Yamaha F100A Betriebsanleitung Seite 135

DMU15771
OPMERKING:
Als er water in de brandstof aanwezig is, zal de
vlotter 5 omhoog komen. Als dit het geval is,
neem dan de beker af en laat het water weg-
vloeien.
1) Neem de moer uit die het brandstoffilterge-
heel op zijn plaats houdt, als deze moer
voorzien is.
2) Schroef de filterbeker 1 los en vang daar-
bij eventueel gemorste brandstof op in een
doek.
3) Verwijder het filterelement 2 en was het in
oplosmiddel.
Laat het drogen. Inspecteer het filterelement en
de O-ring 3 om zeker te zijn dat deze in
goede conditie zijn. Vervang deze indien
nodig. Als er water in de brandstof terecht-
komt, moeten de Yamaha draagbare brand-
stoftank of andere brandstoftanks worden
gecontroleerd en gereinigd.
4) Plaats de vlotter opnieuw in de filterbeker
en zorg er daarbij voor dat de inkepingen in
de vlotterring overeenkomen met de ribben
aan de binnenkant van de filterbeker.
Installeer het filterelement opnieuw in de
beker. Zorg dat de O-ring in de juiste posi-
tie in de beker zit. Schroef de beker stevig
vast op het filterhuis 4.
5) Bevestig het filtergeheel op de beugel.
6) Start de motor en controleer filter en leidin-
gen op eventuele lekken.
NL
HMU15771
NOTA:
Se nel carburante è presente acqua, il galleg-
giante 5 risale. In tal caso togliere la coppa e far
spurgare l'acqua.
1) Rimuovere il bullone del filtro del carburan-
te, se presente.
2) Svitare la coppa del filtro 1, asciugando
con uno straccio gli schizzi di carburante.
3) Togliere l'elemento del filtro 2 e lavarlo con
il solvente. Lasciarlo asciugare. Controllare
l'elemento e l'anello di tenuta 3 per accer-
tarsi che siano in buone condizioni.
Sostituirli in caso di necessità. Se è stata
trovata acqua nel carburante, il serbatoio di
carburante portatile Yamaha o altri serbatoi
di carburante devono essere ispezionati e
puliti.
4) Rimontare il galleggiante nella coppa del fil-
tro, verificando che le tacche dell'anello del
galleggiante siano allineate con le nervatu-
re della coppa del filtro. Rimontare il filtro
nella coppa. Verificare il corretto posiziona-
mento dell'anello di tenuta nella coppa.
Avvitare bene la coppa sulla sede del filtro
4.
5) Montare nella staffa l'assieme del filtro.
6) Avviare il motore e verificare che non vi
siano perdite a livello del filtro e dei condot-
ti.
4-16
I