Remova a tampa rotativa do tubo (1) do
compressor A e aparafuse o tubo (1) à válvula
do pneu (2). Insira a ficha na tomada de 12 V (3)
existente no interior do veículo.
Pouse o comando à distância na proximidade da
coluna de direção e ligue a ignição tocando no
botão Start/Stop.
Ao fazê-lo, não carregue nem no pedal
do travão, nem no da embraiagem, pois,
se o fizer, estará a ligar o motor. Não se
esqueça de que, fruto da utilização do
compressor, por um lado, e da ligação
de eventuais outros consumidores, pelo
outro, a bateria do veículo é sujeita a uma
carga muito grande.
Ligue o compressor A. Encha o pneu até uma
pressão mínima de 2,0 bar e máxima de 2,5 bar.
Se a pressão do pneu for superior à desejável,
pode premir o botão (4) para deixar sair ar do
pneu.
Nunca deixe o compressor A trabalhar
durante mais de 10 minutos, pois, se o
fizer, o compressor A pode sobreaquecer
e possivelmente ficar danificado. Se
não conseguir encher o pneu com uma
pressão de 2,0 bar, isso significa que o
pneu ficou demasiado danificado. Entre
em contacto com o concessionário MINI
mais próximo.
Desligue o compressor A. Desenrosque o tubo
(1) da válvula (2) e volte a aparafusar a tampa de
proteção na válvula (2).
Antes de arrumar o kit de mobilidade,
o tubo (1) tem de ser fechado com a
tampa rotativa, a fim de evitar que a
bagageira possa ficar suja devido à saída
de vedante.
Feche o tubo (1) com a tampa rotativa e arrume o
kit de mobilidade no veículo.
Se o dano no pneu tiver uma dimensão
superior a cerca de 4 mm, a utilização do
kit de mobilidade pode não ser eficaz.
Caso o pneu não fique apto para circular
com a utilização do kit de mobilidade,
entre em contacto com o concessionário
MINI mais próximo.
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