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CONSEILS GENERAUX

La prudence est la raison d'être de notre sport.
Afin de voler en sécurité, vous devez vous entraîner, étendre votre
expérience et prendre conscience de tous les dangers environnants.
Pour y parvenir vous devez voler régulièrement, vous former, vous
exercer au sol le plus possible et vous intéresser à la météo. Si vous
négligez une de ces règles, vous vous exposez alors à plus de risques.
Le vol demande des années d'apprentissage, la progression est
sans fin. L 'expérience se construit lentement, ne brûlez donc pas les
étapes en vous "mettant la pression". Vous avez toute votre vie pour
apprendre et il n'y a pas d'âge pour voler très bien. Si les conditions
ne sont pas bonnes, repliez et rentrez chez vous, demain sera un
autre jour.
Ne surestimez pas vos compétences, soyez honnête avec vous
même. Et n'oubliez jamais qu'il vaut mieux être au sol en rêvant
d'être en l'air que de se retrouver en l'air en regrettant de ne pas
être resté au sol!
Tous les ans de trop nombreux pilotes se blessent en décollant. Ne
les imitez pas! Le décollage est la phase durant laquelle le pilote est
le plus exposé aux dangers. Entraînez-vous donc le plus possible.
Certains décollages sont difficiles, étroits, aux conditions délicates.
Si vous pratiquez au sol gonflages et manipulations, vous ferez la
différence. Vous serez moins exposés aux risques et mieux préparés
pour profiter des bonnes journées de vol.
Le travail au sol est aussi une forme de vol qui vous rendra plus sen-
sible et plus réactif aux informations que vous transmet votre aile.
Enfin, faites preuve du plus grand respect pour la météo: Les élé-
ments ont une force que vous pouvez à peine imaginer. Définissez
vos limites et tenez-vous en à ce créneau. N'oubliez pas qu'en biplace
vous devez en tant que pilote voler pour le plaisir, le confort et la
sécurité de votre passager avant tout.
Bons vols sous votre Magnum2 .
Team OZONE
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