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Ducati 996 2001 Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Ducati 996 2001 Anleitung- Und Instandhaltungsheft

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DUCATI996/748
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Verwandte Anleitungen für Ducati 996 2001

Inhaltszusammenfassung für Ducati 996 2001

  • Seite 71 Owner’s manual DUCATI996/748...

  • Seite 148: Routine Maintenance Record

    ROUTINE MAINTENANCE RECORD Ducati Mileage Date Service Name 1000 10000 20000 30000 40000 50000...

  • Seite 217: Aide-Mémoire Pour L'entretien Périodique

    AIDE-MEMOIRE POUR L’ENTRETIEN PERIODIQUE Nom du Kilométrage Date Service Ducati 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
  • Seite 219 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATI996/748...
  • Seite 221 Alle Informationen verstehen sich als am verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei Tag des Ausdrucks gültig. Die Ducati Motor Holding denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Spaß und S.p.A. behält sich das Recht vor, jegliche, durch eine Vergnügen wünscht.
  • Seite 222 INHALTSVERZEICHNIS Hauptbestandteile und -vorrichtungen Anordnung am Motorrad 19 Kraftstofftankverschluss 20 Sitzbank- und Helmschloss 21 Seitenständer 23 Lenkerdämpfer 24 Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 24 Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 748/748S 26 Allgemeine Hinweise Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 996 27 Garantie 6 Änderung der Motorradtrimmung 28 Symbole 6 Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Gebrauchsnormen...
  • Seite 223 Aufladen der Batterie 44 Merkblatt für regelmäßige Änderung der Lenkrohrneigung 45 Instandhaltungsarbeiten Kontrolle der Kettenspannung 46 Schmieren der Antriebskette 47 Austausch der Glühbirnen 48 Ausrichten des Scheinwerfers 50 Tubeless-Reifen 51 Kontrolle des Motorölpegels 53 Reinigung und Austausch der Zündkerzen 54 Allgemeine Reinigung 55 Längere Ausserbetriebsetzung 56 Wichtige Hinweise 56...

  • Seite 224: Allgemeine Hinweise

    ALLGEMEINE HINWEISE Symbole Ducati Motor Holding S.p.A. bittet Sie, die vorliegende Betriebs-anleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr Motorrad dabei kennenzulernen. Im Zweifelsfall bitten wir Sie, sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen Garantie während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor...

  • Seite 225: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt

    Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt müssen beachtet werden. Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen, dort wo Achtung angegeben, einhalten und niemals die Geschwindigkeit, Vor dem Einsatz des des Motorrads lesen! die von den Sichtbedingungen, der Fahrbahn und den Verkehrsverhältnissen gegeben wird, überschreiten. Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung Immer und rechtzeitig, unter Anwendung der jeweiligen des jeweiligen Motorradfahrers verursacht.

  • Seite 226: Fahrten Mit Voller Ladung

    Fahrten mit voller Ladung Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch auf langen Fahrten mit voller Ladung vollkommen sicher reisen kann. Die Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig, um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei plötzlichen Fahr- manövern oder beim Befahren von unebenen Straßen- abschnitten vermeiden zu können.

  • Seite 227: Erkennungsdaten

    Erkennungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1.1) und eine für den Motor (Abb. 1.2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen Abb. 1.1 unbedingt angegeben werden. Abb. 1.2...

  • Seite 228: Fahrsteuerungen

    FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Verwenden der entsprechenden Steuerungen, müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungen (Abb. 2) 1) Instrumentenbrett. 2) Zündschalter und Lenkradschloss.
  • Seite 229 Instrumentenbrett (Abb. 3) man nicht losfahren, da es sonst zu schweren Motor- 1) Tachometer (km/h) schäden kommen kann. Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. 7) Blaue Kontrolleuchte a) Kilometerzähler (km) Ihr Aufleuchten zeigt an, dass das rechte Fernlicht Zeigt die insgesamt befahrene Strecke an. eingeschaltet ist.

  • Seite 230: Schlüssel

    Schlüssel (Abb. 4) Zündschlüsselschalter und Lenkradschloss Es werden zwei Universalschlüssel für den Anlass des (Abb. 5) Motorrads, das Lenkerschloss und das Sitzbankschloss, Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen darüber hinaus ein Anhänger (1) mit der gestellt werden: Identifikationsnummer dieser Schlüssel geliefert.

  • Seite 231: Linker Umschalter

    Linker Umschalter (Abb. 6) 1) Umschalter, Lichtschalter mit drei Positionen: nach unten = Lichter aus; Mitte = vorderes und hinteres Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet. nach oben = Scheinwerfer, vorderes und hinteres Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet. 2) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, 2 Positionen: Position...

  • Seite 232: Kupplungshebel

    Kupplungshebel (Abb. 7) Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den sein Abstand zum Lenkergriff eingestellt werden kann. Bei der Einstellung den Hebel (1) ganz nach vorne gedrückt halten und den Regulierknopf (2) auf eine der vier vorgesehenen Positionen bringen.
  • Seite 233 Kaltstarter (Abb. 8) Er befindet sich am Gasdrehgriff. Zum Betätigen muss die Taste (3) gedrückt werden. Daraufhin dreht sich der Gasdrehgriff (4) etwas und erhöht dadurch die Motordrehzahl. Diese Vorrichtung nur bei kaltem Motor verwenden (Seite 33). Wichtig Ist der Motor warm genug, muss die Taste (3) durch Drehen des Gasdrehgriffs (4), im Uhrzeigersinn (abdrosseln), auf die Ausgangsposition zurückgestellt werden.

  • Seite 234: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter (Abb. 9) Vorderradbremshebel (Abb. 9) 1) Schalter, MOTORSTOP, zwei Positionen: Durch Ziehen dieses Hebels (4) an den Gasdrehgriffs, Position RUN = Fahrt. betätigt man die Vorderradbremse. Hierzu reicht schon Position OFF = Motorstop. ein geringer Kraftaufwand aus, da es sich um eine hydraulische Funktion handelt.
  • Seite 235 Pedal der Hinterradbremse (Abb. 10) Gangschaltpedal (Abb. 11) Zum Betätigen der Hinterradbremse, das Pedal (1) mit Das Gangschaltpedal verfügt über eine Ruheposition, die dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um sich in der Mitte (N) befindet und in welche das Pedal ein hydraulisches Steuerungssystem.

  • Seite 236: Einstellung Der Position Des Fußschalthebels Und Des Hinterradbremspedals

    Einstellung der Position des Fußschalthebels und des Hinterradbremspedals (Abb. 11.2; 11.3) Zur Anpassung an die Ansprüche der Fahrer besteht die Möglichkeit, die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fußrasten gegenüber entsprechend einzustellen. Die Position des Schalthebels kann wie folgt geändert werden: den Stab (1) blockieren, dann die Kontermuttern (2) und (3) lockern.

  • Seite 237: Hauptbestandteile- Und Vorrichtungen

    HAUPTBESTANDTEILE- UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad (Abb. 12) 1) Kraftstofftankverschluss. 2) Sattelschloss. 3) Seitenständer. 4) Befestigungshaken für Helmgurt. 5) Lenkerdämpfer. 6) Rückspiegel. 7) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel. 8) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 9) Pleuelstange für Einstellung der Motorradtrimmung. Abb. 12...
  • Seite 238 Kraftstofftankverschluss (Abb. 13) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Nun um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und so das Schloss aufsperren. Der Verschluss kann abgehoben werden. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel, gegen den Uhrzeigersinn, in seine Ausgangsstellung zurückdrehen, dann abziehen.
  • Seite 239 Sitzbank- und Helmschloss Öffnen (Abb. 14.1 und 14.3) Den Zündschlüssel in das Schloss (1) einstecken und im Uhrzeigersinn drehen. Die Sitzbankverkleidung (2) hinten etwas nach außen ziehen, dann anheben und am Tank zum Aufliegen bringen. Im hinteren Teil des unter der Sitzbank vorgesehenen Stauraums befindet sich der Helmbefestigungsgurt (A).
  • Seite 240 Schließen (Abb. 14.3) Den Sitzbankabschluss leicht nach außen ziehen und ihn in die waagrechte Position absenken. Auf die Beifahrersitzfläche drücken und so die an der Verkleidung angebrachten Häken (3) in den am Motorradrahmen angeordneten Stiften (4) einrasten lassen. Das Feststellen ist durch das Geräusch erkennbar, das sich beim Einrasten des Riegels ergibt.
  • Seite 241 Seitenständer (Abb. 15) Achtung Ein Anlassen des Motorrads ist nur bei einem sich Wichtig in der „Ruheposition“ befindlichen Seitenständer Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man möglich, ist dies nicht der Fall, hindert seine Sicherheits- sicherstellen, dass die Abstellfläche fest und eben ist. vorrichtung am Anlass des Motors.
  • Seite 242 Lenkerdämpfer (Abb. 16) Einstellvorrichtung für die Vorderradgabel Er befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und 748/748/996 am Lenkkopf befestigt. Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe Seine Wirkung trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit und (Rückzug) als auch in der Druckstufe der Holme möglich. -stabilität bei, was ein besseres Ansprechverhalten des Motorrads unter jeglichen Bedingungen mit sich bringt.
  • Seite 243 Die Standardregulierungen sind folgende: Druckstufe: 12 Einrastungen; Zugstufe: 11 Einrastungen. Der Maximalwert, dem die Einstellung einer minimalen Dämpfung entspricht, beläuft sich auf 14 Einrastungen in der Zugstufe und 14 Einrastungen in der Druckstufe. Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ändern zu können, muss die Sechskant-Einstellschraube (2) unter Anwendung eines 22mm-Sechskantschlüssels entsprechend betätigt werden.
  • Seite 244 Einstellvorrichtung des Zentralfederbeins schlagen könnte, falls beim Drehen des Schlüssels der Zahn aus der Nutmutter herausspringen sollte. Das 748/748S (Abb. 18.1) Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden kann, wenn von unerfahrenen Personen ausgebaut, Einstellschrauben ausgestattet, die eine Anpassung der schwere Schäden verursachen.
  • Seite 245 Einstellvorrichtung für das Zentralfederbein falls es beim Drehen des Schlüssels zum Herausspringen (Abb. 18.2) des Zahns aus der Nutmutter kommen sollte. Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstell- Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes schrauben ausgestattet, die eine Anpassung der Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Personen Motorradtrimmung, den jeweiligen Belastungs- ausgebaut wird, schwere Schäden verursachen.

  • Seite 246: Änderung Der Motorradtrimmung

    Änderung der Motorradtrimmung (Abb 19.2) Die Trimmung des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar, die seitens unserer Techniker in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen vorgenommen wurden. Eine Änderung dieses Parameters ist eine äußerst delikate Angelegenheit, welche, falls ohne jegliche diesbezügliche Erfahrung ausgeführt, gefährlich werden kann.

  • Seite 247: Gebrauchsnormen

    Eine schriebenen Drehzahlgrenze bleiben. Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher auch Straßen in hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse Verantwortung hinsichtlich eventueller Motorschäden...
  • Seite 248 Nach 2500 km 748/748S Nach der Einlaufzeit bzw. bei einem normalen Einsatz des Motorrads sollten die folgenden Drehzahlen nicht überschritten werden: 11.500 min (748/748S); 10.000 min (996). Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt, wird die Lebensdauer des Motors begünstigt und weniger Inspektionen und Einstellungen werden daran erforderlich sein.

  • Seite 249: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten, auf Den Kraftstoffpegel im Tank kontrollieren. Eventuell einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Nachtanken (Seite 35). Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt der DUCATI Motorölpegel wenden. Über das Schauglas den Pegel in der Ölwanne kontrollieren Eventuell nachfüllen (Seite 53).

  • Seite 250: Motoranlass

    Motoranlass Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors, muss man, so wie unter Punkt „Hohe Umgebungstemperatur“ beschrieben, vorgehen. Achtung Vor dem Anlass des Motorrads muss man sich mit den Steuerungen, deren Anwendung während der Fahrt erforderlich ist, vertraut machen. Normale Umgebungstemperatur (zwischen 10°...
  • Seite 251 2) Die Taste (1, Abb. 21.2) am Gasgriff drücken. 3) Sich davon überzeugen, dass sich der Stopschalter (3, Abb. 21.3) auf RUN befindet, dann den Starterknopf (4) betätigen. Den Motor spontan anspringen lassen, ohne dabei Gas zu geben. Wichtig Die elektrische Anlassvorrichtung nicht länger als 5 Sekunden hintereinander verwenden.

  • Seite 252: Start Und Fahrt Des Motorrads

    legen eines Ganges länger als erforderlich ausgekuppelt zu Start und Fahrt des Motorrads belassen, dies könnte eine Erwärmung und einen über- 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels mäßigen Verschleiß des Reibungsmaterials bewirken. entkuppeln. 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze Bremsen herunterdrücken und den ersten Gang einlegen.

  • Seite 253: Parken

    Parken Achtung Zum Abparken des Motorrads, den Seitenständer (Seite In der Tankverschlußkammer darf kein Kraftstoff 23) verwenden. Den Lenker vollständig nach links drehen vorhanden sein. und, zur Diebstahlsicherung, den Schlüssel auf LOCK stellen. Falls das Motorrad in einer Garage oder in Anhalten anderen Gebäuden geparkt wird, darauf achten, dass Die Geschwindigkeit mindern, herunter schalten und das...

  • Seite 254: Mitgeliefertes Zubehör

    Abb. 23 1) 14 mm-Ringschlüssel; 2) Inbusschlüssel 10/8/6/5/4 mm; 3) Schlüssel für hinteren Exzenter; 4) Schlüssel für Vorderradachse; 5) Verlängerung für Schlüssel für den hinteren Exzenter; 6) Zündkerzenschlüssel; 7) Stift für Steckschlüssel; DUCATI 8) Zweifach-Schraubenzieher; 9) Torx. Abb. 24...

  • Seite 255: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND Wichtig INSTANDHALTUNGSARBEITEN Beim Modell 748 werden für die Befestigung der Verkleidungshälften keine Schnellanschlüssse sondern Spezialschrauben verwendet. Seitenverkleidungen (Abb. 25) Die Verkleidungsteile durch das Lösen der folgenden Elemente entfernen: Abnahme der Verkleidung der beiden Steckverschlüsse (4) für den Um bestimmte Reparatur- oder Instandhaltungseingriffe Zusammenschluss;...
  • Seite 256 Cockpitverkleidung (Abb. 26.2) Die mittlere Befestigungsschraube (1, Abb. 26.1) der Rückspiegel ausschrauben und diese dann aus den Halterungen der Cockpitverkleidung aushaken. Die beiden Schrauben (2) für die Befestigung des Scheinwerfers lösen, dann die vier Steckverschlüsse (3) am Zusammenschluss der Verkleidungshälften aushaken. Wichtig Beim Wiederzusammenbau einen “mittelstarken Gewindekleber”...
  • Seite 257 Austausch und Reinigung der Luftfilter (Abb. 27.2) Um an den Filterkasten zu gelangen, die Cockpitverkleidung und die Verkleidungshälften abnehmen (siehe Seite 37 und 38). Die acht Befesti- gungsschrauben des äußeren Deckels (1, Abb. 27.1) lösen, dann den Deckel abnehmen, jedoch am Kabel des Blinkers hängen lassen.
  • Seite 258 Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels (Abb. 28.1) Den Pegel der im Ausgleichsbehälter, der sich auf der linken Seite des Motorrads befindet, vorhandenen Kühlflüssigkeit kontrollieren; er muss zwischen den am Behälter selbst angebrachten Angaben MAX und MIN liegen. Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muss Flüssigkeit nachgefüllt werden.

  • Seite 259: Pegelkontrolle Des Brems- Und Kupplungsflüssigkeit

    Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungs- Bremsanlage flüssigkeit Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder Der Pegel darf nicht unter die jeweilige MIN-Angabe Bremspedals festgestellt, obwohl die Bremsbeläge noch (Abb. 29) der entsprechenden Behälter absinken. Ein im guten Zustand sind, muss man sich an einen Vertrags- unzureichender Pegelstand erleichtert den Einlass von händler oder eine Vertragswerkstatt wenden, um dort Luft in den Kreislauf, wodurch das System seine Wirkung...

  • Seite 260: Verschleißkontrolle An Den Bremsbelägen

    Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen (Abb. 30) Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle, ohne dass die Beläge erst vom Bremssattel abgenommen werden yy yy müssen, wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen. yy yy Auf einem Bremsbelag, der sich in einem guten Zustand befindet, müssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein.

  • Seite 261: Schmieren Der Gelenke

    Schmieren der Gelenke Regulierungen des Gaszugs In regelmäßigen Zeitabständen ist eine Kontrolle der Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands äußeren Ummantelungen des Gas- und des Starterzugs gemessen, in allen Lenkpositionen einen Leerhub von durchzuführen. Es dürfen keine Quetschungen oder 1,5÷2,0 mm aufweisen.

  • Seite 262: Aufladen Der Batterie

    Achtung Aufladen der Batterie (Abb. 32) Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten. Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Motorrad zu nehmen. Die Batterie 5÷10 Stunden mit 1 A aufladen. Dazu die rechte Verkleidungshälfte abnehmen (Seite 37), die Schraube (1) lösen, dann den oberen Befestigungs- bügel entfernen.

  • Seite 263: Änderung Der Lenkrohrneigung

    Änderung der Lenkrohrneigung (Abb. 33.1) Zur Änderung der Lenkrohrneigung, müssen die zwei Schrauben (1) rechts am Rahmen gelockert werden. Die Schraube (2) vollständig lösen und das Lenkrohrende (3) mit einem Hakenschlüssel um 180° drehen. Prüfen, ob die Bohrung am Exzenter koaxial zur durch das Lenkrohr laufenden Bohrung liegt.

  • Seite 264: Kontrolle Der Kettenspannung

    Kontrolle der Kettenspannung (Abb. 34) Schmieren der Antriebskette Bei einem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad, Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, um muss die Kette einen Mindestabstand von 25 mm zur dadurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen zu Schwinge aufweisen. Ist dies nicht der Fall, sollte man schützen und die Schmierung so lange wie möglich sich an einen Vertragshändler oder eine Vertrags- aufrecht zu erhalten.

  • Seite 265: Austausch Der Glühbirnen

    Austausch der Glühbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, dass die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen aufweist, die auf Seite 64 „Elektrische Anlage“ spezifiziert werden. Vor einer erneuten Montage der entfernten Teile, erst die Funktionstüchtigkeit der neuen Glühbirne prüfen.
  • Seite 266 Instrumentenbrett (Abb. 36) Montage der Glühbirnen: Um an die Glühbirnen der Kontrolleuchten am Um eine exakte Ausrichtung zu erhalten, die Führungs- Instrumentenbrett gelangen zu können, die Cockpitver- stifte der Glühbirnenbase in die entsprechenden Sitze kleidung entfernen (siehe Seite 38). Unter jedem einführen.
  • Seite 267 Bremslicht (Abb. 38.1) Blinker (Abb. 37) Zum Wechsel der Glühbirnen der Brems- und Durch Lösen der Schraube (1), den Napf (2) vom Standleuchte, muss man die hintere Verkleidung Blinkerhalter trennen. Die Glühbirne hat einen anheben und die zwei Schrauben (1), die den Deckel (2) Bajonettenanschluss.

  • Seite 268: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Kennzeichenbeleuchtung (Abb. 38.2) Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 39.1) Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung zu Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet gelangen, die Fassung von innen am Kennzeichenhalter ist. Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck herausziehen, dann die Glühbirne, die man dann ersetzt. aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor eine Wand oder einen Schirm gänzlich auf seiner Längsachse...

  • Seite 269: Tubeless-Reifen

    Regulierug der Rückspiegel (Abb. 39.2) Die Schraube in der Bohrung (2) mit einem Kreuzschraubenzieher lockern, den jeweilgen Rückspiegel mit der Hand regulieren, dann die Schraube erneut anziehen. Tubeless-Reifen Reifendruck vorne: Abb. 39.1 2,1 bar - 2,3 kg/cm Reifendruck hinten: 2,2 bar - 2,4 kg/cm Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur und Höhenlage bedingten Schwankungen.
  • Seite 270 Reparatur oder Austausch der Reifen (Tubeless) Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen, Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 40) an der brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen, da sie jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verfügen.

  • Seite 271: Kontrolle Des Motorölpegels

    Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 41) Der Pegel des Motoröls ist über das im Kupplungsdeckel angebrachte Schauglas (1) ersichtlich. Den Pegelstand bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei kaltem Motor kontrollieren. Einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors abwarten, bis sich der Pegel stabilisiert hat.

  • Seite 272: Reinigung Und Austausch Der Zündkerzen

    überprüfen. Den Sitz auf dem Zylinderkopf sorgfältig Reinigung und Austausch der Zündkerzen reinigen und darauf achten, dass dabei keine (Abb. 42) Fremdkörper in die Verbrennungskammer fallen. Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar, das regelmäßig kontrolliert werden muss. Der hierzu Die Zündkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren, erforderliche Arbeitsvorgang ist relativ einfach und dazu einen Anzug von 20 Nm über das gesamte Gewinde...

  • Seite 273: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Achtung Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach einer lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, Motorradwäsche nicht reagieren. muss das Motorrad, je nach Einsatz und Straßenzustand, Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten, da regelmäßig gereinigt werden.

  • Seite 274: Längere Ausserbetriebsetzung

    Motor mit der Hand einige Umdrehungen erforderlichen Teile nur durch die spezifischen weiterdrehen und so den Schutzfilm auf dessen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen, welche den Innenwänden verteilen; Normen der verschiedenen Länder entsprechen. das Motorrad auf den mitgelieferten Ständer abstellen;...

  • Seite 275: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht: 196 kg (748/748S); 198 kg (996) Voll beladen: 375 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen Maße (mm) (Abb. 43) könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen.

  • Seite 276: Betriebsstoffe

    Betriebsstoffe (Liter) Kraftstofftank, einschl. Reserve Benzin 95-98 RON von 4 dm (Ltr.) Ölwanne und Filter SHELL – Advance Ultra 4 3,4 (748/748S); 3,8 (996). Vorderes/hinteres Brems- und Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme Kupplungssystem SHELL – Advance Brake DOT 4 Schutzmittel für elektrische Kontakte Spray für elektrische Anlagen SHELL –...

  • Seite 277: Motor

    Motor Ventilsteuerung Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht Bohrung mm: Kipphebel gesteuert (vier für die Öffnung und vier für die 88 (748/748S); 98 (996). Schließung) und zwei Nockenwellen im Zylinderkopf. Die Hub mm: Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über 61,5 (748/748S);...

  • Seite 278: Leistungen

    Leistungen Fabrikat: Das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den BREMBO einzelnen Gängen ist nur möglich, wenn die Typ: Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die 30/34 - 4 Kolben festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Bremsbeläge: Abständen durchgeführt wurden. FERIT I/D 450 FF (748/748S); TOSHIBA TT 2802 (996). Höchstgeschwindigkeit (nur mit Fahrer): Pumpentyp: 245 Km/h (748/748S);...

  • Seite 279: Antrieb

    Zahnräder mit gerader Verzahnung. Zähnezahl: Möchte man das Motorrad an besondere Strecken 31/62 (748/748S); 32/59 (996). anpassen oder für Rennen vorbereiten, ist Ducati Motor 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinandergreifenden Holding S.p.A. gerne bereit, die von der Serienproduktion Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite.

  • Seite 280: Rahmen

    Rahmen Räder Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen für die Versionen hochwiderstandsfähigem Stahl. 748S und 996; mit drei Speichen für die Version 748. Einschlagwinkel (je Seite): 27° Vorne Abmessungen: Um das Motorrad bestens auf geschlossenen Strecken 3,50x17" ausnutzen zu können, wurde bei den Versionen 748S und 996 eine Änderungsmöglichkeit des Lenkrohrneigungs- Hinten...

  • Seite 281: Radaufhängungen

    Modell 748/748S Öldynamische Upside-Down Gabel mit einem außen Verfügbar in den Farben: liegenden Einstellsystem für die hydraulische Dämpfung Rot “Anniversary” Ducati Nr. 473.101. in der Zug- und Druckstufe und für die Vorspannung der Gelb metallisiert Ducati Nr. 473.201. in den Holmen liegenden Federn ausgestattet.

  • Seite 282: Elektrische Anlage

    Elektrischen Anlage Sicherungen gebildet aus folgenden Hauptbestandteilen: Der Hauptsicherungskasten (Abb. 45.1) befindet sich auf Vorderer Scheinwerfer bestehend aus einer der rechten Seite des Rahmens. Die verwendeten polyellipsoidalen Abblendeinheit mit Kondensator: 12V- Sicherungen sind nach dem Abnehmen des 55W; Schutzdeckels zugänglich. Auf diesem Deckel sind die Fernlicht 12V-55W;...
  • Seite 283 Abb. 45.1 Abb. 45.3 IM GUTEN ZUSTAND DURCHGEBRANNT Abb. 45.2 Abb. 45.4...
  • Seite 284 30) Pick-up – Drehzahl/Phase Schemaverzeichnis der elektrischen 31) Wassertemperatursensor Anlage/Zündsystem 32) Zünd-/Einspritzanlage 1) Rechter Lenkerumschalter 33) Sicherungen für Einspritzrelais 2) Zündschlüsselschalter 34) Reglersicherungen 3) Zündrelais 35) Regler 4) Sicherungskasten 36) Lichtmaschine 5) Schrittschaltung für Blinker 37) Sicherheitenrelais 6) Relais für Elektrolüfterrad 38) Seitenständerschalter 7) Anlassmotor 39) Leerlaufschalter...
  • Seite 285 Farbkennzeichnung der Kabel Gr-B Grau-Blau W-Y Weiss-Gelb O-B Orange-Blau R Rosa O Orange W Weiss Y-G Gelb-Grün G Grün R-G Rot-Grün W-R Weiss-Rot W-G Weiss-Grün V-Bk Viola-Schwarz Y Gelb W-Bk Weiss-Schwarz BN Braun G-W Grün-Weiss W-Bn Weiss-Braun R-Bk Rot-Schwarz R-B Rot-Blau GR-R Grau-Rot R Rot Bh-W Braun-Weiss...
  • Seite 286 Erläuterung des Sicherungskastens (30) Pos. Verbraucher Wert Allgemein 30 A Kühlerlüfterrad 7,5 A Linker Umschalter Fernlichter 15 A Abblendlichter 15 A Blinker, Kontrolleuchten, 7,5 A Standlicht und Instrumentenbrettbeleuchtung Bremsschlussleuchten, Hupe 7,5 A Rechter Umschalter Hinweis Der Schaltplan ist am Ende der Betriebsanleitung zu finden.

  • Seite 287: Merkblatt Für Die Regelmässigen Instandhaltungsarbeiten

    MERKBLATT FÜR DIE REGELMÄSSIGEN INSTANDHALTUNGSARBEITEN Name: Ducati-Kundendienst Kilometerstand Datum 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
  • Seite 289 748S G/Bk LOCK PARK 10 W 10 W 10 W 10 W 20 A 4 3 2 1 J C D A G H F E 40 A PASSING HORN TURN HI BEAM TURN POS. NEUTRAL FUEL J C D A G H F E PASSING HORN...

Diese Anleitung auch für:

748 2001Sbk996 2001

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