Reinigung; Reparaturen - Ozone Speedster 2 Handbuch

Tragegurten oder den Hauptleinen scheuern. Diese entstehende Abreibung kann die
Hauptleinen beschädigen und zu frühzeitiger Alterung der Tragegurte führen. Solltest du
jedwede Anzeichen von Abreibung bemerken – vor allem an den Leinen – dann stelle bitte
sicher, dass du den Schirm professionell überprüfen lässt, und versuche deine Bodenhandling
Technik zu verbessern.
• Jedes Flügelende ist an der Austrittskante mit einem Loch versehen, das mit einem Klettband
verschlossen ist: das "Butt Hole". Es ermöglicht das Entfernen von gesammelten Objekten
z.B. Sand, Blätter, Gras oder Handys
Wir empfehlen, dass du deinen Schirm regelmäßig überprüfen und CHECKEN lässt – vor allem
nach langen Pausen, intensivem Benutzen oder einem besonderen Vorfall / Unfall.
Lagerung und Transport
Bewahre deine gesamte Flugausrüstung stets geschützt vor direktem Sonnenlicht und Hitze in
einem trockenen Raum auf. Hitze und Feuchtigkeit sind die zwei Faktoren, die einen Gleitschirm
schneller altern lassen. Ein feuchter Gleitschirm im Auto bei direkter Sonneneinstrahlung ist
fast das Schlimmste was du tun kannst.
Falls du im Salzwasser landest, musst du das Salzwasser erst mit klarem Süßwasser
wegspülen. Um einen feuchten Gleitschirm zu trocknen, hängt man ihn am besten über
die Wäscheleine, damit er im Wind trocknet - wenn möglich nicht der Sonne aussetzen.
Verwende nie einen Haarfön oder ähnliches. Natürlich auch keinen Trockner!
Damit restliche Feuchtigkeit verdunsten kann, solltest du den Reißverschluss des Packsacks
geöffnet lassen.
Achte darauf, dass du keine Insekten in deinen Gleitschirm packst. Grashüpfer lösen sich
beispielsweise in eine saure Substanz auf, die dein Tuch beschädigen kann.
Transportiere deinen Gleitschirm im mitgelieferten Rucksack oder der entsprechenden
Packtasche, und bewahre ihn niemals in der Nähe von Chemikalien, Farben, Lacken oder
Benzin etc.
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Jede Art von Reiben kann die Beschichtung des Tuches beschädigen. Wir empfehlen daher,
deinen Schirm nicht zu säubern. Solltest du es dennoch tun müssen und es lässt sich nicht
umgehen, dann empfehlen wir ein weiches, mit Wasser angefeuchtetes Baumwolltuch zu
verwenden. Reinige immer nur kleine Stellen mit sanften Bewegungen.
Wenn Reparaturen nicht von einem Fachmann ausgeführt werden, können sie mehr Schaden
als Nutzen bringen. Lasse wichtige Arbeiten, wie etwa nahe an einer Naht, deshalb nur von
einem zugelassenen Instandhaltungsbetrieb ausführen.
Reparaturen am Segel. Solange der Riss nicht an einer Naht liegt, können sehr kleine Löcher
selbst repariert werden. Das Tuch kann mit selbstklebendem Gleitschirm-Reparaturtuch
geflickt werden. Beim Ausschneiden des Flickens solltest do darauf achten, dass er groß
WICHTIG genug ist und die zu reparierende Stelle großzügig überlappt. Der Flicken auf der Gegenseite
Packe deinen sollte eine andere Größe haben, und alle Ecken der Flicken sollten abgerundet sein.
Schirm niemals nass
zusammen, und vor Eine genaue Reparaturanleitung gibt es auf der Ozone Website www.flyozone.com.
allem lagere ihn
niemals, wenn er noch Reparaturen an Leinen. Jede beschädigte Leine MUSS ausgetauscht werden. Lasse die
nass oder feucht ist. Leine/n am besten von einem angesehenen (Ozone) Gleitschirm Service Center auswechseln.
Alternativ kannst du die Leine/n auch bei deinem Ozone Händler oder direkt auf der Ozone
Website bestellen: http://www.flyozone.com/paragliders/en/shop/lines.php
Es ist wichtig, dass die Ersatzleinen aus dem gleichen Material mit gleicher Bruchlast sind.
Solltest du gezwungen sein, eine Leine selbst zu ersetzen, vergleiche die Länge mit dem
Gegenstück auf der anderen Seite. Ziehe den Schirm nach Ersetzen einer Leine auf, und
überprüfe die Leinen vor dem nächsten Flug.

Reinigung

Reparaturen

WICHTIG
Benutze niemals
Wasch- / Spülmittel
oder chemische
Reinigungsmittel.
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