8.3
EVSE
DIAG
Funktion gilt für EVCS- und ICCB-Ladegeräte des Typs AC. Am Bildschirm wird ein Diagramm des
CP-Signalverlaufs dargestellt. Der Füllstand des Signals verrät dem Nutzer also, wie voll die Batterie
ist oder wie viel Strom die Ladestation maximal liefern kann.
Mithilfe dieser Funktion können die Spannungsverläufe auf der Leitung CP+- und CP- sowie die zeitli-
che Veränderung der Parameter f, D und I
aktualisiert. Dadurch lässt sich genau überprüfen, ob das vom Ladegerät erzeugte CP-Signal kor-
rekt ist.
Ist eine Aufzeichnung des CP-Signals oder dessen Analyse mit einer höheren Abtastrate erforderlich,
kann hierfür ein Oszilloskop verwendet werden – dieses muss über einen BNC-Adapter an den
CP/PP-Eingang angeschlossen werden.
Die Ergebnisse sind gemäß der folgenden Tabelle (gemäß EN IEC 61851-1) zu interpretieren.
Zustand
A
B
Fahrzeug angeschlossen, keine Ladevorgang
C
Fahrzeug angeschlossen, Ladevorgang ohne Belüftung
D
Fahrzeug angeschlossen, Ladevorgang mit Belüftung
A2/B2
Kommunikation aktiv (Fahrzeug verbunden)
Um eine Messung vorzunehmen, müssen Sie einstellen (
1
•
•
2
Schließen Sie das Messsystem je nach Prüfobjekt an:
•
AC-Ladestation für Elektrofahrzeuge des Typs EVCS – gemäß Abschnitt 5.3.1,
•
AC-Ladestation für Elektrofahrzeuge des Typs ICCB – gemäß Abschnitt 5.3.2.
– Diagnostik
Beschreibung
Fahrzeug nicht verbunden
Wählen Sie die Messung EVSE
Geben Sie die Messeinstellungen ein.
MeasureEffect │ BEDIENUNGSANLEITUNG
angezeigt werden. Alle Messwerte werden in Echtzeit
MAX
(min...max)
11,4...12,6 V
8,37...9,59 V
5,47...6,53 V
) Typ der geprüften EVSE-Station.
.
DIAG
CP+ [V]
3 V
wie B/C
-12,6...-11,4 V
CP- [V]
(min...max)
-
-
-
-
103