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SEITENSTÄNDER (Abb. 12)
Wichtig
Setzen Sie sich nicht auf das Motorrad,
wenn es durch den Seitenständer abgestützt
wird.
Um diesen Ständer ausklappen zu können,
brauchen Sie nur mit dem Fuß auf dessen
Endteil (A) zu drücken und ihn so in seine
maximale Ausklappstellung zu begleiten. Nun
müssen Sie das Motorrad solange neigen, bis
das Ende des Ständers am Boden zur Auflage
kommt. Sobald das Motorrad wieder in die
senkrechte Stellung gebracht bzw. aufgerichtet
wird, klappt der Seitenständer in seine
Ausgangsstellung zurück.
Kontrollieren Sie die Feder, um so eventuelle
Schäden oder eine Minderung der Spannkraft
feststellen zu können. Überprüfen Sie darüber
hinaus, ob sich die Einheit des Seitenständers
frei bewegen läßt.
Achtung
Vergewissern Sie sich immer, daß der
Seitenständer in seine Ruhestellung
zurückgeklappt ist. Ein während der Fahrt
ausgeklappter Seitenständer, über die Tatsache
hinaus, eine Behinderung während der Fahrt
darzustellen, kann in Kurven mit der Fahrbahn in
Berührung kommen und so zum Verlust der
Fahrzeugkontrolle führen, was zu schweren
Unfällen und schwerwiegenden Schäden an
Ihrem Motorrad führen kann.
LENKERDÄMPFER (Abb. 13)
Er befindet sich vor dem Tank und ist am
Rahmen und am Lenkkopf befestigt.
Seine Wirkung trägt zur erhöhten
Lenkgenauigkeit und -stabilität bei, was ein
besseres Ansprechverhalten des Motorrads
unter jeglichen Bedingungen mit sich bringt.
Dreht man den Einstellknopf (1) im
Uhrzeigersinn, erhält man eine härtere
Lenkwirkung, dreht man ihn dagegen gegen den
Uhrzeigersinn, fällt sie weicher aus.
Jede Stellung macht sich durch ein "Klicken"
bemerkbar.
Achtung
Versuchen Sie niemals, die Stellung des
Einstellknopfs (1) während der Fahrt zu
verändern, da Sie die Kontrolle über das
Motorrad verlieren können.
Wichtig
Falls Sie den Lenkwinkel geändert haben,
muß auch das Federbein wieder korrekt
ausgerichtet werden (siehe Seite 57).
A
Abb. 12
1
H
S
Abb. 13
19
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