MTU MS150114/02D Betriebsanleitung Seite 62

112408 – LO T-Exhaust A8
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112409 – LO T-Exhaust A9
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112410 – LO T-Exhaust A10
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112411 – LO T-Exhaust B1
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112412 – LO T-Exhaust B2
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
62 | Störungssuche | MS150114/02D 2016-07
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 46).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 176).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 46).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 176).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 46).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 176).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 46).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 176).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 46).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 176).
4. Ventiltrieb prüfen.