PCL DA97 Schnellstartanleitung Seite 25

14. AdBlue – Allgemeine Bedienung
Die Anweisungen zur allgemeinen Verwendung des AdBlue-Abgabemodus lauten wie folgt:
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Nach der Bezahlung wird auf der AdBlue-Anzeige die gekaufte Zeit angezeigt.
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• Nehmen Sie die Düse und stecken Sie sie in den AdBlue-Einfüllstutzen am Fahrzeug.
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WARNUNG!
finden Sie im Fahrzeughandbuch.
• Drücken Sie den Auslöser an der Düse, um die AdBlue-Abgabe zu starten. Auf dem Display wird
der Countdown gestartet.
Fahren Sie mit der Abgabe von AdBlue fort, bis die Zeit abgelaufen ist oder die Zapfpistole
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abschaltet.
Ersetzen Sie die Düse nach Gebrauch.
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60 SEKUNDEN = CA. 6 L
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15. AdBlue-Installation
Die Luftturmreihe DA97 umfasst einen Durchflussmesser, Rohrleitungen, Schläuche und eine
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Zapfpistole. Alle enthaltenen Komponenten sind für AdBlue geeignet und wurden
zusammengebaut und getestet, um sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind.
Um die AdBlue-Abgabefunktion zu ermöglichen, muss eine AdBlue-Quelle sicher an der
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Unterseite des Durchflussmessers angeschlossen werden. Dabei ist sicherzustellen, dass
zwischen der Turmverrohrung und der AdBlue-Zuleitung bzw. dem AdBlue-Schlauch keine
Lecks entstehen. Eine 230-VAC-Pumpe muss an die angegebene ST-18-Steckdose
angeschlossen werden. Diese wird während der AdBlue-Abgabe vom Kopf mit Strom versorgt.
VORSICHT!
Stellen Sie sicher, dass das Installationspersonal kein AdBlue trinkt/einnimmt.
VORSICHT!
Stellen Sie sicher, dass verschüttetes AdBlue von allen internen Komponenten des
Turms entfernt wird.
VORSICHT!
Stellen Sie sicher, dass die AdBlue-Abgabefunktion auf interne Lecks geprüft wird.
während des Betriebs.
16. Schlauchmastbaugruppe
• Die Beschläge für den Federmast werden mit dem Mast geliefert. Zur Montage des Mastes
benötigen Sie 5mm und 6mm Inbusschlüssel.
Verpackung von Pfosten und Mast entfernen.
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• Montieren Sie den Schlauchabstandshalter und die Schlauchstützplatte, diese Teile passen
zusammen auf einen Zapfen.
• Positionieren Sie den Schlauch auf der Schlauchträgerplatte.
Bringen Sie die Klemme mit den beiden Zylinderkopfschrauben M6 x 25 wieder an.
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Heben Sie den Federmast mithilfe der M8-Innensechskantschraube (die kürzeste der
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mitgelieferten Schrauben), der Federscheibe und der Unterlegscheibe zum Pfosten, stecken Sie
die Schraube durch das größere Loch und befestigen Sie sie in allen 3 Positionen.
• Sobald die Befestigung gesichert ist, bringen Sie in allen drei Löchern Verschlussstopfen an und
setzen Sie die Pfostenkappe auf die offene Oberseite des Pfostens.
Infografiken zur Montage finden Sie auf Seite 8:
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76573 Issue 3
www.pclairtechnology.com