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Für den Transport des Motors nie den Kipp-
sperrhebel bzw. -knopf benutzen, da sich der
Motor durch die auftretenden Erschütterungen
davon lösen und herabfallen könnte. Ist der
Transport nicht in der normalen Betriebsstel-
lung möglich, ist dieser in der Kippstellung
durch eine entsprechende Sperrvorrichtung zu
sichern.
GMU01796
EINLAGERUNG DES AUSSENBORDMO-
TORS
Vor der Einlagerung Ihres Yamaha-Aussen-
bordmotors während eines längeren Zeitraums
(2 Monate oder länger) müssen mehrere wich-
tige Vorschriften eingehalten werden, damit
übermässige Beschädigungen vermieden wer-
den.
Das ist besonders wichtig bei Ihrem mit einer
Öleinspritzung ausgestatteten Aussenbordmo-
tor, und zwar wegen der mageren Ölverhältnis-
se, die vor dem Abstellen des Motors für die
Saison im Leerlauf
Es ist ratsam, Ihren Aussenbordmotor vor dem
Einlagern von einem zugelassenen Yamaha-
Händler warten zu lassen. Folgende Massnah-
men können jedoch auch von Ihnen, dem
Besitzer mit einem Mindestbedarf an Werkzeu-
gen durchgeführt werden.
GMU01508
1) Motorblock mit frischem Wasser waschen.
(Siehe Einzelheiten unter „AUSSENSEITE
DES MOTORS".)
2) Kraftstoffleitungsverbindung(en)
Motor lösen oder Kraftstoffhahn, falls vor-
handen, zudrehen.
3) Motor im Leerlauf drehen lassen, damit fri-
sches Spülwasser zum Spülen der Kühl-
wasserkanäle gefördert wird, bis die Kraft-
stoffanlage sich ganz entleert hat und der
Motor abschaltet (Siehe Einzelheiten unter
„SPÜLEN DES KÜHLKREISLAUFS").
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verwendet worden sind.
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