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solide pour une utilisation biplace.
Nous vous recommandons de voler en biplace avec un parachute
de secours homologué pour votre poids total volant maximum. Un
secours à deux sangles doit être utilisé ; chaque sangle doit être
fixée au point d'accroche central (rouge) de l'élévateur par un autre
maillon différent du maillon servant à l'accroche des élévateurs. La
boucle velcrotée et la housse velcrotée sur le dessus de l'élévateur
entre le point d'accroche rouge et le point d'accroche gris (pilote)
servent à mieux guider et protéger les sangles vers le pilote.
Voir pages 26 et 55.
VOLS DE PRISE EN MAIN
Pour vous familiariser avec votre aile, vous devez faire du gonflage au
sol. Essayez le Magnum2 pour la première fois dans des conditions
calmes sur un site connu de vous le temps de vous habituer à votre
nouvelle aile.
Préparation
Dépliez votre Magnum2 sur son extrados en la disposant en arc
de cercle, en descendant légèrement les bouts d'ailes. Séparer les
2 faisceaux de suspentes droite et gauche. Soulevez un groupe
d'élévateurs et assurez vous que les suspentes sont "claires"
sans tour ni boucle ni noeud en partant des freins puis les D, puis
les C, les B et enfin les A. Procéder de même avec l'autre groupe
d'élévateurs.
Check-list avant décollage
1.
Vérifier votre parachute de secours : aiguille du container et
poignée du secours.
2.
Casque ajusté et sangle d'attache fermée pour vous et votre
passager
3.
Toutes les attaches de sangles du harnais fermées. Vérifiez en-
core les attaches de cuisses. Pour vous et votre passager
4.
Mousquetons et maillons fermés.
5.
Trim au meme reglage
6.
Bonne prise des élévateurs avant et poignées de freins.
7.
Bord d'attaque ouvert.
8.
Positionnez l'équipage correctement par rapport au vent.
9.
Espace libre et bonne visibilité.
Décollage
Vous pouvez gonfler votre Magnum2 face à la voile ou face à la
pente, selon les conditions de vent et l'aspect du décollage.
Pour le gonflage, les deux sangles d'élévateurs A (A et BabyA) de
chaque côté doivent être prises en main. En vent fort pendre seule-
ment le A sans 'baby A'.
Une fois harnaché et après avoir vérifié la check-list de décollage,
positionnez-vous bien au centre de la voile pour réussir un gonflage
homogène et progressif.
Décollage face à la pente par vent faible à nul
Quand le vent est bon (force et direction) avancez, vos suspentes
doivent se tendre en deux pas. Le Magnum2 commencera à gonfler
immédiatement. Maintenez une pression constante sur les éléva-
teurs jusqu'à ce que l'aile soit au-dessus de votre tête.
A ce stade, ne tirez pas sur les élévateurs, ceci déformerait le bord
d'attaque et menacerait le bon déroulement du décollage. Déplacez-
vous toujours souplement durant tout le décollage. Il n'y a aucune
raison d'accélérer brutalement. Vous devez avoir le temps de vérifier
votre voile établie au dessus de vous avant de vous engager défini-
tivement.
Si tout est correct, alors accélérez progressivement pour vous
envoler.
Décollage face à la voile par vents faibles à forts
Préparez votre Magnum2 comme décrit ci-dessus.
Faites face à la voile en effectuant un demi tour en passant le jeu
entier d'élévateurs du coté extérieur à votre demi tour au dessus de
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