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Steuerleinen
Die Länge der Steuerleinen wurde während der Entwicklung des Gleitschirms genau
ermittelt und sie sollte nicht verstellt werden. Wir halten es für einen Vorteil, wenn die
Steuerleinen etwas länger sind und man "gewickelt" fliegen kann (Steuerleinen ein halbes
Mal um die Hand gewickelt).
• Beide Steuerleinen müssen gleich lang sein.
• Wenn die Steuergriffe entfernt werden, stelle sicher, dass die Steuerleinen durch die
Bremsrollen geführt sind, wenn diese ausgetauscht wurden.
• Wenn man die Steuergriffe im Flug loslässt, müssen die Steuerleinen locker sein. Die Leinen
müssen einen sichtbaren "Bogen" machen um sicher zu sein, dass keine Verformung der
Austrittskante erfolgt.
• Es muss mindestens 10 cm "Spiel" geben, bevor die Steuerleinen anfangen, auf das
Achterliek Zug auszuüben - damit ist garantiert, dass der Flügel auch bei Benutzung des
Speed Systems ohne angebremst zu sein fliegt
Einstellbare Position der Bremsen
Die Höhe der Bremsgriffe kann entsprechend der Vorliebe des Piloten so eingestellt werden,
dass sie zu der Aufhängehöhe des Motors passt. Höhere Einstellungen sind für Motoren mit
einem niedrigen Aufhängepunkt, während eine mittlere oder niedrige Einstellung für Motoren
mit höheren Aufhängepunkten ist.
Um die Höhe der Röllchen anzugleichen, musst du sie zunächst von den Tragegurten entfernen,
und dann an der gewünschten Position wieder befestigen. Wenn du die Röllchenhöhe niedriger
einstellst, musst du auch den Bremsleinen und den TST Leinen entsprechend mehr Länge
geben. Um die Rollen auf die mittlere Einstellung an den Tragegurten zu bringen, bedarf es
einer Längenzugabe von etwa 10 cm zur Gesamtlänge der Brems- und TST Leinen (gemessen
von der Markierung an der Bremsleine). Für die unterste Einstellungsposition wird eine
Längenzugabe von 20 cm (gemessen ab Markierung) benötigt.
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WICHTIG
Das Stabilo Steuerungs-System ist für das präzise Handling bei hoher Geschwindigkeit
In dem
gedacht. Die kleinen, ergonomischen Griffe befinden sich an den B-Tragegurten, und sind mit
unwahrscheinlichen
den Flügelenden des Schirmes verbunden um höchste Präzision und Komfort zum High Speed
Fall eines
Cruisen oder für akkurates Low Level Carven zu gewährleisten. Das TST ermöglicht präzises
Bremsleinenrisses
Handling ohne das Benutzen der Bremsen. Es ist nicht nötig, große Kontrollbewegungen
oder wenn sich die
zu machen um eine Kurve einzuleiten, also gehe progressiv und zunächst sanft und
Leine vom Bremsgriff
behutsam vor, und mache dich langsam mit der Handling-Charakteristik vertraut. Auch die
löst, kann der Schirm
Befestigungshöhe der TST Griffe kann entsprechend deiner Vorliebe, deines Flugstils und
auch gesteuert
deines Motors eingestellt werden.
werden, indem der
hintere Tragegurt
Wenn du mit der Speedbar fliegst, benutze für die Richtungskontrolle nur das TST, und
(D-Tragegurt) oder
NICHT ALLEIN die Bremsen. Das Ziehen an der Bremse hat einen negativen Effekt auf das
das TST sanft betätigt
Reflex Profil, wenn der Schirm sich in einem niedrigen Anstellwinkel befindet. Das führt zu
wird um die Richtung
einem Verlust der Präzision, ungünstigen Rollbewegungen und verringert die Klappresistenz.
zu halten.
Im beschleunigten Flug kann das TST zur Richtungskontrolle eingesetzt werden, für einen
schnellen Flug geradeaus gegen den Wind und um schöne sanfte Kurven zu erzielen. Je
schneller du fliegst, umso präziser wird es.
Wenn das TST benutzt wird, ist es empfehlenswert, die Bremsgriffe über den Handgelenken
zu haben. Das ist für den Fall eines Motorausfalls oder Kontrollverlusts sinnvoll. Daher ist
WICHTIG
es notwendig, sicherzustellen, dass die Bremsleinen auf eine Art und Weise eingestellt sind,
Wenn du die Höhe
dass sie die Bremse nicht aktivieren, wenn das TST benutzt wird. Vergewissere dich, dass die
der Bremsröllchen
Brems- und TST Leinen korrekt befestigt und angeglichen sind.
angleichst, MUSST du
auch die Bremsleinen
Das optionale 2D System wurde für Wettkampf Slalom Rennen entwickelt, wo eine präzise
entsprechend
einstellen.
Kontrolle der Hinterkante absolut notwendig ist. Das 2D System kombiniert die Bremsleinen
und das TST so, dass das TST alleine eingeklinkt werden kann oder nur die Bremsen im
mittleren Bereich des Schirmes oder eine Kombination aus beidem.
Stabilo Steuerung (Tip Steering System TST )
2D Steuerungs-System
WICHTIG
Im beschleunigten
Flug sollte die
Richtungskontrolle
über das TST System
DE
oder den Tube Ball
Griff (falls das 2D
System installiert
ist) aufrechterhalten
werden. Benutze
NICHT die Bremsen.
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