Nous vous remercions de votre confiance et de l'achat de ce chargeur de batterie
pour la charge de batteries au plomb 12V (acide, GEL, AGM, plomb-calcium ainsi
que LiFePO4 avec BMS) et l'alimentation du réseau de bord du véhicule. Ce
chargeur à haute fréquence, commandé par microprocesseur et à synchronisation
primaire, est à la pointe de la technologie de charge. Nous vous prions de traiter
l'appareil avec soin et d'en prendre soin afin qu'il puisse vous rendre service
pendant de nombreuses années.
Veuillez lire attentivement ce mode d'emploi et suivre les instructions avant
de mettre le chargeur en service.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES
- Conserver ces consignes de sécurité.
- Cet appareil n'est pas destiné à être utilisé par des enfants !
Dispositions générales
Avant toute utilisation de l'appareil, l'utilisateur doit impérativement lire
attentivement le présent mode d'emploi.
Prévention des chocs électriques
- Danger de mort par électrocution : il est formellement interdit d'intervenir sur
l'appareil sous tension.
- Pour réduire le risque d'endommager la fiche et le câble, il faut tirer sur la fiche
plutôt que sur le câble lorsque le chargeur est éteint.
- Ne pas démonter le chargeur. Un entretien n'est pas nécessaire et les réparations
ne peuvent être effectuées que par un centre de service qualifié. Un réassemblage
incorrect peut entraîner un risque de choc électrique ou d'incendie. Si vous pensez
que l'appareil ne fonctionne pas correctement, débranchez immédiatement la fiche
secteur et les câbles de charge.
- Pour éviter tout risque d'électrocution, débranchez la fiche secteur avant tout
nettoyage. L'appareil est sous tension dès que le cordon d'alimentation est branché,
même si l'appareil est encore éteint.
MADE IN GERMANY
INTRODUCTION
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