BMW R 51/2 1955 Handbuch Seite 28
Reinigung;
Das Reinigen des Motor-Getriebe-Blocks geschieht am bestenmit Waschbenzin,
während die lackierten T eilemiteinemSchwamm gewaschen u ncl c lannabgeledert
werden. W ird das Fahrzeug abgespritzt, so achtemandarauf,daßder Motorge-
nügendabgekühltist und vermeidehohenWasserdruck, d a auf dieseWeise ein-
gedrungene Feuchtigkeit zu schwerauffindbaren Störungen Anlaß gebenkann.
(DenWasserstrahlnicht direkt auf Vergaserund Lichtmaschine richten.Vor dem
AbspritzenKlappeam Luftfilter schließen.)
NachdemTrocknen w erdendieBremsgelenke uncl d asScharnier desaufgeklappten
Kotflügels leicht geölt, um Rostbildung an diesen Stellen zu vermeiden. Lack-
pfiegemittel erhalten den Wert des Motorrades uncl machen den Lack widerstands-
föhiger.
Das Luftfilter ist alle 1000km auszubauen,in Benzin zu spülen und mit 01 zu
benetzen. Nach dem gründlichen Waschen des Motorcades in allen Teilen durch•
schmieren (siehe Schmierplan).
pnege :
Die stete Einhaltungder vorgesehenen Pnegediensf-Arbeiten u nd sorgfältigeWar-
tung sichern den störungsfreien Betrieb Ihrer BMW R 51/2 und erhalten den Ge-
brauchswert. D ie Schmierung von Motor und Fahrgestell s pielt eine wichtige Rolle,
und esist Ihr Vorteil, dieseArbeiten regelmößignachden Angabenim Schmierplan
durchzuführen. B eachten Sie bitte besonders die für die EinfahrzeitgeltendenVor-
schriften auf Seite 15.
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Der Olstandim Motor mußregelmößiggeprüft und nötigenfallsbiszur vorgeschrie-
benen Höhe ergänzt werden. Zur Kontrolle dient der auf der linken Motorseite
befindliche,mit einer Flügelschraube v ersehene Tauchstab.
Auch Getriebe und Kardan Sind laufend auf richtigen Olstand zu Uberprüfen. Bei
beidenAggregaten sol!das01 bis zumuntersten Gewindegang d er Einfüllöffnung
reichen. Keinesfalls das Hinterrad während der Olstandprüfung durchdrehen. Ol-
wechselIt. Schmierplan. D urch eine Glocke Wird das Kreuzgelenkder Kardan-
welle gegenSchmutz und Wassergeschützt. D aseingeschlagene L besagt,daß
diesemit Linksgewinde befestigt i st. Alle 5000 kmdurchschmieren,
den vier Gelenkzapfen austritt.
Die Radnaben werden bei ausgebauten Laufrådern alle 10000km abgeschmiert.
Nur auf dieseWeise ist es möglich,austretendes Fett wieder zu entfernen,um so
zu vermeiden,daß an die Bremsbelöge Fett gelangt und die Bremswirkung ver-
mindert
wird.
DieOlmenge für iecleGabelhälfte betrögt130 ccm.Beieinemevil.Nachlassen d er
Dämpferwirkung
ist nichtnachzufüllen, sondern d er Rest a bzulassen, danneinige
Male durchfedern und die vorgeschriebene M engewiederaufzuföllen.
Die Seilzüge für Kupplung, Handbremse und Zündung Sindmit Schmiernippeln
versehen, in welche alle 3000 kmFettIt. Schmierplan einzupressen ist.
Wartung der Zündanlage:
Von demZustandder Zünclanlage hängt die Betriebssicherheit desMotorsin hohem
Maßeab.Eine regelmäßige Uberwachung
und Lichtmaschineist daher dringend erforderlich.
bis das Fettan
vonBatterie, Zijndkerzen, Unterbrecher
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