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Windenstart
Der ION 3-light weist beim Windenschlepp keine Besonderheiten auf. Es ist
darauf zu achten, in flachem Winkel vom Boden wegzusteigen.
Wir empfehlen den Einsatz eines Schleppklinkenadapters. Dieser wird oben am
Hauptkarabiner eingehängt und verbindet diesen mit der Schleppklinke.
Beschleunigungssystem
Montage des Beschleunigers
Die meisten Gurtzeuge verfügen pro Seite über zwei Rollen, manche
(Leicht-)Gurtzeuge haben stattdessen zwei einfache Ringe. Die beiden
mitgelieferten Beschleunigerseile werden von oben nach unten durch die
beiden Rollen/Ringe geführt und unten am Fußpedal fixiert.
Wichtig ist die richtige Einstellung der Länge. Bei zu kurzer Einstellung
besteht die Gefahr, dass der Schirm ständig beschleunigt wird, was in jedem
Fall
zu
vermeiden
ist.
Außerdem
kann
die
Erreichbarkeit
des
Beschleunigerpedals schlechter werden.
Bei zu langer Einstellung ist es evtl. nicht mehr möglich, den Schirm bis zu
seiner Maximalgeschwindigkeit zu beschleunigen.
Wir empfehlen, den Beschleuniger bei der ersten Montage lieber etwas zu lang
einzustellen um im Flug den Leerweg abzuschätzen. Man kann dann den
Beschleuniger gegebenenfalls um diesen Leerweg verkürzen.
Fliegen mit dem Beschleuniger
Vor dem Start, bzw. beim Einhängen des Tragegurtes in Hauptaufhängung des
Gurtzeuges sind auch die so genannten Brummelhaken des Beschleunigers mit
jenen am Tragegurt, an der oberen Beschleunigerrolle, zu verbinden.
Im Flug kann der ION 3-light nun mittels des Beschleunigerpedals beschleunigt
werden,
wodurch
sich
der
Anstellwinkel
verringert
und
die
Fluggeschwindigkeit
erhöht.
Der
Geschwindigkeitszuwachs
gegenüber
Trimmgeschwindigkeit beträgt etwa 13km/h. Der Einsatz des Beschleunigers
ist sinnvoll, um gegen den Wind oder in sinkender Luftmasse weiter zu gleiten,
oder um beim Streckenfliegen schnell voran zu kommen.
Vers.1.1
S. 20 / 29
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