Beschleunigungssystem - Nova ARGON Betriebshandbuch

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Beschleunigungssystem:

Der NOVA ARGON kann mit einem Fußpedal - Beschleunigungssystem
ausgestattet werden.
Achtung: die Gütesiegeleinstufung kann sich bei einigen Schirmgrößen
im beschleunigten Flugzustand ändern. Welche Größen dies betrifft, ist
dem Typenkennblatt zu entnehmen!
Das Beschleunigungssystem wirkt auf die A- und B-Gurte.
In der Ausgangsstellung sind alle Gurte gleich lang: 52.5 cm über alles.
Bei Betätigung des Beschleunigungssystems werden der A-Gurt bis zu
10 cm und der B-Gurt bis zu max. 6 cm verkürzt. Der C-Gurt behält
seine ursprüngliche
Länge. Diese Maße beziehen sich auf das DHV Gütesiegel!
Werden durch falsche Montage falsche Wege erzielt, hat das den
Verlust des Gütesiegels zur Folge!
Montage:
An den meisten handelsüblichen Gurtzeugen sind Rollen für den
Beinstrecker montiert. Sollten sich am Sitzgurt noch keine Rollen oder
Schlaufen zur Befestigung von Rollen befinden, so muß man beim
Annähen die Position genau überdenken, um ein „Aushebeln" des
Körpers beim Beschleunigen zu verhindern.
Die dem NOVA Beinstreckerset beiliegenden Rollen sind anhand der
Anleitung zusammenzubauen.
Die Beschleunigerseile werden am Alurohr des Beinstreckers befestigt,
von vorne durch die Rollen am Gurtzeug nach oben geführt und in der
richtigen Länge an die „Brummel-Haken" geknotet.
Bei richtiger Einstellung der Beschleunigerseile ist einerseits das Pedal
mit angewinkelten Beinen während des Fluges leicht zu erreichen und
andererseits durch Strecken der Beine der gesamte Trimmweg nutzbar.
Funktion:
Der Pilot betätigt mit dem Fußpedal einen Flaschenzug, der die Kraft
drittelt und die A- und B- Gurte verkürzt.
Handhabung:
Vor dem Start werden die Verbindungshaken („Brummelhaken") vom
Fußbeschleuniger und vom Beschleunigungssystem am Tragegurt
zusammen gehängt.
Es ist darauf zu achten, daß das Beschleunigerseil frei läuft.