BMW R 51/2 1955 Handbuch Seite 9
Fahren:
Auskuppeln
Kupplungshebel am Lenker ziehen.
Scholten in den I. Gang
Durch Niedertreten
Zündung regeln
Je höher die Drehzahl, um so mehr Frühzündung.
Zündhebel
nach vorn
Ab 50 km/st. verträgt
Bei Langsamlauf des Motors am Berg Oder bei „Kraft-
stoffklingeln"
Fahren mit Frühzündung sport Brennstoff uncl schützt
den Motor vor Uberhitzung.
Kupplungshebel am Lenker langsam Ioslassen, clobei
Einkuppeln
etwas Gas geben.
Scholten vom 1. in den 2.,
3. und 4. Gang .
Fußschalthebel ieweils mit der Fuß„
spitze hochziehen, dabei Gas weg-
nehmen. (Siehe Bild Seite 13.)
Scholten vom 4. in den 3.,
2. und I. Gang
Fußschalthebel ieweils niedertreten,
etwas Gas belassen.
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des Fußschalthebels,
schieben.
der Motor volle Frühzündung.
mit der Zündung etwas zurückgehen.
Bei iodern
Scholtvorgang
die Kupplung
betat igen.
Zulössige Höchst-
geschwindigkeiten
nicht
überschreiten
Diese Sind bei eingefahrener Maschine:
Solo
Seitenwagen
Die HöchstgeschwindigkeitenSinddurch Farbstricheam
Tachometer
markiert.
Auf den nächstkleineren, nötigenfalls übernächst•
Talfahrten
kleineren Gang zurückschalten.
Eine gute Regel:
Einen Berg föhrt man im allgemeinen sowohl hinauf
wie hinab im gleichen Gang.
Anhalten
:
Gas wegnehmen
Wenn Fahrt genügend verlangsamt, auskuppeln und
weich bremsen. Die Leerlaufstellung
Fußschalthebel, kann aber auch mit dem Hilfsschalt-
hebe! eingerastet werden.
Motor
durch Abziehen des Zündschlüssels abstellen.
Kraftstoffhahn schließen(Stellung oz").
I. Gang
2. Gang
3. Gang
45
75
100 km/Std.
35
60
85 km/Std.
Wird mit dem
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