BMW R 51/2 1955 Handbuch Seite 23

im Tiefbett liegt und auf der gegenüberliegenden Seite ebenfalls Uber das Felgen-

horn gebracht werden kann. Reifen aufpumpen und darauf achten, daß die Kenn-

linie ringsherumgleichen Abstand von der Felgenkante hat. Felgenmutterfestziehen

und Reifendruck prüfen. (Angabe des richtigen Reifendruckes siehe unter Kurz-

anleitung Seite 11).

Stets auf richtigen Reifendruck achten und reifenschonend fahren. Sie erhalten damit

eine hohe Lebensdauerder Bereifung.

Bremsen :

Vorder- uncl Hinterrad Sind mit einer Innenbackenbremse ausgerüstet. Die Vorder-

radbremse Wird über ein Bowdenkabel vom Lenker aus betötigt, wöhrend der Fuß-

hebe! über ein Gestänge auf die Bremse im Hinterrad wirkt.

Da die Fahrsicherheit im höchsten Maße vom Zustand der Bremsen abhängt, ist

deren stöndige Uberwachung eine selbstverständliche Forderung.

Die Abnützung der Bremsbelöqe durch Nachstellen von Zeit zu Zeit ausgleichen.

Das geschieht am Vorderrad durch Herausschrauben nach links der in der Mitte des

Bremsdeckelsbefindlichen Flügelschraube (1) um einige Umdrehungen. Das Nach-

stellen der Hinterradbremse erfolgt durch Anziehen der auf der Zugstange sitzenden

Flügelmutter nach rechts. Bei dem Nachstellen der Bremsen ist streng darauf zu

achten, daß zwischen dem Angriffspunkt der Bremse und der Ruhelage des Betåti-

gungshebel ein gewisses Spiel vorhanden ist, da sonst die Bremsenschleifen, sich

übermäßig erwörmen uncl abnützen. Rad muß spielen.

1stdurch Nachstellen keine genügende Bremswirkung mehr zu erzielen, so ist der

Belag abgenutzt und rnuß erneuert werden. Spiegelnde Bremsflächen geben die

Gewähr für tragende Bremsbelöge.Bei langen Talfahrten bremseman abwechselnd

das Vorder- Oder das Hinterrad, damit immer eine Bremse abkühlen kann. Natürlich

nimmt

man bei stärkeren

Geföllen

die

Bremskraft

Göngen zu Hilfe.

Man bremse stets weich, d. h., vergrößere den Zug bzw. Druck auf den Hebel all-

måhlich und nur mit so viel Kraft, claß das Rad nicht schleift.

Nachstellen

der Vorderradbremse

des Motors

in den kleineren

Nachsfellen

der Hinterradbremse