BMW R 51/2 1955 Handbuch Seite 14

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16—2:

Vergaser:

Die angebauten Bing-Spezial-Vergaser 1/22/29 — Anordnung links - und 1/22/30

Anordnung rechts

— sind Kolbenschiebervergaser mit festangegossenem Schwim-

mergehäuse.Die Vergaser Sind 150 schräg angeordnet. Ihre Befestigungam Motor

erfolgt durch Flanschverbindung.1mwesentlichen bestehen die Vergaser aus einem

Hauptdüsensystem mit Nadelsteuerung

durch den Gasschieber. Außerdem ist ein

Kurvenausgleichbehölter vorgesehen, durch den trotz Absinkens des Kraftstoffes im

Schwimmergehäusebeim Kurvenfahren infolge Einwirkung der Zentrifugalkraft ein

zu armes Gemisch vermieden

wird.

Der Aufbau und die Wirkungsweise der Vergaser werden im folgenden veran-

schaulicht(siehe Abbildungen).

Der clurch den obenliegenden

Schlauchanschluß (13) in das besonders hochste-

hende Schwimmergehöuse(15) eintretende Kraftstoff Wird durch die Schwimmer-

einrichtung auf gleichbleibendem Niveau gehalten. Zur Vermeidunq von Unregel-

mäßigkeiten bei Erschütterungenist der Schwimmer (16) mit einem Dömpfring (17)

ausgestattet. Beim Starten kann durch Niederdrücken des Tupfers (14) das Niveau

vorübergehend gehoben werden, so daß der Motor ein reicheres Gemisch erhölt.

Vom Schwimmergehöusegelangt der Kraftstoff über die Bohrungen der Abschluß-

schraube(18)zur Hauptdüse (12) und zur Leerlaufdüse (3).Erstere ist in die Nadel-

clüse(II) eingesetzt und führt den Kraftstoff durch den veränderlichen, mittels der

konischen Nadel (10) gebildeten Ringraum zum Mischkammereinsatz (8). Hier tritt