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Rahmen; Räder; Reifen - Ducati 996SPS/F Anleitung

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RAHMEN

Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung
aus hochwiderstandsfähigem Stahl.
Einschlagwinkel (je Seite):
27 °
Um das Motorrad bestens auf geschlossenen
Strecken ausnutzen zu können, wurde eine
Änderungsmöglichkeit des Neigungswinkels des
Lenkerrohrs vorgesehen (siehe Durchführung auf
Seite 57).
Die Lenkrohrgeometrie für den Straßengebrauch,
mit der das Motorrad geliefert wird, ist folgende:
Lenkrohrwinkel:
24 ° 30'
Vorlauf:
97 mm
Für den Einsatz auf Rennstrecken, d.h. zum
Anpassen des Motorrads an die Strecke, kann
die Geometrie geändert werden:
Lenkrohrwinkel:
23 ° 30'
Vorlauf:
91 mm
Merke
Bei einem auf 23 ° 30' eingestellten
Lenkrohr entfällt die Funktion der
Lenkerblockierung.
30
RÄDER
Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen.
Vorne
Abmessungen:
3,50x17"
Hinten
Abmessungen:
5,50x17"
Das Vorderrad hat eine ausziehbare Radachse.
Das Hinterrad ist anahnd einer Mutter und einer
Sicherheitsklammer mit einem gewissen
Überstand an der Kranznabe befestigt. Dieses
Befestigungssystem erlmöglicht einen schnellen
Austausch.
Merke
Für den Radwechsel müssen Sie sich an
unsere Händler oder an eine seitens der Ducati
autorisierte Werkstatt wenden, um so sicher
gehen zu können, daß die Abnahme und der
Wiederanbau in korrekter Weise erfolgen.

REIFEN

Vorn
Radial, Typ "Tubeless" (schlauchlos).
Abmessungen:
120/70-ZR17
Hinten
Radial, Typ "Tubeless" (schlauchlos).
Abmessungen:
190/50-ZR17
Reifendruck
Vorne:
2,2 bar - 2,24 Kg/cm
2
Hinten:
2
2,4 bar - 2,44 Kg/cm
Der Reifendruck unterliegt durch
Außentemperatur und Höhenlage bedingten
Schwankungen. Wenn Sie daher im Gebirge
bzw. in Gebieten mit starken Temperatur-
schwankungen unterwegs sind, sollte der
Reifendruck entsprechend kontrolliert und
angepasst werden.
Wichtig
Falls ein Reifen ausgetauscht werden
sollte, wird empfohlen, die Marke und den Typ
der Erstausstattung zu verwenden. Messen Sie
den Reifendruck immer im kalten Zustand.
Um den Aufrechterhalt der Rundheit der
vorderen Felge beim Befahren von besonders
unebenenen Straßen sichern zu können, ist der
Druck im Vorderreifen um 0,2 ÷ 0,3 bar zu
erhöhen.

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