Scheppach PLB52BP Originalbetriebsanleitung Seite 305

• Ευκολία κίνησης όλων των κινητών μερών.
Απαιτούμενο εργαλείο:
• Πανί/ύφασμα*
* = δεν περιλαμβάνονται υποχρεωτικά στο παραδοτέο υ-
λικό!
9.1 Παρασκευή του μείγματος
καυσίμου (Εικ. 5)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αποφεύγετε την άμεση επαφή του δέρματος με καύσιμο
και την εισπνοή ατμών καυσίμου.
1. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί με ένα μείγμα από
καύσιμο και λάδι κινητήρα.
2. Χρησιμοποιείτε μόνο μείγμα που αποτελείται από α-
μόλυβδο καύσιμο (ελάχ. αρ. οκτανίων 95) και ειδικό
λάδι 2χρονων κινητήρων (JASO FD/ISO – L - EGD).
3. Αναμιγνύετε το μείγμα καυσίμου σύμφωνα με τον πί-
νακα ανάμιξης καυσίμου.
4. Προσθέστε την εκάστοτε σωστή ποσότητα καυσίμου
και λαδιού 2χρονων κινητήρων στο δοχείο ανάμιξης
λαδιού-βενζίνης (13).
5. Κατόπιν ανακινείτε καλά το δοχείο ανάμειξης λαδιού-
βενζίνης (13).
9.1.1 Μείγμα καυσίμου
Υπόδειξη:
Μην αναμιγνύετε το μείγμα καυσίμου μέσα στο ρεζερβου-
άρ.
Προσθέστε το απαιτούμενο λάδι 2χρονων κινητήρων σύμ-
φωνα με τον πίνακα ανάμειξης καυσίμου.
Καύσιμο Λάδι 2χρονων κινητήρων (40:1)
0,5 λίτρα
9.2 Προσθήκη καυσίμου (Εικ. 5)
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος φωτιάς και έκρηξης!
Προσθέτετε το καύσιμο μόνο αφού έχει απενεργοποιη-
θεί και κρυώσει ο κινητήρας. Μη καπνίζετε κατά τον ε-
φοδιασμό καυσίμου του προϊόντος.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος φωτιάς και έκρηξης!
Το καύσιμο μπορεί κατά την πλήρωση να αναφλεγεί και
ενδεχομένως να εκραγεί. Αυτό θα έχει σαν συνέπεια βα-
ριά εγκαύματα ή και θάνατο.
Φυλάσσετε χωριστά τα δοχεία για καύσιμο και μείγμα
καυσίμου-λαδιού, γιατί έτσι αποφεύγετε τον λανθασμένο
ανεφοδιασμό με μη αναμεμειγμένη βενζίνη.
• Χρησιμοποιείτε πάντα φρέσκο μείγμα καυσίμου/λα-
διού.
• Κρατάτε μακριά πηγές θερμότητας, φλόγες και σπιν-
θήρες.
• Γεμίζετε με καύσιμο μόνο σε ανοικτό χώρο.
• Φοράτε προστατευτικά γάντια.
• Αποφεύγετε την επαφή με το δέρμα και τα μάτια.
• Θέστε σε λειτουργία το προϊόν σε απόσταση τουλάχι-
στον 3 m από το σημείο όπου έγινε το γέμισμα με
καύσιμο.
• Προσέχετε για τυχόν διαρροές. Αν διαρρέει καύσιμο,
μη θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
• Για τον εφοδιασμό με καύσιμο χρησιμοποιήστε ένα
κατάλληλο χωνί ή έναν σωλήνα ειδικό για προσθήκη
καυσίμου, ώστε να μην μπορεί να χυθεί καύσιμο πά-
νω στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο περί-
βλημα.
Μη γεμίζετε υπερβολικά το ρεζερβουάρ καυσίμου!
1. Αναμίξτε το καύσιμο όπως περιγράφεται στην ενότητα
9.1.
2. Καθαρίστε τον περίγυρο της περιοχής προσθήκης.
Τυχόν ακαθαρσίες μέσα στο ρεζερβουάρ καυσίμου (6)
προκαλούν προβλήματα λειτουργίας. Πριν την προ-
σθήκη στο ρεζερβουάρ καυσίμου (6), ανακινήστε καλά
ακόμα μία φορά το δοχείο ανάμειξης λαδιού-βενζίνης
(13) που περιέχει το μείγμα καυσίμου.
3. Ανοίξτε προσεκτικά το πώμα ρεζερβουάρ (6a) ώστε
να μπορεί να εκτονωθεί τυχόν υπερπίεση.
4. Προσθέστε το μείγμα καυσίμου στο ρεζερβουάρ καυ-
σίμου. Κατά τον ανεφοδιασμό με καύσιμο μη σας χύ-
νεται καύσιμο και μη γεμίζετε τελείως το ρεζερβουάρ
καυσίμου.
5. Σκουπίζετε πάντα το καύσιμο που τυχόν χυθεί.
6. Περιστρέψτε το πώμα ρεζερβουάρ (6a) δεξιόστροφα
για να το κλείσετε.
9.3 Τοποθέτηση στον ώμο /λύσιμο του
ιμάντα ανάρτησης (2) (Εικ. 6)
Τοποθέτηση:
1. Τοποθετήστε το προϊόν στην πλάτη σας όπως ένα
σακίδιο πλάτης.
12,5 ml
2. Κλείστε τις πόρπες (2a) και τραβήξτε τα άκρα των ιμά-
ντων για να τεντώσετε τους ιμάντες ανάρτησης (2).
Λύσιμο:
1. Ανυψώστε τους συρόμενους σφιγκτήρες, για να λα-
σκάρετε τους ιμάντες ανάρτησης (2).
2. Ανοίξτε τις πόρπες (2a).
10 Χειρισμός
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λαμβάνετε υπόψη σας τις νομικές διατάξεις σχετικά με
την προστασία από θόρυβο.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν την εκκίνηση του κινητήρα απομακρυνθείτε τουλά-
χιστον 3 m από το σημείο ανεφοδιασμού.
www.scheppach.com GR | 305