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Inbetriebnahme des Gerätes
Auslieferung
Jeder ADVANCE Gleitschirm muss vor der Auslieferung vom Vertrags-
händler eingeflogen und auf eine korrekte Grundeinstellung/ Trimmung
überprüft werden. Der Händler trägt anschliessend das Datum des
Erstfluges ins Typenschild ein, welches an der Zellzwischenwand in
der Gleitschirmmitte befestigt ist. Dieser Eintrag sowie das von dir
vollständig ausgefüllte Garantieformular stellen sicher, dass Mängel
am Produkt, die auf einen Herstellungsfehler zurückzuführen sind,
durch die ADVANCE Garantie gedeckt sind. Siehe unter ‚Garantie' im
Kapitel „Service".
Der Lieferumfang eines ZETA beinhaltet einen COMFORTPACK
Rucksack, einen Innensack, ein Kompressionsband, ein Reparatur-
Kit, Beschleuniger-Leinen mit Speedbar, einen Mini-Windsack in
Schirmfarbe und ein Booklet «Getting Started».
Grundeinstellung
Die Grundeinstellung des ZETA entspricht bei der Auslieferung der
Original-Trimmung, die vom ADVANCE Testteam als die beste befun-
den wurde. In diesem Zustand erhielt das Gerät auch die Zulassung.
Unterlasse jegliche Änderungen oder Manipulationen am Gleitschirm
wie z.B. die Veränderung von Leinenlängen oder das Anbringen an-
derer Tragegurte oder Leinenschlösser, was zur Folge hätte, dass der
Gleitschirm seine Zulassung verliert. Siehe Kapitel „Zulassung".
Einstellung der Steuerleine
Die Länge der Steuerleinen wird ab Werk so eingestellt, dass die Aus-
trittskante in voll beschleunigtem Flug bei vollständig freigegebenen
Steuerleinen unangebremst bzw. faltenfrei ist.
Musst du die Länge der Steuerleinen neu einstellen, müssen zwischen
der Grundstellung (losgelassene Steuerleine) und der Aktivstellung im
unbeschleunigten Flug (Steuerleinen beginnen zu greifen) 8 cm Vorlauf
liegen. Wir empfehlen dir für die Befestigung des Bremsgriffes einen
Palstek-Knoten. Siehe Illustration im Anhang.
Einstellen des Speedsystems
Der ZETA ist mit einem Beschleunigungssystem (Fussbeschleuniger)
ausgestattet, welches einen Geschwindigkeitszuwachs von 13 km/h
gegenüber dem Trimmspeed ermöglicht. Im beschleunigten Flug
werden die vorderen Tragegurte verkürzt und somit der Anstellwinkel
des Gleitschirms reduziert. Das Beschleunigungssystem des ZETA
ist so konzipiert, dass die Profilform im beschleunigten Flug, also bei
verändertem Anstellwinkel, jederzeit vollständig erhalten bleibt.
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