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Abb. 6
a
=
Olablaßschraube
k
=
Olkonlrollschraube
5
=
Schallwelle
dann werden die Olablaßschraube, die Olkontrollschraube
und die Getriebeöl-Einfüllschraube herausgedreht. Das warme
und ziemlich dünnflüssige Getriebeöl wird dann schnell her-
auslaufen.
Es ist gut, wenn der Motor hierbei in alle Richtungen geneigt
wird, damit auch das in Winkeln und Taschen des
·
Motors
befindliche 01 ablaufen kann.
.
Mit ca.
650
ccm Getriebeöl SACHS
50/150/175
wird dann das
Getriebe neu gefüllt. Wird das Getriebeöl durch die Einfüll-
verschraubung eingegossen, nimmt man vOI·her den Luft-
filter ab. Bei laufendem Motor verteilt sich das 01 ra,sch richtig
auf Getriebe und Kettenkasten im Motor. Nach dem Neufüllen
Olstand im Getriebe überprüfen!
BORD-WERKZE UG
Jedem Motor wird vom Werk aus das für eine Reparatur oder
Oberholung notwendige
'
W erkzeug mitgegeben. Es sind dies:
1
Sechskant-Steckschlüssel mit
9, 14
und
19
mm Schlüsselweite
1
Sechskant-Rohr
17
x
14
mm
16
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