Entfernen Sie den Schlauch vom Reifen.
•
Zur Auswahl alternativer Druckeinheiten berühren Sie (4)
•
Bei Pay-Air-Geräten müssen Sie genügend Münzen einwerfen. Das Gerät funktioniert dann wie
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oben beschrieben.
Wenden Sie sich für Anpassungen der Inflator-Parameter an Ihren Händler oder PCL.
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Beachten Sie beim Einstellen des erforderlichen Drucks die Druckempfehlungen des
Fahrzeugherstellers.
10. Benutzerinspektionsmodus
Der Inflator kann als Druckmesser verwendet werden. Die Anzeigeauflösung wird geändert und
kann zum Vergleich des Inflators mit einer kalibrierten Druckquelle verwendet werden. Der
automatische Inflatorzyklus ist deaktiviert.
Für den Zugriff
Berühren Sie (1) und (2) gleichzeitig
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Das Gerät piept, aber die Anzeige ändert sich nicht
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Berühren Sie (3) 5 Mal (wenn dies nicht innerhalb von 10 Sekunden geschieht, kehrt der
•
Inflator in den normalen Inflatormodus zurück )
Das Display zeigt den Druck mit der Mindestauflösung an: psi = 0,1 / Bar = 0,01 / kpa = 1 /
•
kg/ cm = 0,01
Schließen Sie den Schlauch an den Reifen an und auf dem Display wird der Druck im Reifen
•
angezeigt.
•
Wenn Sie fertig sind, berühren Sie eine beliebige Taste, um zum zuletzt eingestellten Modus
zurückzukehren.
11. Zykluszählungen und Münzverwendung
Für den Zugriff
Berühren Sie (1) und (2) gleichzeitig.
•
•
Das Gerät piept, aber die Anzeige ändert sich nicht.
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Berühren Sie (1) fünfmal (wenn dies nicht innerhalb von 10 Sekunden geschieht, kehrt der
Inflator in den normalen Inflatormodus zurück ).
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Auf dem Display wird abwechselnd „ coi " und dann der Münzzähler angezeigt.
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Durch erneutes Berühren wird „to" angezeigt und anschließend blinkt abwechselnd die Token-
Anzahl.
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Nach 25 Sekunden kehrt die Anzeige zum Standarddruck zurück .
12. Service/Wartung
Für die folgenden Artikel besteht keine Wartungspflicht:
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Druckmessumformer
•
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Elektrische Steuerplatine
WARNUNG!
Bei Defekten kann der Austausch nur durch eine Fachkraft erfolgen. Wenden Sie sich
bitte an einen autorisierten Händler .
Periodisch
Überprüfen Sie den Schlauch (es dürfen nur drahtgeflochtene Schläuche verwendet werden).
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Überprüfen Sie den Reifenanschluss.
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Luftzufuhr und Reifenschlauch vom Kopf entfernen. Unverlierbare Sinterfilter aus
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Filtergehäusen schrauben und reinigen bzw. ersetzen.
13. Schlauchwechsel
Für Modelle mit Schlauchtrommeln
Befestigen Sie den Schlauch an der Trommel, indem Sie das weibliche Schlauchende durch den
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Schlitz in der Seitenscheibe stecken und den Schlauch mit dem Drehgelenk verbinden.
•
Der Schlauch muss eine Schlaufe haben, die sogenannte Serviceschlaufe. Diese Schlaufe ist
korrekt, wenn der Auslass des Drehgelenks einen Winkel von 90° zum Schlitz in der Scheibe
76573 Issue 3
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