MAWEK WE210003A Bedienungsanleitung Seite 11

Achtung: Diese Funktion darf nur bei vom Fahrzeug getrennten 12V-Blei-
Säure-Batterien angewendet werden, da die hohe Ladespannung von 15,6 V
eine Gefahr für die 12-V Bord-Elektronik in Fahrzeug-Systemen darstellt,
Autolacke durch Batteriegasung beschädigen kann und die Lebensdauer von
Leuchtmitteln verringert.
Durch Anklemmen der Batterie und Betätigung der „Start" Taste wird die
Reaktivierung gestartet. Im Display erscheint „REAKTIVIERUNG AKTIV".
Nach Beendigung der Reaktivierungsladung (4h) schaltet das Gerät automatisch
auf Erhaltungsladung um. Dies wird im Display angezeigt.
Die Reaktivierung kann jederzeit durch Betätigen der Taste „STOP" unterbrochen
werden, und die Anzeige springt in das Grundmenü. Durch Ziehen des Netzsteckers
aus der Steckdose wird das Ladegerät ausgeschaltet.
Mit einem reduzierten Ladestrom über einen begrenzten Zeitraum wird die Lade-
spannung soweit erhöht, dass die Batterie beginnt Gase zu produzieren. Hierdurch
REAKTIVIERUNG
Nach Auswahl der Reaktivierung erscheint
im Display die Warnmeldung
Geschlossene Blei-GEL und AGM-
Batterien dürfen nicht reaktiviert
werden!
Diese Funktion ist dazu bestimmt, tief
entladene Blei-Säure-Batterien wieder
zu reaktivieren. Defekte Blei-Säure-
Batterien (Zellenschluss) können aber
damit nicht wieder reaktiviert werden.
Erscheint stattdessen eine Fehlermeldung
„Keine Batterie angeschlossen", wurde
keine, eine tief entladene Batterie
(Spannung der Batterie weniger als 3 V
bzw. die Batteriekabel falsch (verpolt)
angeschlossen. Die Reaktivierung startet
automatisch sobald eine funktionsfähige
Batterie angeschlossen wird.
11