Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

RCB RK15 Originalbetriebsanleitung Seite 261

Inhaltsverzeichnis
Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 1
Regulacja siły hamowania
OSTRZEŻENIE
► Jazda z nieprawidłowo wyregulowanymi hamulcami, zużytymi klockami hamulcowymi lub
kołami z widocznymi śladami zużycia obręczy jest niebezpieczna i może prowadzić do
poważnych obrażeń lub śmierci.
► Zbyt gwałtowne hamowanie może zablokować koło, co może spowodować utratę kontroli i
upadek.
Nagłe lub nadmierne uruchomienie przedniego hamulca może spowodować wyrzucenie
rowerzysty przez kierownicę, skutkując poważnymi obrażeniami lub śmiercią.
Niektóre hamulce rowerowe, takie jak hamulce tarczowe i hamulce liniowe, są bardzo mocne.
Należy dokładnie zapoznać się z tymi hamulcami i zachować szczególną ostrożność podczas ich
używania.
► Niektóre hamulce rowerowe są wyposażone w regulator siły hamowania, małe, cylindryczne
urządzenie, przez które przechodzi linka hamulca i które powoduje stopniowe uruchamianie siły
hamowania. Taki regulator siły hamowania sprawia, że początkowa siła nacisku na dźwignię
hamulca jest łagodniejsza i stopniowo wzrasta, aż do osiągnięcia pełnej siły hamowania. Jeśli
rower jest wyposażony w regulator siły hamowania, należy szczególnie uważnie zapoznać się z
jego charakterystyką działania.
Niektóre regulatory siły hamowania są regulowane. Jeśli podoba Ci się ustawienie hamulców,
skonsultuj się ze sprzedawcą w sprawie regulacji regulatora siły hamowania.
Hamulce tarczowe mogą się bardzo nagrzewać podczas długotrwałego użytkowania. Nie należy
dotykać hamulców tarczowych, dopóki nie ostygną.
Należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta hamulców dotyczącymi obsługi i konser-
wacji hamulców oraz w przypadku konieczności wymiany klocków hamulcowych. W przypadku
braku instrukcji producenta należy skontaktować się ze sprzedawcą lub producentem hamulców.
Do wymiany zużytych lub uszkodzonych części należy używać wyłącznie oryginalnych części
Deutsch
/
English
Na każdej dźwigni hamulca znajduje się śruba regulacyjna, za
pomocą której można regulować naprężenie linki hamulca.
Śrubę regulacyjną należy obracać w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara, aby zwiększyć napięcie, lub w
kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby je
zmniejszyć. Na śrubie regulacyjnej znajduje się nakrętka
blokująca, która zapobiega samoczynnej zmianie ustawienia.
(258)
/
Français
/
Español
/
Italiano
/
Nederlands
/
Polski
Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis