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MTU MS150057/03D Betriebsanleitung
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MTU MS150057/03D Betriebsanleitung

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Betriebsanleitung
Gasmotor
8 V 4000 L63
MS150057/03D

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Verwandte Anleitungen für MTU MS150057/03D

Inhaltszusammenfassung für MTU MS150057/03D

  • Seite 1 Betriebsanleitung Gasmotor 8 V 4000 L63 MS150057/03D...
  • Seite 2 Bearbeitung, Übersetzung, Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und/oder Verarbeitung in elektronischen Systemen, ein- schließlich Datenbanken und Online-Diensten. Alle Informationen dieser Veröffentlichung stellen den zum Zeitpunkt des Erscheinens jeweils neuesten Stand dar. MTU Fried- richshafen GmbH behält sich das Recht vor, bei Bedarf Änderungen, Löschungen oder Ergänzungen der bereitgestellten Infor-...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    3.6.1 System Gasmotor Phase 3 – Übersicht 7.4.2 Ventilrückstand messen 3.6.2 Übersicht Schaltschrank MIS 7.4.3 Ventilsteuerung schmieren 3.6.3 Verwendungszweck der Geräte 7.4.4 Zylinderkopfhaube abbauen 7.4.5 Zylinderkopfhaube anbauen 4 Betrieb 7.5 Gasführung 4.1 Betriebszeiten bei Teillast MS150057/03D 2016-11 | Inhaltsverzeichnis | 3...
  • Seite 4 8.2 MTU Onsite Energy - Ansprechpartner/ 7.9.1 Motorkühlmittelstand prüfen Servicepartner 7.9.2 Motorkühlmittel wechseln 7.9.3 Motorkühlmittel ablassen 7.9.4 Motorkühlmittel einfüllen 9 Anhang B 7.9.5 Kühlmittelentlüftungsleitung (Motorkühlmittel kreislauf) – ersetzen 9.1 Sonderwerkzeuge 9.2 Index 7.10 Niedertemperaturkreislauf 4 | Inhaltsverzeichnis | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 5: Sicherheit

    übereinstimmen. Typschilder, Typbezeichnung oder Seriennummer befinden sich am Produkt. Alle EU-zertifizierten Motoren der MTU werden mit einem zweiten Typschild ausgeliefert. Bei Betrieb der Ma- schine im EU-Raum: Das zweite Typschild muss an gut sichtbarer Stelle entsprechend den mitgelieferten Vorgaben angebracht werden.

  • Seite 6: Bestimmungsgemäße Verwendung Für Alle Produkte

    • Mit vom Hersteller zugelassenen Betriebsstoffen gemäß (→ Betriebsstoffvorschriften des Herstellers) • Mit vom Hersteller zugelassener Konservierung gemäß (→ Konservierungs- und Nachkonservierungsvor- schrift des Herstellers) • Mit vom Hersteller zugelassenen Ersatzteilen gemäß (→ Ersatzteilkatalog/MTU-Ansprechpartner/Service- Partner) • In Originalkonfiguration der Auslieferung oder in einer vom Hersteller schriftlich genehmigten Konfigurati- on (Betrifft auch Motorsteuerung/Parameter) •...

  • Seite 7: Personelle Und Organisatorische Voraussetzungen

    Das Personal darf nicht unter dem Einfluss von Alkohol, Betäubungsmitteln oder starken Medikamenten ste- hen. Berufskleidung und persönliche Schutzausrüstung Bei allen Arbeiten die jeweils notwendige persönliche Schutzausrüstung tragen, z. B. Sicherheitsschuhe, Ge- hörschutz, Schutzhandschuhe, Schutzbrille, Atemschutz. Hinweise zur persönlichen Schutzausrüstung in der jeweiligen Tätigkeitsbeschreibung beachten. MS150057/03D 2016-11 | Sicherheit | 7...

  • Seite 8: Sicherheitsbestimmungen Bei Inbetriebnahme Und Bedienung

    Sicherheitsabstand zum Produkt, falls möglich, einhalten. Produkt nur berühren, wenn es ausdrücklich er- laubt und beschrieben ist. Abgase des Produkts nicht einatmen. Bevor das Produkt gestartet wird, folgende Voraussetzungen sicherstellen: • Gehörschutz tragen. • Ausgelaufene oder verschüttete Betriebsstoffe aufwischen oder mit entsprechendem Bindemittel aufsau- gen. 8 | Sicherheit | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 9: Betrieb Elektrischer Geräte

    Betrieb elektrischer Geräte Beim Betrieb elektrischer Geräte stehen bestimmte Teile dieser Geräte unter elektrischer Spannung/Hoch- spannung. Die für den Betrieb der Geräte gültigen Betriebsanleitungen und Sicherheits- und Warnhinweise beachten. MS150057/03D 2016-11 | Sicherheit | 9...

  • Seite 10: Sicherheitsbestimmungen Bei Inbetriebnahme Und Bedienung, Spezielle Hinweise Bei Brennstoffversorgung Durch Gas Oder Bei Gasmischbetrieb

    Der Anlagenhersteller/Betreiber ist dafür verantwortlich, dass die Positionierung der Gasregelstrecke unmit- telbar vor dem Produkt erfolgt, jedoch maximal 3 Meter vor der Schnittstelle des Produktes. Schnittstelle ist der Flansch des Gasmengenreglers bzw. der Anschluss des Gasluftmischers des Produktes. 10 | Sicherheit | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 11: Gassystem, Anforderungen Bei Gasmischbetrieb/Bi-Fuel Betrieb

    Gassystem, Anforderungen bei Gasmischbetrieb/Bi-Fuel Betrieb Gasregelstrecken enthalten in Fließrichtung (Bereitstellung durch Anlagenhersteller/Betreiber): • Eine Handabsperrarmatur • Einen Gasfilter Gasregelstrecken enthalten in Fließrichtung (Lieferumfang MTU): • Zwei Gasabsperrventile (automatisch) • Eine Druckregeleinrichtung • Eine Handabsperrarmatur MS150057/03D 2016-11 | Sicherheit | 11...

  • Seite 12: Sicherheitsbestimmungen Bei Wartungs- Und Instandhaltungsarbeiten

    Arbeiten nur an vorschriftsgemäß befestigten Baugruppen oder Anlagen durchführen. Bei allen Bauteilen geeignete Anschlagmittel und Hebezeuge verwenden. Alle vorgesehenen Befestigungs- punkte verwenden und den Schwerpunkt beachten. Nicht am Produkt oder an Bauteilen arbeiten, wenn sie durch Hebeeinrichtungen gehalten werden. 12 | Sicherheit | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 13: Sicherheitsbestimmungen Für Arbeiten Nach Der Durchführung Von Wartung Und Instandhaltung

    Während des Schweißens dürfen in der Umgebung des Produkts keine weiteren Wartungs- oder Instandhal- tungsarbeiten am Produkt ausgeführt werden. Es besteht Explosions- oder Brandgefahr durch Öldämpfe oder leicht entzündliche Betriebs- und Hilfsstoffe. Das Produkt nicht als Masseanschluss verwenden. MS150057/03D 2016-11 | Sicherheit | 13...

  • Seite 14: Auf- Und Abpressen

    Zum Befestigen von Leitungen keine Kabelbinder verwenden. Überwurfmuttern der Stecker nur mit einer Steckerzange anziehen. Nach jeder Instandsetzung eine Funktionskontrolle des Geräts und auch des Produkts durch entsprechende Funktionstests durchführen. Insbesondere muss eine Funktionskontrolle des Not-Halts durchgeführt werden. 14 | Sicherheit | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 15: Arbeiten Mit Lasergeräten

    Lasereinrichtungen müssen entsprechend ihrer Klasse und Verwendung mit den für einen sicheren Betrieb erforderlichen Schutzeinrichtungen ausgerüstet sein. Messen von Abmaßen an Bauteilen Bei einer Bezugstemperatur von 20 °C liegen Werkstücke, Bauteile und Messgeräte innerhalb der vorge- schriebenen Toleranzen. MS150057/03D 2016-11 | Sicherheit | 15...

  • Seite 16: Sicherheitsbestimmungen Bei Wartungs- Und Instandhaltungsarbeiten, Spezielle Hinweise Bei Brennstoffversorgung Durch Gas Oder Bei Gasmischbetrieb

    Arbeiten an gasführenden Teilen des Produkts darf nur speziell für diese Aufgaben unterwiesenes/autorisier- tes Personal ausführen. Vor dem Öffnen des Gassystems muss eine ausreichende und eventuell erhöhte Belüftung gesichert werden. Die Gasversorgung zum Produkt durch Schließen der Handabsperrarmatur unterbrechen. Antriebseinheit gegen Starten verriegeln. 16 | Sicherheit | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 17: Brand- Und Umweltschutz, Betriebs- Und Hilfsstoffe

    Betriebs- und Hilfsstoffe können Gefahrenstoffe oder Giftstoffe sein oder enthalten. Beim Umgang mit Be- triebs- und Hilfsstoffen und anderen chemischen Substanzen das zugehörige Sicherheitsdatenblatt beachten. Das Sicherheitsdatenblatt kann beim jeweiligen Hersteller oder bei MTU angefordert werden. Altöl In Altölen sind gesundheitsschädliche Verbrennungsrückstände enthalten.

  • Seite 18: Farben Und Lacke

    • Wenn Kleidung benetzt wird die benetzte Kleidung sofort entfernen. • Nach Hautkontakt die benetzten Körperstellen mit viel Wasser spülen. • Bei Augenkontakt sofort mit Augenspülflasche oder sauberem Leitungswasser auswaschen. Schnellst- möglich Arzt hinzuziehen. 18 | Sicherheit | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 19: Brand- Und Umweltschutz, Betriebs- Und Hilfsstoffe, Spezielle Hinweise Bei Brennstoffversorgung Durch Gas Oder Bei Gasmischbetrieb

    Vergiftungsgefahr durch Schwefelwasserstoff aus dem Fermentationsprozess. Die Aufnahme selbst von ge- ringen Mengen Schwefelwasserstoff kann zum Tod führen. Schwach betäubendes Gas, bei hoher Konzentration besteht Erstickungsgefahr. Biogene Gase neigen sich zu entmischen. In tiefer gelegenen Anlagenbereichen kann es zur Anreicherung von Kohlendioxid kommen. MS150057/03D 2016-11 | Sicherheit | 19...

  • Seite 20: Konventionen Für Warnhinweise Im Text

    Das Bedien-, Wartungs-, Instandsetzungs-, Montage-, Installations- oder Transportpersonal muss diese Anlei- tung mit allen Sicherheits- und Warnhinweisen gelesen und verstanden haben. Bei Auftreten mehrerer Gefährdungsstufen wird der Warnhinweis zur jeweils höchsten Stufe verwendet. Bei Warnung vor Personenschaden ist die Warnung vor Sachschaden eingeschlossen. 20 | Sicherheit | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 21: Transport

    Angaben zum Motorschwerpunkt siehe Einbau-/Anordnungszeichnungen des Motors/Aggregats/Systems. Transport • Motor/Aggregat/System nur an den vorgesehenen Aufhängeösen anhängen. • Nur von MTU vorgesehene Transport- und Hebevorrichtungen verwenden. • Motor/Aggregat/System nur in Einbaulage transportieren. • Max. zulässiger Schrägzug 10°. • Bei Sonderverpackungen mit Aluminiumfolie, Motor/Aggregat/System an den Aufhängeösen des Lager- bocks anhängen oder mit dem der Last entsprechenden Transportmittel (Gabelstapler) transportieren.

  • Seite 22: Produktübersicht

    3 Produktübersicht 3.1 Motorübersicht 1 Motorregler/Motorüberwa- 5 Motoraufhängung 9 Motorträger KS chung 6 Kondensatorzündanlage 10 Anlasser 2 Luftfilter/Lufteintritt 7 Motorträger KGS 11 Schwungrad 3 Gemischkühler 8 Ölwanne KS Antriebsseite 4 Abgasturbolader 22 | Produktübersicht | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 23: Motortypbezeichnung

    KGS Freie Seite 6 Zündspule 12 Ölstandniveauschalter Motortypbezeichnung Erklärung der Motortypbezeichnung 8 V 4000 L63 Zylinderzahl Zylinderanordnung: V-Motor 4000 Baureihe Anwendung: L = Gasmotor Lastprofil Konstruktionsstand Tabelle 2: Erklärung der Motortypbezeichnung 8 V 4000 L63 MS150057/03D 2016-11 | Produktübersicht | 23...

  • Seite 24: Bezeichnung Der Motorseiten Und Zylinder

    Zylinder der rechten Motorseite (3) mit "Bx" benannt. Die Zylinder werden durchnummeriert, beginnend mit x=1 auf der Antriebsseite (4) des Motors. Auch laufende Nummerierungen von anderen Bauteilen beginnen auf der Antriebsseite (4) des Motors mit 1. 24 | Produktübersicht | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 25: Motor - Hauptabmessungen

    Motor – Hauptabmessungen Länge (A) ca. 2166 mm Breite (B) ca. 1751 mm Höhe (C) ca. 2103 mm Kurbelwellenmitte bis Ölwanne (D) ca. 625 mm Kurbelwellenmitte bis Motorlager (E) ca. 280,5 mm Tabelle 3: Hauptabmessungen MS150057/03D 2016-11 | Produktübersicht | 25...

  • Seite 26: Zündfolge

    3.4 Zündfolge Zündfolge Zylinderanzahl Zündfolge A1-A3-A4-A2-B3-B4-B2-B1 26 | Produktübersicht | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 27: Technische Daten

    Randbedingungen (für die höchste Leistung) Anzahl der Zylinder Relative Luftfeuchtigkeit Ansauglufttemperatur °C Ansauglufttemperatur, min. °C Ansauglufttemperatur, max. °C Gemischtemperatur nach Gemischkühler °C Ansaugunterdruck Umgebung, max. mbar Druckverlust Luftfilter, max. mbar Abgasgegendruck, max. mbar MS150057/03D 2016-11 | Technische Daten | 27...

  • Seite 28: Kühlmittelsystem (Hochtemperatur-Kreislauf)

    Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max. Kühlmittelpumpe: Volumenstrom m³/h Fülldruck im Kühlsystem (kalt) Druck im Kühlsystem, max. Druckverlust über Motor (bei Nenndurchfluss 7.27) Thermostat: Öffnungsbeginn °C Thermostat: Öffnungsende (Thermostat ganz geöffnet- Bypass geschlossen) °C Tabelle 9: Kühlmittelsystem (Hochtemperatur-Kreislauf) 28 | Technische Daten | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 29: Kühlmittelsystem (Niedertemperatur-Kreislauf)

    °C Randbedingung (zu Fall C): Motorkühlmitteltemperatur °C Niedrigste Leerlauf-Drehzahl 1/min 1500 Grenzdrehzahl für Überdrehzahlmeldung/Notabstellung 1/min 1900 Tabelle 13: Allgemeine Betriebsdaten Anlassung (elektrisch) Anzahl der Zylinder Anlasser-Nennleistung (Standard-Auslegung) Anlasser-Nennspannung (Standard-Auslegung) Anlasser-Stromaufnahme, max. (Standard Auslegung) MS150057/03D 2016-11 | Technische Daten | 29...
  • Seite 30 Rohemission - 100 % DL Stickoxyde (NOx) (im trockenen Abgas) Tabelle 17: Abgasemission Schall Anzahl der Zylinder Abgasgeräusch, ungedämpft - DL (Schall-Leistungspegel LW, ISO 6798) dB(A) Aggregatoberflächengeräusch mit gedämpftem Ansauggeräusch (Filter) - DL dB(A) (Schall-Leistungspegel LW, ISO 8528-10) Tabelle 18: Schall 30 | Technische Daten | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 31: Motordaten 8V 4000 L63, Abgasoptimiert (1/2 Ta-Luft)

    °C Ansauglufttemperatur, min. °C Ansauglufttemperatur, max. °C Gemischtemperatur nach Gemischkühler °C Ansaugunterdruck Umgebung, max. mbar Druckverlust Luftfilter, max. mbar Abgasgegendruck, max. mbar Gasart: Erdgas Methanzahl, min. Tabelle 21: Randbedingungen (für die höchste Leistung) MS150057/03D 2016-11 | Technische Daten | 31...
  • Seite 32 Thermostat: Öffnungsende (Thermostat ganz geöffnet- Bypass geschlossen) °C Tabelle 24: Kühlmittelsystem (Hochtemperatur-Kreislauf) Kühlmittelsystem (Niedertemperatur-Kreislauf) Anzahl der Zylinder Kühlmitteltemperatur vor Gemischkühler (am Motoranschluss: Eintritt von der °C Kühlanlage) (ohne Gefrierschutzmittel) Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max. 32 | Technische Daten | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 33 1/min 1500 Grenzdrehzahl für Überdrehzahlmeldung/Notabstellung 1/min 1900 Tabelle 28: Allgemeine Betriebsdaten Anlassung (elektrisch) Anzahl der Zylinder Anlasser-Nennleistung (Standard-Auslegung) Anlasser-Nennspannung (Standard-Auslegung) Anlasser-Stromaufnahme, max. (Standard Auslegung) Startspieldauer, max. Zähnezahl - Anlasserzahnkranz Tabelle 29: Anlassung (elektrisch) MS150057/03D 2016-11 | Technische Daten | 33...
  • Seite 34 Rohemission - 100 % DL Stickoxyde (NOx) (im trockenen Abgas) Tabelle 32: Abgasemission Schall Anzahl der Zylinder Abgasgeräusch, ungedämpft - DL (Schall-Leistungspegel LW, ISO 6798) dB(A) Aggregatoberflächengeräusch mit gedämpftem Ansauggeräusch (Filter) - DL dB(A) (Schall-Leistungspegel LW, ISO 8528-10) Tabelle 33: Schall 34 | Technische Daten | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 35: Überwachungs-, Steuerungs- Und Regelungseinrichtung

    • Überwacht das erste Gasmagnetventil in der Gasstrecke zum Motor • Schnittstellenmodul zur Aggregatesteuerung • Überwacht das zweite Gasmagnetventil in der Gasstrecke zum Motor • Diagnose-Schnittstelle Motorüberwachung EMU • Auswerteeinheit für PT 1000-Temperaturfühler zur Messung und Überwachung der Einzelzylinder-Abgas- temperaturen MS150057/03D 2016-11 | Überwachungs-, Steuerungs- und Regelungseinrichtung | 35...

  • Seite 36: Anti-Klopfregelung Akr

    Zylinder zuerst der Zündzeitpunkt in Richtung spät verstellt. Wenn sich dadurch keine Ver- besserung ergibt, wird die Leistung reduziert. Gasregelventil TecJet50+ • Regelt die angeforderte Gasmenge Gemischdrosselklappen ProAct • Die vom Motorregler angesteuerten Gemischdrosselklappen in den Gemischleitungen 36 | Überwachungs-, Steuerungs- und Regelungseinrichtung | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 37: Übersicht Schaltschrank Mis

    Sicherungsplan F001 Anlasser A-Seite, Anlasser B-Seite F002 Drosselklappe A-Seite, Drosselklappe B-Seite F003 Zündanlage F004 Anti-Klopfregelung AKR F005 Notstopp Anlage F006 TecJet50+ F007 F008 ADEC (ECU 7), EMU F009 Drosselklappe Bypass MS150057/03D 2016-11 | Überwachungs-, Steuerungs- und Regelungseinrichtung | 37...

  • Seite 38: Verwendungszweck Der Geräte

    • Bei unzulässigen Zuständen und Grenzwertverletzungen: Auslösung von Leistungsreduzierung, Motorstopp oder Motornotstopp (projektierbar) • Diagnose über CAN-Schnittstelle (Default CAN1, Anschlussmöglichkeit für Dialoggerät) Softwareaufbau: • Ein Datensatz für Motorsoftware • Ein Datensatz für Anlagensoftware 38 | Überwachungs-, Steuerungs- und Regelungseinrichtung | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 39 • Einfache Diagnose über Fehlercodedisplay. • Selbstdiagnose über Diagnose Lampe (5). – Dauerlicht = SAM ist in Ordnung. – Blinklicht = SAM ist defekt, Service benachrichtigen. – Kein Licht = Es liegt keine Versorgungsspannung an. MS150057/03D 2016-11 | Überwachungs-, Steuerungs- und Regelungseinrichtung | 39...

  • Seite 40: Canopen Und J1939-Schnittstelle

    • 1 Dialog Schnittstelle • Erweiterbar mit MCS 5 PIM I/O Karten CANopen und J1939–Schnittstelle Für CANOpen- und J1939-Schnittstelle wird eine Flachbaugruppe des Typs CCB2 (1) in Slot 3 des SAM einge- steckt. 40 | Überwachungs-, Steuerungs- und Regelungseinrichtung | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 41 Motorüberwachung EMU EMU = Engine Monitoring Unit Überwachungsgerät für den Motor • Erfassung und Auswertung der Einzelzylinder-Abgastemperaturen Selbstüberwachung MS150057/03D 2016-11 | Überwachungs-, Steuerungs- und Regelungseinrichtung | 41...

  • Seite 42: Betrieb

    50 bis Volllast Keine Einschränkung Keine Einschränkung Tabelle 34: Betriebszeiten bei Teillast Um eine erhöhte Motorbelastung durch Temperaturwechsel (Kaltstart bis Motor betriebswarm) zu reduzie- ren, wird eine Mindestbetriebsdauer von 2 h pro Start empfohlen. 42 | Betrieb | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 43: Vorbereiten Zur Inbetriebnahme Nach Langem Stillstand (>3 Monate)

    Gemischkühlmittel wechseln (→ Seite 180). Kühlmittelkreislauf Motorkühlmittelstand prüfen (→ Seite 173); Gemischkühlmittelstand prüfen (→ Seite 179). Motorverkabelung Steckverbindungen prüfen (→ Seite 183). Gaszuführung Gasabsperrventil öffnen. Motormanagementsystem Auf Störungsmeldungen prüfen. Batterie Prüfen, Säure/Lauge einfüllen (siehe Herstellerunterlagen). MS150057/03D 2016-11 | Betrieb | 43...

  • Seite 44: Vorbereiten Zur Inbetriebnahme Nach Planmäßiger Betriebspause

    Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Inbetriebnahme Position Maßnahme Schmierölsystem Ölstand im Ölvorratsbehälter prüfen (→ Seite 169). Kühlmittelkreislauf Motorkühlmittelstand prüfen (→ Seite 173); Gemischkühlmittelstand prüfen (→ Seite 179). Motormanagementsystem Auf Störungsmeldungen prüfen. 44 | Betrieb | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 45: Steuerung, Start- Und Stoppabläufe

    Erfolgt eine Stoppanweisung, so werden automatisch folgende Schritte durchgeführt: 1. Gasmagnetventile schließen 2. Gemischdrosselklappen öffnen, Restgas mit Luft ausspülen 3. Motor bis zum Stillstand oder eine maximale Zeit austrudeln lassen 4. Zündung deaktivieren 5. Gemischdrosselklappen schließen MS150057/03D 2016-11 | Betrieb | 45...
  • Seite 46 1. Warten bis Motor läuft 2. Motor läuft min. eine parametrisierte Zeit 3. Öl nachfüllen aktiv 4. Wenn Öl nachfüllen angefordert 5. Öl nachfüllen (automatisch) 6. Anforderung wird zurück genommen 7. Öl nachfüllen beenden (automatisch) 46 | Betrieb | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 47: Motor Starten

    15 Sekunden. Nach max. 5 fehlgeschlagenen Starts muss eine Verriegelung der Kraftstoffzufuhr erfol- gen. Vor erneutem Startversuch ist für eine ausreichende Inertisierung der Abgasstrecke zu sorgen. Motor nach Vorgabe Startablauf starten (→ Seite 45). MS150057/03D 2016-11 | Betrieb | 47...

  • Seite 48: Betriebsüberwachung

    • Dies ist besonders bei Störungen zur Auffindung der Störungsursache und deren schnellen Beseitigung von Bedeutung. Motor unter Last, Motor/Anlage und Leitungen auf Dichtheit prüfen, undichte Leitungen bei Motor bei Nenndrehzahl Motorstillstand instand setzen; Auf abnormale Geräusche und Vibrationen prüfen. 48 | Betrieb | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 49: Emissionswerte Prüfen

    Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Gasmess- und Warngerät (wird bei MTU nicht am Lager geführt) WARNUNG Betreiben des Motors mit hoher Last/Drehzahl für die Emissionsmessung. Verletzungsgefahr! • Die Messung, falls möglich, in einem Raum durchführen, der vor dem Motor schützt. Wenn dies nicht möglich ist, die Messung bei größtmöglichem Abstand durchführen, z.
  • Seite 50 Abgassonde (1) an der Messstelle (2) appli- zieren. Motor starten. Messpunkt anfahren bis stationärer Betriebs- zustand erreicht ist. Messung durchführen und Messwert NO x rel (ppm) ablesen. Messwert mit landesspezifischem Grenzwert vergleichen, bei Abweichungen Abgasemissi- onen einstellen. 50 | Betrieb | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 51: Motor Abstellen

    Überhitzung und dadurch Bauteilbeschädigung möglich! • Vor dem Abstellen den Motor solange im Leerlauf betreiben, bis die Motortemperaturen zurückgehen und konstante Werte angezeigt werden. Motor abstellen Motor nach Vorgabe Stoppablauf abstellen (→ Seite 45). MS150057/03D 2016-11 | Betrieb | 51...

  • Seite 52: Motor-Notabstellung

    • Motor wird gestoppt. Sicherheitsmaßnahmen Position Maßnahme Notstopptaster Schlüssel abziehen. Ursache beheben Position Maßnahme Motorkontrollsystem Ursache für Notabstellung ermitteln und Störung beseitigen; kann Störung nicht behoben werden, Service benachrichtigen. Vor Motor-Neustart Position Maßnahme Notstopptaster (Schlüssel- Entriegeln. schalter) 52 | Betrieb | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 53: Nach Dem Abstellen - Motor Bleibt Betriebsbereit

    4.10 Nach dem Abstellen – Motor bleibt betriebsbereit Nach dem Abstellen Position Maßnahme Motor-/Generator-Steue- Betriebsart, z.B: HAND, AUTOMATIK einstellen. rung (herstellerabhängig) MS150057/03D 2016-11 | Betrieb | 53...

  • Seite 54: Nach Dem Abstellen - Motor Außer Betrieb Setzen

    Ist eine Betriebsunterbrechung von mehr als 1 Woche vorgesehen, Motor system luft- und abgasseitig abdichten. Ist eine Betriebsunterbrechung von mehr als 1 Monat vorgesehen, Motor konservieren (→ MTU Konservierungs- und Nach- konservierungsvorschrift A001070/..). Alternativ kann bei Betriebsunterbrechung von mehr als 1 Monat die konser- vierende Wirkung des Motorkühlmittels genutzt werden, indem der Motor...

  • Seite 55: Wartung

    Bei erneutem Anbau eines Zylinderkopfes mit bereits eingelaufenen Sitzflächen (z. B. nach Kolbentausch) ist eine erneute Kontrolle nach den ersten 50 Stunden nicht erforderlich. Qualifi- Intervall Position Maßnahmen Task kation Ventilsteuerung Ventilspiel prüfen (→ Seite 157) Tabelle 36: 50-Stunden Überprüfung MS150057/03D 2016-11 | Wartung | 55...

  • Seite 56: Wartungsplan Task Verweistabelle [Ql1]

    Bedarf ersetzen. W4138 Flexible Schlauchleitung der Kühlmittelleitung ersetzen (nur (→ Seite 178) 8V, 12V und 16V). W8660 Emissionswerte überprüfen, bei Bedarf einstellen. Lokale (→ Seite 49) Emissionsvorschriften beachten. Tabelle 37: Wartungsplan Task Verweistabelle [QL1] 56 | Wartung | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 57: Störungssuche

    Anti Klopfregelung (Anti Knock Control GET) Tabelle 38: Erklärung der verwendeten Abkürzungen Störungsmeldungen – Darstellung auf dem Display SAM Die Störungsmeldungen werden vom Motorregler ADEC (ECU) und von SAM generiert und auf das Display SAM (4) übertragen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 57...

  • Seite 58: Wichtige Hinweise Zu Den Störungsmeldungen Des Sam

    Störungsmeldungen des SAM sind in der Fehlercodeliste dargestellt (→ Seite 61). Voraussetzung für Durchführung der Maßnahmen zur Fehlerbehebung ist eine entsprechende Qualifikation/ Schulung bei der MTU. Sollte die Fehlersuche nach der Fehlercodeliste keinen Erfolg haben, Service benachrichtigen. 58 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 59: Wichtige Hinweise Zu Den Störungsmeldungen Des Motorreglers

    Serial Conection Lost CAN Bus- 3 Error/Bus Defec CAN Bus- 3 Overrun S/A Bus Faulty PAN 1 Defect PAN 2 Defect PAN 3 Defect PAN 4 Defect PAN 5 Defect PAN 6 Defect I/O-Module Slot1 Defect MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 59...
  • Seite 60 Störungsmeldungstext I/O-Module Slot5 Defect I/O-Module Slot6 Defect I/O-Module Slot7 Defect I/O-Module Slot8 Defect Download Server Collision not projected node Device specific error not projected node Device specific error Tabelle 39: Störungsmeldungen SE (System Error) 60 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 61: Störungsmeldungen Des Sam

    112304 – HI T-Exhaust A4 Gelbalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Emissionswerte prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Mittelwert zu hoch. 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 61...
  • Seite 62 112310 – HI T-Exhaust A10 Gelbalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Emissionswerte prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Mittelwert zu hoch. 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). 62 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 63 112316 – HI T-Exhaust B6 Gelbalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Emissionswerte prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Mittelwert zu hoch. 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 63...
  • Seite 64 112402 – LO T-Exhaust A2 Gelbalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Zündkerze prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Emissionswerte prüfen. Mittelwert zu niedrig. 3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 4. Ventiltrieb prüfen. 64 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 65 112407 – LO T-Exhaust A7 Gelbalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Zündkerze prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Emissionswerte prüfen. Mittelwert zu niedrig. 3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 4. Ventiltrieb prüfen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 65...
  • Seite 66 112412 – LO T-Exhaust B2 Gelbalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Zündkerze prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Emissionswerte prüfen. Mittelwert zu niedrig. 3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 4. Ventiltrieb prüfen. 66 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 67 112417 – LO T-Exhaust B7 Gelbalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Zündkerze prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Emissionswerte prüfen. Mittelwert zu niedrig. 3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 4. Ventiltrieb prüfen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 67...
  • Seite 68 112503 – HIHI T-Exhaust A3 Rotalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Emissionswerte prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Mittelwert zu hoch. 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). 68 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 69 112509 – HIHI T-Exhaust A9 Rotalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Emissionswerte prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Mittelwert zu hoch. 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 69...
  • Seite 70 112515 – HIHI T-Exhaust B5 Rotalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Emissionswerte prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Mittelwert zu hoch. 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). 70 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 71 112601 – LOLO T-Exhaust A1 Rotalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Zündkerze prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Emissionswerte prüfen. Mittelwert zu niedrig. 3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 4. Ventiltrieb prüfen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 71...
  • Seite 72 112606 – LOLO T-Exhaust A6 Rotalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Zündkerze prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Emissionswerte prüfen. Mittelwert zu niedrig. 3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 4. Ventiltrieb prüfen. 72 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 73 112611 – LOLO T-Exhaust B1 Rotalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Zündkerze prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Emissionswerte prüfen. Mittelwert zu niedrig. 3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 4. Ventiltrieb prüfen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 73...
  • Seite 74 112616 – LOLO T-Exhaust B6 Rotalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Zündkerze prüfen. Zylinders ist im Vergleich zum 2. Emissionswerte prüfen. Mittelwert zu niedrig. 3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 4. Ventiltrieb prüfen. 74 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 75 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). 112702 – HIHI T-Exhaust A2 (abs) Rotalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Emissionswerte prüfen. Zylinders ist zu hoch. 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 75...
  • Seite 76 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). 112708 – HIHI T-Exhaust A8 (abs) Rotalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Emissionswerte prüfen. Zylinders ist zu hoch. 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). 76 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 77 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). 112714 – HIHI T-Exhaust B4 (abs) Rotalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Emissionswerte prüfen. Zylinders ist zu hoch. 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 77...
  • Seite 78 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). 112720 – HIHI T-Exhaust B10 (abs) Rotalarm. Ursprung EMU. Ursache Abhilfe Einzelabgastemperatur dieses 1. Emissionswerte prüfen. Zylinders ist zu hoch. 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). 3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht). 78 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 79 Keine Kommunikation mit der 1. Versorgungsspannung prüfen. Klopfmodul CAN. 2. Verbindungsleitung prüfen. 150203 – Comm. Lost Ignition Rotalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Keine Kommunikation mit der 1. Versorgungsspannung prüfen. Zündung CAN. 2. Verbindungsleitung prüfen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 79...
  • Seite 80 Füllstandsensors fehlt. 3. Leckage suchen. 150400 – AL Preheating Error Gelbalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Fehler beim Vorwärmen, 1. Differenzdruck Kühlmittel prüfen. Kühlmitteldifferenzdruck über 2. Kühlmittelpumpen auf Funktion prüfen. Motor ist unterhalb des vorgeschriebenen Wertes. 80 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 81 Sollleistungsvorgabe prüfen. Der Motor wird unterhalb der Mindestlast betrieben. 150601 – AL Gas Valve 1 feedback Rotalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Rückmeldung Ventil 1 stimmt u Ventil 1 und Verkabelung prüfen. nicht mit Vorgabe überein. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 81...
  • Seite 82 151025 – Valve Position Error Rotalarm. Ursprung TecJet. Ursache Abhilfe u TecJet neu starten. Hardware nicht betriebsbereit. 151026 – High Elec Temp Rotalarm. Ursprung TecJet. Ursache Abhilfe u TecJet neu starten. Hardware nicht betriebsbereit. 82 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 83 151035 – Position Fail High Rotalarm. Ursprung TecJet. Ursache Abhilfe Hardware nicht betriebsbereit. u TecJet neu starten. 151036 – Elec Temp Fail Low Rotalarm. Ursprung TecJet. Ursache Abhilfe Hardware nicht betriebsbereit. u TecJet neu starten. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 83...
  • Seite 84 Einstellung prüfen und auf PWM Input umschalten. PWM-Signal TecJet ist falsch eingestellt. prüfen. 151049 – Analog Input High Error Rotalarm. Ursprung TecJet. Ursache Abhilfe TecJet ist falsch eingestellt. u Einstellung prüfen und auf PWM Input umschalten. PWM-Signal prüfen. 84 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 85 Rotalarm. Ursprung TecJet. Ursache Abhilfe u TecJet Positionsrichtung prüfen. Parametrierter Grenzwert unterschritten. 151056 – Battery Volt High Error Rotalarm. Ursprung TecJet. Ursache Abhilfe Obere Grenze der 1. Versorgungsspannung prüfen. Versorgungsspannung erreicht. 2. Verkabelung prüfen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 85...
  • Seite 86 151067 – TecJet Internal Fault Rotalarm. Ursprung TecJet. Ursache Abhilfe Hardware nicht betriebsbereit. u TecJet neu starten. 151069 – Keyswitch State Rotalarm. Ursprung TecJet. Ursache Abhilfe u Verkabelung prüfen. Die Verkabelung des Keyswitch fehlt. 86 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 87 152016 – OverSpeed Shutdown Rotalarm. Ursprung IC922. Ursache Abhilfe Aggregat hat zulässige Drehzahl u Zündung neu starten. überschritten. 152018 – E2PROM Checksum Error Rotalarm. Ursprung IC922. Ursache Abhilfe u Zündung neu starten. Hardware nicht betriebsbereit. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 87...
  • Seite 88 Abhilfe Zündenergie nicht entladen. 1. Verkabelung zur Zündspule prüfen. 2. Zündspule prüfen. 152027 – Open Primary, Channel 2 Gelbalarm. Ursprung IC922. Ursache Abhilfe Zündenergie nicht entladen. 1. Verkabelung zur Zündspule prüfen. 2. Zündspule prüfen. 88 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 89 Abhilfe Zündenergie nicht entladen. 1. Verkabelung zur Zündspule prüfen. 2. Zündspule prüfen. 152034 – Open Primary, Channel 9 Gelbalarm. Ursprung IC922. Ursache Abhilfe Zündenergie nicht entladen. 1. Verkabelung zur Zündspule prüfen. 2. Zündspule prüfen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 89...
  • Seite 90 Abhilfe Zündenergie nicht entladen. 1. Verkabelung zur Zündspule prüfen. 2. Zündspule prüfen. 152041 – Open Primary, Channel 16 Gelbalarm. Ursprung IC922. Ursache Abhilfe Zündenergie nicht entladen. 1. Verkabelung zur Zündspule prüfen. 2. Zündspule prüfen. 90 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 91 Sensor B75, Sensorabstand und Verkabelung prüfen, bei Bedarf Fehlendes Resetsignal von der Kurbelwelle. ersetzen. 152052 – Warn. Missing Camshaft Signal Gelbalarm. Ursprung IC922. Ursache Abhilfe Fehlendes Nockenwellensignal für u Sensor B1.2, Sensorabstand und Verkabelung prüfen, bei Bedarf die Zündanlage. ersetzen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 91...
  • Seite 92 153102 – Combined Error Rotalarm. Ursprung AKR. Ursache Abhilfe Sammelalarm (Detail siehe u Sammelalarm (Detail siehe verursachenden Alarm) verursachenden Alarm). 153103 – Internal Error Rotalarm. Ursprung AKR. Ursache Abhilfe u AKR neu starten. Hardware nicht betriebsbereit. 92 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 93 2. Sensor prüfen (Anziehdrehmoment, Beschädigung), bei Bedarf ersetzen. 153115 – Knock Sensor Error A5 Rotalarm. Ursprung AKR. Ursache Abhilfe Kein Signal von diesem 1. Verkabelung prüfen. Klopfsensor. 2. Sensor prüfen (Anziehdrehmoment, Beschädigung), bei Bedarf ersetzen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 93...
  • Seite 94 2. Sensor prüfen (Anziehdrehmoment, Beschädigung), bei Bedarf ersetzen. 153121 – Knock Sensor Error B1 Rotalarm. Ursprung AKR. Ursache Abhilfe Kein Signal von diesem 1. Verkabelung prüfen. Klopfsensor. 2. Sensor prüfen (Anziehdrehmoment, Beschädigung), bei Bedarf ersetzen. 94 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 95 2. Sensor prüfen (Anziehdrehmoment, Beschädigung), bei Bedarf ersetzen. 153127 – Knock Sensor Error B7 Rotalarm. Ursprung AKR. Ursache Abhilfe Kein Signal von diesem 1. Verkabelung prüfen. Klopfsensor. 2. Sensor prüfen (Anziehdrehmoment, Beschädigung), bei Bedarf ersetzen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 95...
  • Seite 96 Ursache Abhilfe Verstellung des Zündzeitpunkts 1. Emissionswerte prüfen. über einen Grenzwert auf Grund 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). von erkanntem Klopfen auf 3. Brennraum prüfen. diesem Zylinder. 4. Wenn möglich Gasqualität bestimmen (Methanzahl). 96 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 97 Ursache Abhilfe Verstellung des Zündzeitpunkts 1. Emissionswerte prüfen. über einen Grenzwert auf Grund 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). von erkanntem Klopfen auf 3. Brennraum prüfen. diesem Zylinder. 4. Wenn möglich Gasqualität bestimmen (Methanzahl). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 97...
  • Seite 98 Ursache Abhilfe Verstellung des Zündzeitpunkts 1. Emissionswerte prüfen. über einen Grenzwert auf Grund 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). von erkanntem Klopfen auf 3. Brennraum prüfen. diesem Zylinder. 4. Wenn möglich Gasqualität bestimmen (Methanzahl). 98 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 99 Ursache Abhilfe Verstellung des Zündzeitpunkts 1. Emissionswerte prüfen. über einen Grenzwert auf Grund 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). von erkanntem Klopfen auf 3. Brennraum prüfen. diesem Zylinder. 4. Wenn möglich Gasqualität bestimmen (Methanzahl). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 99...
  • Seite 100 153243 – HIHI Knock Integrator A3 Rotalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Notstopp auf Grund von 1. Emissionswerte prüfen. erkanntem Klopfen auf diesem 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Zylinder. 3. Brennraum prüfen. 4. Wenn möglich Gasqualität bestimmen (Methanzahl). 100 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 101 153248 – HIHI Knock Integrator A8 Rotalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Notstopp auf Grund von 1. Emissionswerte prüfen. erkanntem Klopfen auf diesem 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Zylinder. 3. Brennraum prüfen. 4. Wenn möglich Gasqualität bestimmen (Methanzahl). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 101...
  • Seite 102 153253 – HIHI Knock Integrator B3 Rotalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Notstopp auf Grund von 1. Emissionswerte prüfen. erkanntem Klopfen auf diesem 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Zylinder. 3. Brennraum prüfen. 4. Wenn möglich Gasqualität bestimmen (Methanzahl). 102 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 103 153258 – HIHI Knock Integrator B8 Rotalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Notstopp auf Grund von 1. Emissionswerte prüfen. erkanntem Klopfen auf diesem 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Zylinder. 3. Brennraum prüfen. 4. Wenn möglich Gasqualität bestimmen (Methanzahl). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 103...
  • Seite 104 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). 153264 – HI Misfire Integrator A4 Gelbalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Es wurden auf diesem Zylinder 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). 104 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 105 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). 153271 – HI Misfire Integrator B1 Gelbalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Es wurden auf diesem Zylinder 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 105...
  • Seite 106 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). 153278 – HI Misfire Integrator B8 Gelbalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Es wurden auf diesem Zylinder 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). 106 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 107 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). 153285 – HIHI Misfire Integrator A5 Rotalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Es wurden auf diesem Zylinder 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 107...
  • Seite 108 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). 153292 – HIHI Misfire Integrator B2 Rotalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Es wurden auf diesem Zylinder 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). 108 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 109 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). 153299 – HIHI Misfire Integrator B9 Rotalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Es wurden auf diesem Zylinder 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 109...
  • Seite 110 153300 – HIHI Misfire Integrator B10 Rotalarm. Ursprung SAM. Ursache Abhilfe Es wurden auf diesem Zylinder 1. Emissionswerte prüfen. Aussetzer erkannt. 2. Zündkerze prüfen (Energielevel Zündanlage). 110 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 111: Störungsmeldungen Des Motorreglers

    1. Abgasturbolader prüfen. Turbine zu hoch (Grenzwert 1). 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Falscher Zündzeitpunkt, zu 3. Gemischeinstellung prüfen. magere oder zu fette 4. Zündkerzen prüfen. Gemischeinstellung, falscher Zündkerzentyp, Schaden an der Turbine. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 111...
  • Seite 112 1. Abgasturbolader prüfen. Turbine zu hoch (Grenzwert 2). 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). Falscher Zündzeitpunkt, zu 3. Gemischeinstellung prüfen. magere oder zu fette 4. Zündkerzen prüfen. Gemischeinstellung, falscher Zündkerzentyp, Schaden an der Turbine. 112 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 113: Hi Atl 1 Überdrehzahl

    031 – HI ATL 1 Überdrehzahl ZKP-Nummer: Gelbalarm. Zugehöriger Parameter 2.3011.931 Ursache Abhilfe Drehzahl des Grundladers zu hoch u Aktuell ist kein Turbolader-Drehzahlsensor verbaut. Einstellung in (Grenzwert 1). der ECU für diesen Eingang prüfen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 113...

  • Seite 114: Hi Atl2 Überdrehzahl

    Gelbalarm. Zugehöriger Parameter 2.0125.931 Ursache Abhilfe Motoröltemperatur nach 1. Motorkühlmittelkreislauf prüfen. Ölwärmetauscher zu hoch 2. Ölwärmetauscher prüfen. (Grenzwert 1). Ölwärmetauscher 3. Ölstand prüfen (→ Seite 169). verschmutzt, Kühlmitteltemperatur ist zu hoch, zu geringer Ölvolumenstrom. 114 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 115 2. Leistung reduzieren. 057 – LO P-Kühlmittel ZKP-Nummer: Gelbalarm. Zugehöriger Parameter 2.0101.921 Ursache Abhilfe Kühlmitteldruck nach Motor zu u Motorkühlmittelkreislauf prüfen (Druck und Volumenstrom). niedrig (Grenzwert 1). Zu niedriger Volumenstrom, zu niedriger statischer Druck. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 115...
  • Seite 116 2. Luftfilter auf Verschmutzung prüfen, bei sichtbarer Verschmutzung Luftfilter, Ölabscheider ist ersetzen (→ Seite 167). verstopft, Kolbenringe sind 3. Einstellung des BlowBy-Drosselventils prüfen. stecken geblieben, sonstige 4. Ölabscheider Zustand prüfen, bei Bedarf ersetzen. (→ Seite 145). Triebwerksschäden. 116 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 117 • Emissionen und Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). • Ölabscheider auf ausreichende Ölabscheidung prüfen (Öl im Verdichteransaugkrümmer), bei Bedarf Verdichter reinigen. • Ventilspiel prüfen (→ Seite 157). • Dichtung zwischen Gemischleitung und Zylinderkopf auf richtige Einbaulage prüfen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 117...

  • Seite 118: Ss Leerlaufdrz Nicht Erreicht

    093 – SS T-Vorwaerm ZKP-Nummer: Rotalarm. Motorstopp. Zugehöriger Parameter 2.1090.922 Ursache Abhilfe Vorwärmtemperatur zu gering 1. Vorwärmung prüfen. (Grenzwert 2). 2. Kühlmitteldifferenzdruck prüfen. Kühlmitteltemperatur für 3. Heizelemente prüfen. Motorstart zu gering. 4. Verkabelung prüfen. 118 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 119: Al Vorschmier-Fehler

    Versorgungsspannung zu niedrig 1. Versorgungsspannung prüfen. (Grenzwert 1). 2. Verkabelung prüfen. 119 – LOLO ECU Versorgungsspannung ZKP-Nummer: Rotalarm. Zugehöriger Parameter 2.0140.922 Ursache Abhilfe Versorgungsspannung zu gering 1. Versorgungsspannung prüfen. (Grenzwert 2). 2. Verkabelung prüfen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 119...

  • Seite 120: Hi Ecu Versorgungsspannung

    Rotalarm. Zugehöriger Parameter 2.4000.004 Ursache Abhilfe u Service benachrichtigen. (Projektierungsfehler liegt vor). Kein (passendes) LifeData- Backup-System vorhanden nach Ablauf einer Wartezeit nach ECU- Reset. Backup-System hat keine LifeData-Funktion oder CAN-Bus zum Backup-System ist unterbrochen. 120 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 121: Al Can Falsche Parametrierung

    CAN-Bus 2 Bus 1 und CAN-Bus 2) sind redundant. vorhanden. 182 – AL CAN Falsche Parametrierung ZKP-Nummer: Rotalarm. Zugehöriger Parameter 2.0500.682 Ursache Abhilfe Falsche Parameterwerte in u Service benachrichtigen (Projektierungsfehler liegt vor). Datensatz eingetragen. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 121...
  • Seite 122 187 – AL CAN1 Error Passive ZKP-Nummer: Gelbalarm. Zugehöriger Parameter 2.0500.687 Ursache Abhilfe CAN-Controller 1 hat eine u Bus-Teilnehmer und Verkabelung auf Funktion prüfen. Warnung signalisiert. Bus- Teilnehmer (ECU, SAM oder EMU) haben Störungen. 122 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 123: Al Emu Parameter Nicht Unterstützt

    EMU Parameter werden nicht unterstützt. 201 – SD T-Coolant ZKP-Nummer: Rotalarm. Motorstopp. Zugehöriger Parameter 1.8004.570 Ursache Abhilfe Kühlmitteltemperatursensor u Sensor und Verkabelung prüfen (B6.1), bei Bedarf ersetzen. Nach Motoraustritt defekt, Kurzschluss Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. oder Kabelbruch. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 123...
  • Seite 124 Kabelbruch. 211 – SD P-Lube Oil ZKP-Nummer: Rotalarm. Motorstopp. Zugehöriger Parameter 1.8004.563 Ursache Abhilfe u Sensor und Verkabelung prüfen (B5.1), bei Bedarf ersetzen. Nach Motoröldrucksensor nach Filter defekt, Kurzschluss oder Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. Kabelbruch. 124 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 125 Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. Kurzschluss oder Kabelbruch. 219 – SD T-Ansaugluft ZKP-Nummer: Gelbalarm. Zugehöriger Parameter 1.8004.573 Ursache Abhilfe u Sensor und Verkabelung prüfen (B49.2), bei Bedarf ersetzen Nach Ansauglufttemperatursensor defekt, Kurzschluss oder Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. Kabelbruch. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 125...

  • Seite 126: Sd Oeldruck Vor Filter

    Defektes des Kurbelwellensensors). 231 – SD Nockenwelle ZKP-Nummer: Rotalarm. Motorstopp. Zugehöriger Parameter 1.8004.499 Ursache Abhilfe u Sensor und Verkabelung prüfen (B1.1), bei Bedarf ersetzen. Nach Nockenwellensensor defekt, Kurzschluss oder Kabelbruch. Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. 126 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 127: Sd Ecu Versorgungsspannung

    Interner Fehler im Motorregler. u Motorregler ADEC ersetzen. 266 – SD Solldrehzahlvorgabe ZKP-Nummer: Rotalarm. Zugehöriger Parameter 2.8006.586 Ursache Abhilfe Keine Leistungsvorgabe von der u Signal und Verkabelung zwischen Anlage und ADEC prüfen. Anlage mehr möglich. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 127...
  • Seite 128 Anlagenseite (TOP 3). Gasmagnetventilansteuerung Nr.1 defekt. 384 – AL Wiring TOP 4 ZKP-Nummer: Rotalarm. Zugehöriger Parameter 2.8006.641 Ursache Abhilfe Kurzschluss oder Leitungsbruch u Verkabelung prüfen. am Transistorausgang 4 Anlagenseite (TOP 4). Gasmagnetventilansteuerung Nr.2 defekt. 128 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 129: Sd T-Kühlmittel Vor Motor

    Motorkühlmittelkreislauf (Druck und Volumenstrom) prüfen. niedrig. Volumenstrom zu niedrig. 429 – HI P-Kühlmittel ZKP-Nummer: Rotalarm. Motorstopp. Zugehöriger Parameter 2.0101.931 Ursache Abhilfe u Motorkühlmittelkreislauf (Druck und Volumenstrom) prüfen. Kühlmitteldruck nach Motor zu hoch (Grenzwert 3). MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 129...

  • Seite 130: Lo P-Kuehlmittel Vor Motor

    435 – SS T-Kuehlmittel vor Motor ZKP-Nummer: Rotalarm. Motorstopp. Zugehöriger Parameter 2.0173.932 Ursache Abhilfe Kühlmitteltemperatur vor Motor u Motorkühlmittelkreislauf (Druck und Volumenstrom) prüfen. zu hoch (Grenzwert 2). Ausfall der Motorkühlmittelpumpe, Volumenstrom zu gering, Luft im Motorkühlsystem. 130 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 131: Hihi P-Gemisch Differenz

    Rotalarm. Motorstopp. Zugehöriger Parameter 2.0169.932 Ursache Abhilfe Gemischtemperatur zu hoch 1. Gemischkühlmittelkreislauf prüfen. (Grenzwert 2). Ausfall der 2. Gemischkühler auf Verschmutzung prüfen. Motorkühlmittelpumpe, Volumenstrom zu gering, zu hohe Eintrittstemperatur, Luft im Motorkühlsystem, verschmutzter Gemischkühler. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 131...

  • Seite 132: Ss Leistungsbegrenzung Aktiv

    (Grenzwert 4). 459 – SD P-Kühlmittel vor Motor ZKP-Nummer: Rotalarm. Zugehöriger Parameter 1.8004.627 Ursache Abhilfe Kühlmittedrucksensor vor Motor u Sensor und Verkabelung prüfen (B16.3), bei Bedarf ersetzen. Nach defekt, Kurzschluss oder Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. Kabelbruch. 132 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 133 Zugehöriger Parameter 1.8010.007 Ursache Abhilfe Initialisierungsfehler des Crash- u Service benachrichtigen. Recorders. 478 – AL Sammelalarm Gelb (Anlage) ZKP-Nummer: Gelbalarm. Zugehöriger Parameter 2.8006.001 Ursache Abhilfe Sammelalarm GELB aus der u Sammelalarm (Detail siehe verursachenden Alarm). Anlage. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 133...
  • Seite 134 498 – SD P-Charge Mix Diff ZKP-Nummer: Rotalarm. Zugehöriger Parameter 1.8004.630 Ursache Abhilfe u Sensoren und Verkabelung prüfen (B79.21, B79.22), bei Bedarf Gemischdrucksensor A-Seite oder B-Seite defekt, Kurzschluss oder ersetzen. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. Kabelbruch. 134 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 135 6. Gemischkühlsystem prüfen. 513 – SD P-Coolant Diff ZKP-Nummer: Rotalarm. Zugehöriger Parameter 1.8004.610 Ursache Abhilfe u Sensoren und Verkabelung prüfen (B16.1, B16.3), bei Bedarf Kühlmitteldrucksensoren defekt, Kurzschluss oder Kabelbruch. ersetzen. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 135...

  • Seite 136: Al Anlasser Nicht Eingerückt

    522 – SD P-Ansaugluft nach Filter B ZKP-Nummer: Gelbalarm. Zugehöriger Parameter 1.0187.900 Ursache Abhilfe u Sensor und Verkabelung prüfen (B81.2), bei Bedarf ersetzen. Nach Ansaugluftdrucksensor nach Filter B-Seite defekt, Kurzschluss oder Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung. Kabelbruch. 136 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 137: Al Verkabelung Pwm1

    543 – AL Mehr als ein FDH Slave ZKP-Nummer: Gelbalarm. Zugehöriger Parameter 2.0555.005 Ursache Abhilfe u Service benachrichtigen (Projektierungsfehler liegt vor). Es ist mehr als ein Gerät vorhanden, das als Backup- Medium für FDH aktiviert ist. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 137...

  • Seite 138: Al Zündungs-Fehler

    Zündungsfehler. Alarm wird aktiv, wenn innerhalb der vorgegebenen Zeit keine Rückmeldung der Zündung gemeldet wird. Entweder die Zündung konnte nicht aktiviert werden, die Wartenzeit ist zu kurz eingestellt oder es liegt ein Kommunikationsfehler vor. 138 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 139: Al Drehzahleinbruch-Fehler

    Gemischdrosselklappe A und Verkabelung überprüfen. Bei Bedarf Ein Problem mit der Gemischdrosselklappe A-Seite ist Gemischdrosselklappe A ersetzen. aufgetreten. Mögliche Ursachen: Gemischdrosselklappe defekt, hat keine Stromversorgung, ein Problem mit der Verkabelung des Rückmeldungs- und/oder Stellungssignals liegt vor. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 139...
  • Seite 140 Druckverlust über Luftfilter A- Seite ist zu hoch. 567 – AL L1 P-Ansaugluft nach Filter B ZKP-Nummer: Gelbalarm. Zugehöriger Parameter 2.0187.921 Ursache Abhilfe Druckverlust über Luftfilter B- u Luftfilter ersetzen (→ Seite 167). Seite ist zu hoch. 140 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 141 Der auf Grund von erkanntem 1. Emissionen prüfen. Klopfen am weitesten nach spät 2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156). verstellte Zylinder (Zündzeitpunkt) 3. Brennraum prüfen. hat den ersten Grenzwert 4. Wenn möglich Gasqualität bestimmen (Methanzahl). überschritten. MS150057/03D 2016-11 | Störungssuche | 141...
  • Seite 142 4. Wenn möglich Gasqualität bestimmen (Methanzahl). überschritten. 583 – AL GLS geschlossen ZKP-Nummer: Rotalarm. Motorstopp. Zugehöriger Parameter 2.0451.005 Ursache Abhilfe Generatorlastschalter wird bei u Generatorlastschalter prüfen. einem Motorstopp nicht geöffnet. Motor befindet sich im Schleppbetrieb. 142 | Störungssuche | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 143: Arbeitenbeschreibung

    Eingriff bringen und am Schwungradgehäu- se anbauen. Knarre (1) auf Durchdrehvorrichtung (2) an- setzen. Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen, au- ßer Kompressionswiderstand darf kein weite- rer Widerstand auftreten. Der Rückbau erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. MS150057/03D 2016-11 | Arbeitenbeschreibung | 143...

  • Seite 144: Betriebsraum Auf Gasgeruch Prüfen

    7.1.2 Betriebsraum auf Gasgeruch prüfen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Gasmess- und Warngerät (wird bei MTU nicht am Lager geführt) WARNUNG Für die motorische Verbrennung geeignete Gase sind brennbar/explosiv. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden.

  • Seite 145: Kurbelgehäuseentlüftung

    • Öldämpfe nicht einatmen. WARNUNG Öle/Öldämpfe sind brennbar/explosiv. Brand- und Explosionsgefahr! • Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden. • Nicht rauchen. Ölabscheider – Filter ersetzen Spannverschluss (2) auf beiden Seiten lösen und abnehmen. Gehäusedeckel (1) abnehmen. MS150057/03D 2016-11 | Kurbelgehäuseentlüftung | 145...
  • Seite 146 Anziehdrehmoment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Sicherungsmutter Anziehdrehmoment 8 Nm Gehäusedeckel (1) aufsetzen. Spannverschluss (2) sauber aufziehen und mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdreh- moment anziehen. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Spannverschluss Anziehdrehmoment 5 Nm 146 | Kurbelgehäuseentlüftung | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 147: Zündeinrichtung

    7.3 Zündeinrichtung 7.3.1 Zündkerze ersetzen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Zündkerze (→ Ersatzteilkatalog) Zündkerze ersetzen Zündkerze ausbauen (→ Seite 148). Neue Zündkerze einbauen (→ Seite 149). MS150057/03D 2016-11 | Zündeinrichtung | 147...

  • Seite 148: Zündkerze Ausbauen

    (4) von Zylinderkopfhaube (1) abbauen. Kerzenstecker (3) mit Zündkabel (2) von Zündkerze abziehen. Zündkerze lösen und einige Gewindegänge ausschrauben. Zündkerzenschacht mit Druckluft reinigen. Zündkerze aus Zylinderkopf ausschrauben. Ausbau der unteren Dichtung der Zündlei- tung. 148 | Zündeinrichtung | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 149: Zündkerze Einbauen

    • Ungeschützten Kontakt mit heißen Oberflächen vermeiden. WARNUNG Luftstrahl aus Druckluftpistole. Verletzungsgefahr von Augen, Gefahr eines Gehörschadens, Gefahr des Platzens von inneren Or- ganen! • Druckluftstrahl nie auf Personen richten. • Schutzbrille/Gesichtsschutz und Gehörschutz tragen. MS150057/03D 2016-11 | Zündeinrichtung | 149...
  • Seite 150 Zündkerze M18 x 1,5 Anziehdrehmoment (Montagestoff (Molyko- 50 +5 Nm te P 37)) Kerzenstecker (3) mit Zündkabel (2) auf Zündkerze aufsetzen. Sicherungsblech (4) mit Schrauben (5) an Zylinderkopfhaube (1) anschrauben. Zündkabel an Zündspule anbauen. 150 | Zündeinrichtung | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 151: Zündkerzenstecker Ersetzen

    7.3.4 Zündkerzenstecker ersetzen Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Zündkerzenstecker (→ Ersatzteilkatalog) Zündkerzenstecker ersetzen Zündkerzenstecker ausbauen (→ Seite 152). Zündkerzenstecker einbauen (→ Seite 154). MS150057/03D 2016-11 | Zündeinrichtung | 151...

  • Seite 152: Zündkerzenstecker Ausbauen

    Schutzkappe (3) von Zündspule (1) abziehen. Schraube (2) ausschrauben, Federring abneh- men. Schrauben (5) ausschrauben und Sicherungs- blech (7) von Zylinderkopfhaube abnehmen. Zündkerzenstecker (6) mit Zündkabel (4) von Zündkerze abziehen. Dichtring aus der Teflonhülse der Zündleitung ausbauen. 152 | Zündeinrichtung | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 153: Zündkerzenstecker Reinigen Und Prüfen

    Den ohmschen Widerstand der Zündleitung über die beiden Anschlussenden (5) und (6) prüfen. Der Messwert muss innerhalb der zu- lässigen Wertebreitband des jeweiligen Zünd- kerzensteckers liegen. Zündkerzenisolatordichtring einbauen (→ Seite 154) Zündkerzenstecker einbauen (→ Seite 154). MS150057/03D 2016-11 | Zündeinrichtung | 153...

  • Seite 154: Zündkerzenstecker Einbauen

    • Druckluftstrahl nie auf Personen richten. • Schutzbrille/Gesichtsschutz und Gehörschutz tragen. Zündkerzenstecker einbauen Hülse reinigen und neuen Dichtring in Hülse der Zündleitung einbauen. Zündkerzenstecker (6) mit Zündkabel (4) auf Zündkerze aufstecken. Sicherungsblech (7) an Zylinderkopfhaube an- bauen. 154 | Zündeinrichtung | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 155 Schraube (2) mit Federring an Zündspule (1) anschrauben. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Schraube Anziehdrehmoment 10 Nm Schutzkappe (3) auf Zündspule aufschieben. MS150057/03D 2016-11 | Zündeinrichtung | 155...

  • Seite 156: Zündanlage - Zündzeitpunkt Prüfen

    ☑ Aggregat vom Netz getrennt. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Stroboskop (wird bei MTU nicht am Lager geführt) GEFAHR Spannungsführende Teile, Spannungsüberschlag. Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr! • Zündkabel im Betrieb nur mit Elektrikerhandschuh (mindestens Klasse 4) berühren.

  • Seite 157: Ventilantrieb

    Drehmomentschlüssel, 60–320 Nm F30452768 Mauleinsteckschlüssel, 24 mm F30029815 Motoröl Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen (→ Seite 164). Motordurchdrehvorrichtung anbauen (→ Seite 143). Kurbelwelle mit Durchdrehvorrichtung in Mo- tordrehrichtung drehen, bis die Markierung OT-A1 und Zeiger übereinander stehen. MS150057/03D 2016-11 | Ventilantrieb | 157...

  • Seite 158: Ventilspiel Bei Zwei Kurbelwellenstellungen Prüfen

    Kontermutter (1) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen, Einstell- schraube (2) dabei festhalten. Name Größe Schmiermittel Wert/Norm Kontermutter Anziehdrehmoment (Motoröl) 90 Nm+9 Nm Schwergängige Einstellschrauben und Kontermuttern gangbar machen oder ersetzen. Ventilspiel prüfen. 158 | Ventilantrieb | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 159: Abschließende Schritte

    Abschließende Schritte Motordurchdrehvorrichtung abbauen (→ Seite 143). Zylinderkopfhaube anbauen (→ Seite 165). MS150057/03D 2016-11 | Ventilantrieb | 159...

  • Seite 160: Ventilrückstand Messen

    Vorbereitende Schritte Zündkerzen ausbauen (→ Seite 148). Zylinderkopfhauben abbauen (→ Seite 164). Hülsen (Pfeil) ausziehen. Durchdrehvorrichtung anbauen (→ Seite 143). Kurbelwelle mit Durchdrehvorrichtung in Mo- tordrehrichtung drehen, bis die Markierung OT und Zeiger übereinander stehen. 160 | Ventilantrieb | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 161 • Ist der gemessene Wert > 96,8 mm, den betroffenen Zylinderkopf von Fachpersonal vorzeitig ersetzen lassen. Ventilbrücke anbauen. Ventilspiel einstellen (→ Seite 157) Abschließende Schritte Durchdrehvorrichtung abbauen (→ Seite 143). O-Ringe an den Hülsen auf einwandfreien Zustand prüfen, beschädigte O-Ringe ersetzen. MS150057/03D 2016-11 | Ventilantrieb | 161...
  • Seite 162 Hülsen (Pfeil) einstecken. Zylinderkopfhauben anbauen (→ Seite 165). Zündkerzen mit neuen Dichtringen einbauen (→ Seite 149). 162 | Ventilantrieb | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 163: Ventilsteuerung Schmieren

    ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Motoröl Ventilsteuerung schmieren Zylinderkopfhauben abbauen (→ Seite 164). Ölräume der Kipphebel sowie der Einstell- schrauben mit Öl füllen. Zylinderkopfhauben anbauen (→ Seite 165). MS150057/03D 2016-11 | Ventilantrieb | 163...

  • Seite 164: Zylinderkopfhaube Abbauen

    7.4.4 Zylinderkopfhaube abbauen Voraussetzungen ☑ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert. Zylinderkopfhaube abbauen Stark verschmutzte Zylinderkopfhaube (1) vor Abbau reinigen. Kerzenstecker abbauen (→ Seite 152). Schrauben (2) herausschrauben. Zylinderkopfhaube mit Dichtbeilage vom Zy- linderkopf abnehmen. 164 | Ventilantrieb | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 165: Zylinderkopfhaube Anbauen

    Dichtbeilage auf einwandfreien Zustand prü- fen, beschädigte Dichtbeilage ersetzen. Dichtbeilage und Zylinderkopfhaube (1) auf Zylinderkopf setzen. Schrauben (2) in Zylinderkopfhaube einsetzen und anziehen. Hinweis: Sicherungsblech muss von Zylinderkopfhaube abgebaut sein. Kerzenstecker anbauen (→ Seite 154). MS150057/03D 2016-11 | Ventilantrieb | 165...

  • Seite 166: Gasführung

    Gaszuführung – Gasführende Leitungen auf Dichtheit prüfen Sämtliche Verbindungsstellen der Gaszuführung abseifen oder mit Lecksuchspray aus 30 cm bis 50 cm Ent- fernung einsprühen. • Undichte Stellen werden durch das Bilden von Blasen oder Schaumbläschen angezeigt. Undichte Teile ersetzen. 166 | Gasführung | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 167: Luftfilter Ersetzen

    Vorfilter aus Vlies (optional) (→ Ersatzteilkatalog) Hinweis: Luftfilter ist sensorüberwacht. Nach Auftreten der entsprechenden Störungsmeldung Luftfilter und/oder Vor- filter aus Vlies (optional) ersetzen. Luftfilter ersetzen Luftfilter ausbauen (→ Seite 168). Neuer Luftfilter einbauen (→ Seite 168). MS150057/03D 2016-11 | Luftfilter | 167...

  • Seite 168: Luftfilter Aus- Und Einbauen

    Luftfilter (3) und Schelle (2) vom Anschlussf- lansch (1) des Gehäuses abziehen. Den Anschlussflansch (1) des Ansauggehäu- ses reinigen und auf freien Durchgang prüfen. Luftfilter (3) mit Schelle (2) auf das Gehäu- se (1) stecken. Schelle (2) festziehen. 168 | Luftfilter | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 169: Schmierölsystem, Schmierölkreislauf

    Ein manuelles Nachfüllen von Öl ist nicht notwendig. Die Kontrolle des Ölstandes dient zur Prüfung der Funk- tion der automatischen Nachfüllfunktion. Ölstand muss zwischen der Markierung (1) und (2) stehen. Ölmessstab in Führungsrohr bis Anschlag einführen. MS150057/03D 2016-11 | Schmierölsystem, Schmierölkreislauf | 169...

  • Seite 170: Motoröl Wechseln

    Absperrventil(e) schließen. Neues Motoröl auffüllen Motorölwechselmenge verbrauchsoptimiert (→ Seite 27) oder abgasoptimiert (→ Seite 31) ermitteln. Öl mit elektrischer Pumpe aus Frischölbehälter bis zur “max.”-Markierung am Ölmessstab einfüllen. Motorölstand prüfen (→ Seite 169). 170 | Schmierölsystem, Schmierölkreislauf | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 171: Motoröl - Probe Entnehmen Und Untersuchen

    • Nicht rauchen. Motoröl – Probe entnehmen Bei laufendem, betriebswarmen Motor Pro- beentnahmeschlauch (Lieferumfang Aggrega- tehersteller) an Entnahmestutzen (Pfeil) an- schließen. Motorölproben gemäß MTU-Betriebsstoffvor- schrift (A001061/..) entnehmen und durch zertifiziertes Prüfinstitut analysieren lassen. MS150057/03D 2016-11 | Schmierölsystem, Schmierölkreislauf | 171...

  • Seite 172: Ölaufbereitung

    Ölfilter mit Filterschlüssel abschrauben. Dichtfläche am Anschlussstück reinigen. Dichtring des neuen Ölfilters prüfen und mit Öl benetzen. Ölfilter anschrauben und von Hand festzie- hen. Weitere Ölfilter auf gleiche Weise ersetzen. Ölstand prüfen (→ Seite 169). 172 | Ölaufbereitung | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 173: Kühlmittelkreislauf Allgemein, Hochtemperaturkreislauf

    • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Motorkühlmittelstand prüfen Systemfülldruck verbrauchsoptimiert (→ Seite 27) oder abgasoptimiert (→ Seite 31) am Manometer ablesen. Bei Bedarf aufbereitetes Kühlmittel nachfüllen (→ Seite 177). MS150057/03D 2016-11 | Kühlmittelkreislauf allgemein, Hochtemperaturkreislauf | 173...

  • Seite 174: Motorkühlmittel Wechseln

    7.9.2 Motorkühlmittel wechseln Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Kühlmittel Motorkühlmittel wechseln Motorkühlmittel ablassen (→ Seite 175). Motorkühlmittel einfüllen (→ Seite 177). 174 | Kühlmittelkreislauf allgemein, Hochtemperaturkreislauf | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 175: Motorkühlmittel Ablassen

    Vorbereitende Schritte Geeigneten Behälter zum Auffangen des Kühlmittels bereitstellen. Vorwärmaggregat ausschalten, sofern angebaut. Motorkühlmittel ablassen Ablassventile öffnen und Kühlmittel an fol- genden Ablassstellen ablassen: • Am Kurbelgehäuse KGS, linke und rechte Seite. MS150057/03D 2016-11 | Kühlmittelkreislauf allgemein, Hochtemperaturkreislauf | 175...
  • Seite 176 Restentleerung: • Am Wasserführungsgehäuse. Alle geöffneten Ablassstellen schließen. 176 | Kühlmittelkreislauf allgemein, Hochtemperaturkreislauf | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 177: Motorkühlmittel Einfüllen

    Aufbereitetes Kühlmittel mit Druckpumpe einfüllen, bis Systemfülldruck verbrauchsoptimiert (→ Seite 27) oder abgasoptimiert (→ Seite 31) erreicht ist. Motorkühlmittelkreislauf an Entlüftungsleitung entlüften. Motor starten und einige Minuten im Leerlauf fahren. Kühlmittelstand prüfen (→ Seite 173). MS150057/03D 2016-11 | Kühlmittelkreislauf allgemein, Hochtemperaturkreislauf | 177...

  • Seite 178: Kühlmittelentlüftungsleitung (Motorkühlmittelkreislauf) - Ersetzen

    • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Kühlmittelentlüftungsleitung er- setzen Motorkühlmittel ablassen (→ Seite 175). Überwurfmuttern (1) und (3) lösen. Kühlmittelentlüftungsleitung (2) abbauen. Neue Kühlmittelentlüftungsleitung (2) anbau- Motorkühlmittel einfüllen (→ Seite 177). 178 | Kühlmittelkreislauf allgemein, Hochtemperaturkreislauf | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 179: Niedertemperaturkreislauf

    Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Gemischkühlmittelstand prüfen Systemfülldruck verbrauchsoptimiert (→ Seite 27) oder abgasoptimiert (→ Seite 31) am Manometer ablesen. Bei Bedarf aufbereitetes Kühlmittel nachfüllen (→ Seite 182). MS150057/03D 2016-11 | Niedertemperaturkreislauf | 179...

  • Seite 180: Gemischkühlmittel Wechseln

    7.10.2 Gemischkühlmittel wechseln Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile Benennung / Verwendung Bestell-Nr. Anz. Gemischkühlmittel Gemischkühlmittel wechseln Gemischkühlmittel ablassen (→ Seite 181). Neues Gemischkühlmittel einfüllen (→ Seite 182). 180 | Niedertemperaturkreislauf | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 181 Verletzungs- und Verbrühungsgefahr! • Motor abkühlen lassen. • Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen. Gemischkühlmittel ablassen Geeigneten Behälter zum Auffangen des Kühlmittels bereitstellen. Ablassventil an Ablassstelle in der Kühlmittelleitung zum Gemischkühlmittelkühler öffnen und Kühlmittel ab- lassen. MS150057/03D 2016-11 | Niedertemperaturkreislauf | 181...

  • Seite 182: Gemischkühlmittel Einfüllen

    Kühlmittel auffüllen Aufbereitetes Kühlmittel einfüllen, bis Systemfülldruck verbrauchsoptimiert (→ Seite 27) oder abgasoptimiert (→ Seite 31) erreicht ist. Gemischkühlmittelkreislauf über Anlage entlüften. Motor starten und einige Minuten im Leerlauf fahren. Kühlmittelstand prüfen (→ Seite 179). 182 | Niedertemperaturkreislauf | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 183: Verkabelung (Allgemein) Für Motor/Getriebe/Aggregat

    Wenn die Kabeladern beschädigt sind, Service benachrichtigen. Hinweis: Nicht gesteckte Stecker mit mitgelieferter Schutzkappe verschließen. Verschmutzte Steckergehäuse, Steckerbuchsen und Kontakte mit Isopropylalkohol reinigen. Sicherstellen, dass alle Verbindungsstecker der Sensoren richtig eingerastet sind. MS150057/03D 2016-11 | Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat | 183...

  • Seite 184: Übersicht Sensoren

    B16.1 Kühlmitteldruck nach Motor B4.XX Abgastemperatur nach Zylinder XX B79.22 Gemischdruck B-Seite Gemischtemperatur Tabelle 40: Übersicht Sensoren B-Seite Die Klopfsensoren (B80.XX) sind am Kurbelgehäuse rechts und links unterhalb der Zylinderköpfe angeordnet. 184 | Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 185 Sensoren KS Pos. Benennung Überwachung von B79.23 Gemischdruck vor Drosselklappe Kurbelwellendrehzahl Reset Zündanlage B13.2 Kurbelwellendrehzahl Zündung Tabelle 41: Übersicht Sensoren KS MS150057/03D 2016-11 | Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat | 185...
  • Seite 186 Sensoren A-Seite Pos. Benennung Überwachung von B4.21 Sammelabgastemperatur nach ATL Motoröltemperatur B5.1 Motoröldruck nach Filter B5.3 Motoröldruck vor Filter Kurbelgehäusedruck B79.21 Gemischdruck A-Seite Tabelle 42: Übersicht Sensoren A-Seite 186 | Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 187 Überwachung von B16.3 Kühlmitteldruck vor Motor B1.3 Nockenwellendrehzahl für AKR B1.1 Nockenwellendrehzahl für Motorregler Motorölniveau B1.2 Nockenwellendrehzahl für Zündanlage B6.3 Kühlmitteltemperatur vor Motor B6.1 Kühlmitteltemperatur nach Motor Tabelle 43: Übersicht Sensoren KGS MS150057/03D 2016-11 | Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat | 187...
  • Seite 188 ACHTUNG Überspannung. Bauteilbeschädigung! • Vor Bauteiltausch Zündspannung abschalten. ACHTUNG Bruch der Keramikzelle durch Stoß oder Schlag. Bauteilbeschädigung! • Stöße und Schläge vermeiden. • Beim Umgang mit Sensoren äußerste Vorsicht walten lassen. 188 | Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 189 NOx-Sensor (B88) abbauen Generell beachten: • Anordnung und Lage des Sensors (→ Seite 184). Stecker (2) lösen und abziehen. Elektronikbox (1) an den Ösen abschrauben. Sensor über Mutter (3) ausschrauben. MS150057/03D 2016-11 | Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat | 189...
  • Seite 190 M20 x 1,5 Anziehdrehmoment 40 Nm +4 Nm Wenn nötig, Sensorkabel auf die richtige Länge aufrollen und mit Kabelbindern fixieren. Elektronikbox (1) an den Ösen anschrauben. Stecker (2) aufstecken und einrasten. 190 | Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 191: Abkürzungsverzeichnis

    Alarm Bereichsunterschreitung (1. unte- rer Grenzwert) LOLO Low Low Alarm Bereichsunterschreitung (2. unte- rer Grenzwert) Missing Data Daten einer Messstelle fehlen Message Allgemeine Meldung Niedertemperatur Onsite Energy MTU Onsite Energy Hersteller von Erstausrüstung ORFS O-Ring-Face-Seal O-Ringdichtung MS150057/03D 2016-11 | Anhang A | 191...
  • Seite 192 Sicherheitsabbalseventil Sensor Defect Alarm: Defekter Sensor Safety System Alarm des Sicherheitssystems TA-Luft Technische Anleitung zur Reinhaltung Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes- der Luft Immissionsschutzgesetz in Deutschland Transmitter Deviation Alarm: Sensor-Vergleichsfehler Unterer Totpunkt Werkzeugkatalog Zündzeitpunkt 192 | Anhang A | MS150057/03D 2016-11...

  • Seite 193: Ersatzteilservice

    Betreuung vor Ort Erfahrene und kompetente Spezialisten stehen Ihnen zur Seite und geben ihre Kenntnisse und ihr Wissen an Sie weiter. Unsere Betreuung vor Ort finden Sie im MTU-Internet unter: • http://www.mtuonsiteenergy.com/haendlersuche/index.de.html 24 h Hotline Über unsere 24 h Hotline und durch unsere Flexibilität sind wir rund um die Uhr Ihr Ansprechpartner, wäh- rend der Betriebsphase, der vorbeugenden Wartung, der korrektiven Arbeiten im Störungsfall, bei veränder-...
  • Seite 194 Verwendet in: 7.3.7 Zündkerzenstecker einbauen (→ Seite 154) Anz.: Verwendet in: 7.11.4 Sensoren anbauen (→ Seite 190) Drehmomentschlüssel, 60–320 Nm Bestell-Nr.: F30452768 Anz.: Verwendet in: 7.4.1 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 157) 194 | Anhang B | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 195 Anz.: Verwendet in: 7.11.3 Sensoren abbauen (→ Seite 188) Anz.: Verwendet in: 7.11.4 Sensoren anbauen (→ Seite 190) Gasmess- und Warngerät (wird bei MTU nicht am Lager geführt) Bestell-Nr.: Anz.: Verwendet in: 4.7 Emissionswerte prüfen (→ Seite 49) Anz.: Verwendet in: 7.1.2 Betriebsraum auf Gasgeruch prüfen (→...
  • Seite 196 Verwendet in: 7.3.2 Zündkerze ausbauen (→ Seite 148) Anz.: Verwendet in: 7.3.3 Zündkerze einbauen (→ Seite 149) Stroboskop (wird bei MTU nicht am Lager geführt) Bestell-Nr.: Anz.: Verwendet in: 7.3.8 Zündanlage – Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 156) 196 | Sonderwerkzeuge | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 197 Tiefenmessschieber, 200 mm Bestell-Nr.: Y20000918 Anz.: Verwendet in: 7.4.2 Ventilrückstand messen (→ Seite 160) Winkelschraubendreher Bestell-Nr.: F30452765 Anz.: Verwendet in: 7.4.1 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 157) MS150057/03D 2016-11 | Sonderwerkzeuge | 197...
  • Seite 198  51 – Übersicht  184 – Hauptabmessungen  25 Servicepartner  – nach dem Abstellen   – MTU Onsite Energy  193 – außer Betrieb setzen  54 – Notabstellung  52 – starten  47 – von Hand durchdrehen  143 198 | Index | MS150057/03D 2016-11...
  • Seite 199 Stoppablauf  – Bezeichnung  24 – Steuerung  45 Zylinderkopfhaube  Störungsmeldungen  – abbauen  164 – SAM   – anbauen  165 – auf dem Display  57 Störungsmeldungen des Motorreglers 111 Störungsmeldungen des SAM 61 System Gasmotor  – Übersicht  35 MS150057/03D 2016-11 | Index | 199...

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