Danfoss VLT 2803 Bedienungsanleitung Seite 65

ACHTUNG!:
Parameter 107 Automatische Motoranpassung,
AMT kann bei parallel geschalteten
Motoren nicht benutzt werden. Parameter
101 Drehmomentkennlinie muss bei parallel
geschalteten Motoren auf Spezielle Motorkennlinie
[8] eingestellt werden.
■ Motorkabel
Zur richtigen Bemessung von Querschnitt und
Länge der Motorkabel siehe Technische Daten.
Befolgen Sie stets die nationalen und örtlichen
Vorschriften zum Kabelquerschnitt.
ACHTUNG!:
Werden nicht abgeschirmte Kabel verwendet,
werden einige EMV-Anforderungen nicht
erfüllt, siehe EMV-Prüfergebnisse im
Projektierungshandbuch.
Zur Einhaltung der EMV-Spezifikationen bzgl. der
Störabstrahlung muß das Motorkabel abgeschirmt
sein, sofern für das betreffende Funkentstörfilter
nicht anders angegeben. Um Störpegel und
Ableitströme auf ein Minimum zu reduzieren, muß das
Motorkabel so kurz wie möglich gehalten werden.
Die Abschirmung des Motorkabels muß mit dem
Metallgehäuse des Frequenzumrichters und dem
Metallgehäuse des Motors verbunden werden. Die
Abschirmungen müssen mit größtmöglicher Oberfläche
(Kabelschelle) angeschlossen werden. Dies wird
durch unterschiedliche Montagevorrichtungen in
den verschiedenen Frequenzumrichtern ermöglicht.
Installation mit verdrillten Abschirmungsenden
(Pigtails) vermeiden, da diese die Abschirmung
bei hohen Frequenzen beeinträchtigen. Ist die
Unterbrechung der Abschirmung z.B. zur Montage
eines Motorschutzes oder Motorrelais erforderlich,
muß die Abschirmung mit der geringstmöglichen
HF-Impedanz fortgeführt werden.
■ Thermischer Motorschutz
Das elektronische Thermorelais in UL-zugelassenen
Frequenzumrichtern ist für Einzelmotorschutz
UL-zugelassen, wenn Parameter 128 Therm.
Motorschu auf Abschalt Thermistor und Parameter
105 Motorstrom, I auf den Motornennstrom (siehe
M, N
Typenschild des Motors) programmiert wurden.
MG.28.A8.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen vom Danfoss
VLT® Serie 2800
■ Bremswiderstand
Nr. 81 82 Bremswiderstands-
R- R+ klemmen
Das Anschlußkabel für den Bremswiderstand muß
abgeschirmt/umflochten sein. Die Abschirmung
mit Kabelbügeln mit dem Metallgehäuse des
Frequenzumrichters und dem Metallgehäuse des
Bremswiderstands verbinden. Der Querschnitt
des Bremskabels muß dem Bremsmoment
angepaßt werden.
Zur Bemessung der Bremswiderstände siehe
Projektierungshandbuch.
ACHTUNG!:
Beachten Sie, daß die Spannung an den
Klemmen bis zu 850 V DC betragen kann.
■ Erdanschluß
Da die Ableitströme gegen Erde höher als 3,5 mA sein
können, muß der Frequenzumrichter immer gemäß
den nationalen und örtlichen Vorschriften geerdet
werden. Für einen guten mechanischen Anschluß des
Erdkabels an Klemme 95 muß der Kabelquerschnitt
2
mindestens 10 mm betragen, oder er muß aus zwei
getrennt abgeschlossenen Erdkabeln bestehen. Um
den Schutz noch weiter zu verbessern, kann ein
RCD (Fehlerstromschutzschalter) installiert werden,
der sicherstellt, daß der Frequenzumrichter bei zu
hohem Ableitstrom abschaltet. Siehe auch den
RCD-Anwendungshinweis MN.90.GX.02.
■ Zwischenkreiskopplung
Die Zwischenkreiskopplung ermöglicht die Kopplung
der DC-Zwischenkreise mehrerer Frequenzumrichter.
Hierzu muß die Installation um zusätzliche
Sicherungen und AC-Spulen erweitert werden
(siehe Zeichnung unten). Zur Aktivierung der
Funktion muß Parameter 400 Bremsfunktion auf
Zwischenkreiskopplung [5] eingestellt werden.
Für DC-Zwischenkreise 6,3-mm-Faston-
Stecker verwenden.
Weitere Informationen erhalten Sie bei Danfoss,
oder siehe Anleitung Nr. MI.50.NX.02.
Nr. 88 89 Zwischenkreiskopplung
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