Ladestrom - Volvo V 60 Betriebsanleitung

erhält eine Ladekapazität, die rund 20 km
Fahrt im Elektrobetrieb ermöglicht.
Weitere Informationen: Antriebssystem und
Antriebsmodi (S. 280).
Themenbezogene Informationen
•
Aufladen der Hybridbatterie - Vorberei-
tungen (S. 314)
•
Reichweite im Elektrobetrieb (S. 304)

Ladestrom

Der Ladestrom dient zum Aufladen der Hyb-
ridbatterie (S. 312) und zur Vorkonditionierung
des Fahrzeugs. Das Ladekabel (S. 316) zwi-
schen Ladeanschluss des Fahrzeugs und
einer 230-V-Wechselstrom-Steckdose kann
mithilfe der Regeleinheit auf verschiedene
Stromstärken (6-16 A) eingestellt werden.
Bei Aktivierung des Ladekabels zeigt das
Kombinationsinstrument eine Mitteilung an,
und am Ladeanschluss des Fahrzeugs leuch-
tet eine Lampe (S. 321) auf. Der Ladestrom
wird hauptsächlich zum Aufladen der Batterie
benutzt, kann aber auch für die Vorkonditio-
nierung (S. 143) des Fahrzeugs verwendet
werden.
WICHTIG
Das Ladekabel niemals während des Auf-
ladens aus der
230-V-Wechselstromsteckdose ziehen –
es besteht die Gefahr, dass dadurch die
230-V-Wechselstromsteckdose beschä-
digt wird. Unterbrechen Sie grundsätzlich
zunächst den Ladevorgang und ziehen Sie
dann das Ladekabel ab.
Die Ladedauer variiert je nach am Kontroll-
und Schutzgerät eingestellter Stromstärke.
Siehe Beispiele in der Tabelle:
08 Starten und Fahren
Stromstärke Ladezeit (Stunden)
A
(A)
6 7,5–10,0
10 4,5–7,0
16 4,0–5,5
Je nach Markt kann der maximale Ladestrom variieren.
A
ACHTUNG
•
Bei sehr kaltem oder warmen Wetter
wird ein Teil des Ladestroms verwen-
det, um die Hybridbatterie und den
Fahrzeuginnenraum aufzuwärmen oder
abzukühlen, wodurch der Ladevor-
gang etwas länger dauert.
•
Die Ladezeit verlängert sich, wenn eine
Vorkonditionierung (S. 143) gewählt
wurde. Die Ladedauer hängt haupt-
sächlich von der AuΤentemperatur ab.
08
}}
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