beschadiging
of slechte balans na bet slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1. De messenzijn bot.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4.
Grasophoping onder de kap,
5.
De luchtdruk in de bandan is links en rechts niet gelijk.
6. Te hoge varsnelling.
7.
De aanddjfdem slipt.
65
Werbung
Inhaltsverzeichnis
