WARNUNG 33: Regelabweichung
Frequenzbereich
Diese Warnung ist aktiv, wenn die Ausgangsfrequenz
den Wert in Ausgangsfrequenzgrenze niedrig
(Parameter 201) bzw. Ausgangsfrequenzgrenze hoch
(Parameter 202) erreicht hat. Ist der Frequenzumrichter
auf Prozeßregelung mit Istwertrückführung (Parameter
100) eingestellt, so bleibt die Warnung auf dem
Display aktiv. Ist der Frequenzumrichter in
einem anderen Modus als Prozeßregelung mit
Istwertrückführung , so wird Bit 008000 Außerhalb
des Frequenzbereichs in Warnwort 2 aktiv, es ist
aber keine Warnung auf dem Display aktiv.
WARNUNG/ALARM 34: HPFB Kommu-
nikationsfehler
Der Kommunikationsfehler tritt nur in Feldbus-Versionen
auf. Hinsichtlich des Alarmtyps konsultieren Sie bitte
die Feldbus-Dokumentation für den Parameter 953.
ALARM 35: Stromsp. Fehler
Dieser Alarm tritt auf, wenn der Frequenzumrichter zu oft
innerhalb von 1 min an das Netz angeschlossen wurde.
WARNUNG/ALARM 36: Übertemperatur
Steigt die Temperatur im Leistungsmodul über 75 - 85
°C (geräteabhängig), so gibt der Frequenzumrichter
eine Warnung aus, und der Motor läuft unverändert
weiter. Steigt die Temperatur weiter, so wird
die Taktfrequenz automatisch reduziert. Siehe
Temperaturabhängige Taktfrequenz .
Steigt die Temperatur im Leistungsmodul über
92 - 100 °C (geräteabhängig), so schaltet der
Frequenzumrichter ab. Der Temperaturfehler kann erst
dann zurückgesetzt werden, wenn die Temperatur
unter 70 °C abgesunken ist. Die Toleranz beträgt ±5
°C. Die Erhitzung kann folgende Ursachen haben:
- Zu hohe Umgebungstemperatur.
- Zu lange Motorkabel.
- Zu hohe Netzspannung.
ALARM 37-45: Interner Fehler
Bei Auftreten einer dieser Fehler wenden Sie
sich bitte an Danfoss.
Alarm 37, interner Fehler Nr. 0: Kommunikationsfehler
zwischen Steuerkarte und BMC.
Alarm 38, interner Fehler Nr. 1: Flash-EEPROM-Fehler
auf Steuerkarte.
Alarm 39, interner Fehler Nr. 2: RAM-Fehler
auf Steuerkarte.
Alarm 40, interner Fehler Nr. 3: Kalibrationskonstante
in EEPROM.
MG.28.A8.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen vom Danfoss
VLT® Serie 2800
Alarm 41, interner Fehler Nr. 4: Datenwerte in EEPROM.
Alarm 42, interner Fehler Nr. 5: Fehler in
Motorparameter-Datenbank.
Alarm 43, interner Fehler Nr. 6: Allgemeiner
Steuerkartenfehler.
Alarm 44, interner Fehler Nr. 7: Minimale
Softwareversion der Steuerkarte oder BMC.
Alarm 45, interner Fehler Nr. 8: I/O-Fehler (digitaler
Ein-/Ausgang, Relais oder analoger Ein-/Ausgang).
ACHTUNG!:
Beim Neustart nach einem Alarm 38-45
zeigt der Frequenzumrichter einen Alarm 37
an. In Parameter 615 kann der eigentliche
Alarmcode ausgelesen werden.
ALARM 50: AMT nicht möglich.
Es kann eine von drei Möglichkeiten vorliegen:
- Der berechnete R
Wert fällt außerhalb der
S
erlaubten Grenzen.
- Der Motorstrom in mindestens einer der
Motorphasen ist zu gering.
- Der benutzte Motor ist wahrscheinlich für die
Durchführung der AMT-Berechnungen zu klein.
ALARM 51: AMT-Fehler Typenschilddaten
Es besteht eine Inkonsistenz zwischen den
festgestellten Motordaten. Motordaten für den
relevanten Parametersatz prüfen.
ALARM 52: AMT fehlende Motorphase
Durch die AMT-Funktion wurde eine fehlende
Motorphase erkannt.
ALARM 55: AMT Timeout
Die Berechnungen dauern zu lange, möglicherweise
aufgrund von Störungen in den Motorkabeln.
ALARM 56: AMT Warnung während AMT
Eine Frequenzumrichter-Warnung erfolgt
während der AMT.
WARNUNG 99: Dateneingabe gesperrt
Siehe Parameter 18.
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