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Die Vakuumpumpe startet, aber arbeitet sehr
schwer oder laut oder rattert
Der Antriebsmotor hat eine zu hohe Strom-
aufnahme (Vergleich mit Referenzwert nach
Inbetriebnahme)
Die Vakuumpumpe läuft sehr laut
KB/KC 0040 D
0870152112 / 110705
Die Vakuumpumpe war in falscher Drehrich-
tung gelaufen
Nach dem Abstellen der Vakuumpumpe hat
das Vakuumsystem einen Unterdruck auf den
Pumpenraum ausgeübt und dadurch zuviel Öl
aus dem Ölabscheider in den Pumpenraum
gesaugt
Beim Anlaufen der Vakuumpumpe wurde zu-
viel Öl zwischen den Schiebern eingeschlossen
Öl lässt sich nicht verdichten und brach des-
halb einen Schieber
Nach dem Abstellen der Vakuumpumpe ist
Kondensat in den Pumpenraum gelaufen
Beim Anlaufen der Vakuumpumpe wurde zu-
viel Kondensat zwischen den Schiebern einge-
schlossen
Kondensat lässt sich nicht verdichten und
brach deshalb einen Schieber
Lose Verbindung(en) im Klemmenkasten
Nicht alle Antriebsmotorwicklungen sind ord-
nungsgemäß angeschlossen
Der Motor läuft nur auf 2 Phasen
Die Vakuumpumpe läuft in die falsche Rich-
tung
Standzeiten von mehreren Wochen oder Mo-
naten
Die Ölviskosität ist zu hoch für die Umge-
bungstemperatur
Falsche Ölmenge, unpassende Ölsorte
Über einen längeren Zeitraum wurde kein Öl-
wechsel durchgeführt
Das Luftentölelement ist verstopft und er-
scheint schwarz von verbranntem Öl
Fremdkörper in der Vakuumpumpe
Gebrochene Schieber
Festsitzende Lager
Defekte Lager
Festsitzende Schieber
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Bei Anschließen der Vakuumpumpe sicherstel-
len, dass die Vakuumpumpe in die vorgesehe-
ne Richtung dreht (
Seite 7: Installation)
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Sicherstellen, dass das Vakuumsystem keinen
Unterdruck auf die abgestellte Vakuumpumpe
ausübt, gegebenenfalls ein zusätzliches Ab-
sperrventil oder Rückschlagventil vorsehen
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Sicherstellen, dass kein Kondensat in die
Vakuumpumpe eindringt, gegebenenfalls ei-
nen Kondensatsiphon und eine Ablassvorrich-
tung vorsehen
Kondensat regelmäßig ablassen
Den ordnungsgemäßen Anschluss der An-
schlussdrähte anhand des Anschlussdia-
gramms überprüfen
Lose Verbindungen nachziehen oder erneuern
Prüfung und Korrektur
Seite 5: Installation
und Inbetriebnahme
Die Vakuumpumpe mit verschlossener Saug-
seite warmlaufen lassen
Synthetisches Öl verwenden, gegebenenfalls
ein Öl der nächstniedrigeren Viskositätsklasse
einsetzen (VORSICHT: der Betrieb mit einem
Öl von zu geringer Viskosität kann zu Ratter-
marken im Zylinder führen)
Das Öl vor dem Einschalten der
Vakuumpumpe mit einer Heizung erwärmen
oder durch periodischen Betrieb ein zu starkes
Abkühlen der Pumpe vermeiden
Eines der empfohlenen Öle in der richtigen
Menge verwenden
(
Seite 21: Öl,
Ölwechsel:
Seite 9: Wartung)
Ölwechsel einschließlich Spülung durchführen
(
Seite 9: Wartung)
Die Vakuumpumpe spülen
Das Luftentölelement erneuern
Neues Öl einfüllen
(
Seite 9: Wartung)
Bei zu kurzen Ölstandszeiten: hitzebeständige-
res Öl verwenden (
Seite 21: Öl) oder Küh-
lung nachrüsten
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Nur empfohlene Öle (
Seite 21: Öl) verwen-
den und häufiger wechseln
Störungsbehebung
Seite 16
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