Phase Parachutale; Décrochage; Virage Négatif - Nova ARGON Betriebshandbuch

Phase parachutale:

Symptômes: Le parapente n'a plus de vitesse horizontale et le taux de
chute devient très important , il n'est plus manœuvrable.
Un parachutage peut être la conséquence de plusieurs choses: un
relâché trop lent des «B», par une turbulence particulière.
Les voiles poreuses ou les suspentages décalés sont des facteurs
susceptibles de la mise dans cette configuration.
Normalement, la NOVA ARGONn'a aucune tendance au parachutage,
mais si pour une raison quelconque on venait à se trouver dans cette
situation, il suffit d'une légère traction sur les «A» pour réduire l'angle
d'incidence et permettre à l'écoulement de raccrocher sur l'extrados et
rendre à l'aile un régime de vol normal.
ATTENTION DE NE PAS TROP TIRER LES «A» CELA PEUT
PROVOQUER UNE FERMETURE FRONTALE.
Décrochage:
Pour décrocher, il faut tirer symétriquement au maximum les deux freins,
et les maintenir baissés.
La voile ralentie avant le décrochage complet. La voile bascule en
arrière. Il est important de ne pas relâcher les freins à ce moment avant
d'avoir stabilisé la voile en décrochage, autrement l'abatée qui suit peut
être violente et de grande amplitude.
Pour sortir du décrochage, les commandes doivent être relevées
symétriquement et progressivement (env. 1 sec.). L'abatée doit être
contrôlée par une action calme et symétrique. Une sortie asymétrique
est une manœuvre utilisée par les pilotes de teste pour simuler des
incidents de vol. Elle ne doit en aucun cas être effectuée par les pilotes.
Le risque étant une très grosse fermeture dynamique.
Le danger de sur-pilotage est présent lors de toute manœuvre extrême.
Toute action et correction doit être franche et dosée.
Le décrochage est une manœuvre de vol extrême qui ne peut
s'envisager sans une formation approfondie en S.I.V.
Virage négatif:
En virage négatif, l'aile tourne rapidement autour du centre de rotation à
l'extérieur du virage. L'intérieur de l'aile vole à reculons.
Deux raisons possibles au départ en virage négatif:
La première; une commande de frein descendue trop loin et trop
brusquement.
La seconde; en vol à basse vitesse , un côté est trop freiné ( vol en
thermique).
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