Démarrage Du Moteur - Scheppach Pbc526Pro Originalbetriebsanleitung

DANGER
Risque d'intoxication !
Utilisez uniquement le produit à l'extérieur. Ne l'utilisez
jamais dans des espaces clos ou mal ventilés.
Remarque :
Avant de le mettre sous tension, vérifiez que le produit
n'est en contact avec aucun objet.
En cas d'utilisation de la débroussailleuse :
1. Retirez la protection de transport (13a) du couteau
(13).
10.1.1 Démarrage du moteur
ATTENTION
– Ne laissez jamais le câble de démarrage revenir
brutalement. Cela risquerait d'entraîner des dom-
mages.
– Par temps frais, il peut s'avérer nécessaire de répé-
ter la procédure de démarrage plusieurs fois.
REMARQUE
N'utilisez la pompe à carburant « Primer »
que lorsque le moteur est froid !
REMARQUE
Si vous démarrez le moteur pour la première fois, plu-
sieurs tentatives sont nécessaires pour que le carburant
parvienne du réservoir au moteur.
ATTENTION
Ne mettez jamais un pied sur le produit et ne vous age-
nouillez pas dessus.
Remarques :
• La gâchette d'accélérateur vous permet de régler le
régime en continu. Plus vous appuyez sur la gâchette
d'accélérateur, plus le régime augmente.
• Lorsque vous relâchez la gâchette d'accélérateur, le
moteur repasse en marche à vide et arrête l'outil auxi-
liaire. En marche à vide, l'outil auxiliaire ne doit pas
tourner ni bouger !
• Pendant les travaux, tenez l'appareil fermement à
deux mains. Tenez les deux poignées.
10.1.1.1 À froid
1. En cas de températures plus froides, appuyez dix fois
sur la pompe à carburant « Primer » (19).
Cela facilite le démarrage du moteur.
2. Tournez le starter manuel (20) vers le haut
3. Démarrez le moteur avec le démarreur à câble (21).
Pour ce faire, tirez la poignée d'environ 10-15 cm
(jusqu'à sentir une résistance) puis tirez dessus d'un
coup sec.
Si le moteur ne démarre pas, répétez l'opération.
4. Saisissez la poignée de commande (2) et la poignée
de guidage (8a).
Sur la poignée de commande (2), actionnez le ver-
rouillage de commande (2b) avec la paume de la
main et la gâchette d'accélérateur (2c) avec les
doigts.
5. Le produit est prêt à l'emploi.
6. Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs
tentatives, lisez le chapitre 16.
7. En cas de problème avec le produit, comme des
bruits anormaux, arrêtez immédiatement de l'utili-
ser et mettez l'interrupteur On/Off (2a) sur « 0 »
pour couper le moteur.
PRUDENCE
Après l'arrêt, le produit continue de fonctionner pendant
un court moment. Attendez que le produit se soit com-
plètement immobilisé.
10.1.1.2
1. Démarrez le moteur avec le démarreur à câble (21).
Pour ce faire, tirez la poignée d'environ 10-15 cm
(jusqu'à sentir une résistance) puis tirez dessus d'un
coup sec.
Le produit doit démarrer après 2 tractions maximum.
Si le produit ne démarre toujours pas, répétez l'opéra-
tion décrite sous 10.1.1.1.
2. Saisissez la poignée de commande (2) et la poignée
de guidage (8a).
Sur la poignée de commande (2), actionnez le ver-
rouillage de commande (2b) avec la paume de la
main et la gâchette d'accélérateur (2c) avec les
doigts.
3. Le produit est prêt à l'emploi.
10.1.2
Remarque :
Faites brièvement fonctionner le produit (env. 30 se-
condes) avant de l'arrêter afin que le moteur puisse refroi-
dir.
1. Pour arrêter le moteur, mettez l'interrupteur On/Off
(2a) en position « 0 ».
2. Débranchez le connecteur de bougie d'allumage (4)
de la bougie d'allumage (4a) afin d'éviter un démar-
rage involontaire du moteur.
3. Après chaque utilisation du produit, mettez en place la
protection de transport (13a) fournie.
PRUDENCE
Après l'arrêt, le produit continue de fonctionner pendant
un court moment. Attendez que le produit se soit com-
plètement immobilisé.
10.2 Fonctionnement continu (fig. 9)
.
1. Démarrez le moteur comme indiqué sous 10.1.1.
2. Appuyez sur le verrouillage de commande (2b) et
maintenez-le enfoncé.
3. Enfoncez complètement la gâchette d'accélérateur
(2c).
4. Relâchez le verrouillage de commande (2b).
5. Bloquez la gâchette d'accélérateur (2c) en appuyant
sur le bouton de blocage (2d).
6. Vous pouvez à présent relâcher la gâchette d'accélé-
rateur (2c).
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À « chaud »
Arrêt du moteur (fig. 18)
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