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auto gyro Calidus Flug- Und Betriebshandbuch Seite 41

Tragschrauber
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Die folgende Ausrüstung muss zum Betrieb des Tragschraubers unter Sichtflugbedingungen
am Tag funktionsfähig sein:
Geschwindigkeitsmesser (Fahrtmesser)
Höhenmesser
Magnetkompass
Schiebeflug-Anzeiger (Faden, Libelle)
Rotordrehzahl-Anzeige
Außentemperatur (OAT)
Triebwerksinstrumente (Öldruck, Öltemperatur, Drehzahl, CT)
Prerotator
2.11.2 Mindestausrüstung für VFR Nacht
Die folgende Ausrüstung muss zum Betrieb des Tragschraubers unter Sichtflugbedingungen
in der Nacht (VFR Nacht) gemäß Britischer (UK) Lufttüchtigkeits- und Betriebsvorschriften
zusätzlich installiert und funktionsfähig sein:
Instrumenten- und Instrumententafelbeleuchtung
Cockpit Beleuchtung
Positionslichter / Strobes montiert auf Abstandshaltern
Landelicht / Taxi Lights in der Rumpfnase
Zweites Landelicht (Unterboden-Landelicht)
Beheiztes Staurohr und zugehörige LED-Anzeige
Alternatives System für den statischen Druck
Kreiselgestützter Horizont (Aspen EFD1000 PFD oder VFR PFD)
Kreiselgestützter Kompass (Aspen EFD1000 PFD oder VFR PFD)
Variometer
Zweiter Statikdruck-Höhenmesser (Aspen EFD1000 PFD)
Uhr (oder in einem anderen Gerät wie z.B. einem G3x integriert )
Unterspannungswarnsystem
Erste-Hilfe-Kit (als Pilotenausrüstung)
Taschenlampe für jedes Besatzungsmitglied
Das Aspen PFD ist in neueren Calidus durch ein Garmin G3x oder Garmin G5 ersetzt
worden. Unabhängig davon, welche Geräte verwendet werden, muss ein unabhängiges
Gerätepaar vorhanden sein, um den Piloten mit Reserveanzeigen für Fluggeschwindigkeit
und Höhe zu versorgen.
Zum Beispiel barometrischer Fluggeschwindigkeits- und Höhenmesser, gekoppelt mit
einem zertifizierten Garmin G5 mit Backup-Batterie
Es muss ein Kreiselkompass angezeigt werden.
Es muss ein künstlicher Horizont angezeigt werden.
Es muss eine vertikale Geschwindigkeitsanzeige angezeigt werden.
Wenn zwei elektronische Geräte eingebaut sind, müssen die Anzeigen unabhängig sein
und dürfen nicht von einer gemeinsamen Quelle versorgt werden. Wenn ein Garmin G5 es
als Hauptanzeigegerät verwendet wird, muss es sich um die zertifizierte Version mit
Backup-Batterie handeln.
AutoGyro_FBH_Calidus 915iS/916iS
Flug- und Betriebshandbuch
Calidus 915iS/916iS
Revision 1.0 – Ausgabe 01.12.2024
ABSCHNITT 2
BETRIEBSGRENZEN
2-14

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