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AUSRICHTEN DES SCHEINWERFERS
(Abb. 49.1)
Um kontrollieren zu können, ob sich der
Scheinwerfer in der richtigen Position befindet,
müssen Sie Ihr Motorrad, mit auf den richtigen
Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf
sitzenden Person, gänzlich auf seiner
Längsachse senkrecht aufgerichtet, ausrichten.
Stellen Sie Ihr Motorrad in einem Abstand von 10
Metern vor eine Wand oder einen Schirm und
ziehen Sie eine waagerechte Linie, die der Höhe
der Scheinwerfermitte entspricht und eine
senkrechte Linie, die mit der Längsachse Ihres
Motorrads auf Flucht liegt. Wir empfehlen Ihnen
diese Kontrolle im Halbschatten auszuführen.
Beim Einschalten des Abblendlichts muß die
obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen
Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer
Höhe liegen, die nicht über 9/10 der vom Boden
bis zur Scheinwerfermitte gemessenen Höhe
liegt.
Merke
Die eben beschriebene Vorgangsweise im
Hinblick auf die maximal zulässige Höhe des
Lichtbündels stellt diejenige dar, die von den
„Italienischen Richtlinien" festgelegt wurde.
Daher müssen die Fahrer anderer Länder diese
den in ihrem Land gültigen Vorschriften
anpassen.
Eine Änderung der senkrechten Ausrichtung des
Scheinwerfers ist durch ein Betätigen der
Einstellschraube (1, Abb. 49.2) möglich. Dies
kann nach der Abnahme des Schutzverschlusses
erfolgen. Durch Drehen der Schraube im
Uhrzeigersinn senkt sich das Lichtbündel,
entgegengesetzt wird es angehoben.
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ALLGEMEINE REINIGUNG
Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen
und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht
erhalten zu können, muß das Motorrad, je nach
Einsatz und Straßenzustand, regelmäßig
gereinigt werden.
Dabei müssen spezifische, möglichst biologisch
abbaubare Produkte verwendet werden. Ein
9
x
Anwenden von stark aggressiv wirkenden
x
10
Reinigungsmittel oder Lösungen ist zu
vermeiden.
10 m
nach dessen Einsatz, da es in diesem Fall, durch
das Verdampfen des Wassers auf den warmen
Oberflächen, zur Schlierenbildung kommen
Abb. 49.1
könnte.
Der Einsatz von Hochdruckwasserstrahlern ist zu
vermeiden.
Der Wasserstrahl darf nie direkt auf die Radlager,
die Dichtungen der Gabel, die elektrischen Teile,
die Lufteinlaßschlitze oder auf die Enden der
Schalldämpfer im Auspuff gerichtet werden.
Sollten sich bestimmte Motorteile als besonders
verschmutzt oder schmierig erweisen, kann man
für deren Reinigung ein Fettlösemittel
verwenden. Dabei ist jedoch zu vermeiden, daß
es mit den Antriebsorganen (Kette, Ritzel,
1
Kettenblatt, usw.) in Kontakt kommt.
Das Motorrad mit lauwarmen Wasser abspülen
und mit einem Wildledertuch nachtrocknen.
Abb. 49.2
nach einer Motorradwäsche nicht reagieren.
Wichtig
Waschen Sie Ihr Motorrad nicht sofort
Achtung
Es kann vorkommen, daß die Bremsen
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