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4.3.2 bei 30 km/h-Version
Die Achsen bestehen jeweils aus dem Differentialgetriebe sowie zwei Endgetrieben,
an die Hinterachse ist das Verteilergetriebe angeflanscht.
•
Wartungs-
intervalle:
•
•
Das Altöl ist nach den gesetzlichen Bestimmungen zu entsorgen.
Triebachse, vorn
Getriebeachse mit
Verteilergetriebe, hinten
A = Ölstandskontrolle/ Öl auffüllen
C = Lüftungsschraube Achsgetriebe
D
D
C
Die Ölstandskontrolle erfolgt alle 200 Betriebsstunden. Hierzu
muss der Lader auf einem geraden Untergrund stehen und
mindestens 10 Minuten außer Betrieb sein. Das Öl muss bis
zur Unterkante der Schraube „A" stehen. Bei Bedarf ist Öl
nachzufüllen.
Ein Ölwechsel hat alle 800 Betriebsstunden zu erfolgen,
erstmals ist das Öl nach 200 Betriebsstunden zu wechseln.
Hierzu ist das Getriebe warm zufahren und dann ist das Öl
über Stopfen „B" abzulassen. Neues Öl ist in der vorgegebenen
Menge und Sorte wieder aufzufüllen.
Täglich ist eine Sichtkontrolle auf Undichtigkeiten
durchzuführen.
Ölmenge (Liter)
Ca. 4,5
Ca. 5,0
B = Öl ablassen
D = Öl auffüllen
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Ölsorte
SAE 85 W 90 EPB
A
B
A
B
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