Zdjąć obrotowe zamknięcie węża (1) kompresora
A i wkręcić wąż (1) na wentyl opony (2). Włożyć
wtyczkę do gniazda 12 V (3) we wnętrzu pojazdu.
Umieścić pilota w pobliżu kolumny kierownicy i
włączyć zapłon, naciskając przycisk Start / Stop.
Nie należy wciskać pedału hamulca
ani sprzęgła, w przeciwnym razie silnik
zostanie uruchomiony. Należy pamiętać,
że korzystanie z kompresora i ewentualnie
innych odbiorników może stanowić duże
obciążenie dla akumulatora pojazdu.
Włączyć kompresor A. Napompować oponę do
ciśnienia minimum 2,0 bar i maksimum 2,5 bar.
Jeśli ciśnienie w oponie jest wyższe niż
oczekiwane, można spuścić powietrze z opony,
naciskając przycisk (4).
Nie wolno dopuścić, aby kompresor
A pracował dłużej niż 10 minut, w
przeciwnym razie kompresor A przegrzeje
się i może ulec uszkodzeniu. Jeżeli
nie zostanie osiągnięte ciśnienie w
oponie 2,0 bar, oznacza to, że opona
jest poważnie uszkodzona. Należy
skontaktować się z najbliższym serwisem
MINI.
Wyłączyć kompresor A. Odkręcić wąż (1) od
wentyla (2) i wkręcić osłonę przeciwpyłową na
wentyl (2).
Przed schowaniem zestawu naprawczego
do opon należy zamknąć wąż (1) za
pomocą obrotowego zamknięcia, aby
zapobiec zabrudzeniu przestrzeni
bagażowej przez wyciekający
uszczelniacz.
Zamknąć wąż (1) za pomocą obrotowego
zamknięcia i schować zestaw naprawczy do opon
w pojeździe.
Zastosowanie zestawu naprawczego
do opon może być nieskuteczne w
przypadku uszkodzeń opon o wielkości
ok. 4 mm lub większych. Jeśli opony
nie można doprowadzić do stanu
przydatności do ruchu drogowego za
pomocą zestawu naprawczego do opon,
należy skontaktować się z najbliższym
serwisem MINI.
99