Fahrbremse - Volvo V 60 Betriebsanleitung

08 Starten und Fahren

Fahrbremse

Die Fahrbremse wird zum Reduzieren der
Geschwindigkeit des Fahrzeugs während der
Fahrt verwendet.
Aus Sicherheitsgründen verfügt das Fahrzeug
über zwei Bremskreise.
Der Druck des Fahrers auf das Bremspedal
wird durch eine Bremskraftunterstützung ver-
stärkt.
WARNUNG
Der Bremskraftverstärker funktioniert erst
nach dem Anlassen des Motors, siehe
Anlassen des Motors (S. 276).
Wenn die Betriebsbremse bei abgestelltem
Elektro- und Verbrennungsmotor und strom-
losem Fahrzeug betätigt wird, z. B. beim
Abschleppen, ist der Pedalweg etwas länger,
und zum Bremsen des Fahrzeugs ist ein
höherer Pedaldruck erforderlich.
Für Fahrzeuge mit der Funktion Anfahrhilfe an
Steigungen (HSA)* (S. 290)* kehrt das Pedal
langsamer als gewohnt in die Ursprungsstel-
lung zurück, wenn das Fahrzeug an einer
Steigung oder auf unebenem Untergrund
geparkt ist.
In sehr hügeliger Landschaft oder beim Fah-
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ren mit schwerer Ladung können die Brem-
sen durch die Motorbremse entlastet werden.
Die Motorbremse wird am effektivsten ausge-
*
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Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
nutzt, wenn bergab derselbe Gang eingelegt
wird wie bergauf.
Für allgemeinere Informationen zu starker
Beanspruchung des Fahrzeugs siehe Motoröl
- ungünstige Fahrbedingungen (S. 430)
Funktionskontrolle beim Starten des
Motors
Das Fahrzeug ist mit einer so genannten
"brake by wire"-Bremsanlage ausgestattet.
Nach jedem Anlassen des Motors wird eine
automatische Funktionskontrolle der Brems-
anlage durchgeführt, wenn der Fahrer das
Bremspedal durchdrückt, um den Wählhebel
aus der Stellung P zu bewegen, siehe Auto-
matikgetriebe - Geartronic (S. 287). Im
Zusammenhang mit der Funktionskontrolle
kann auf dem Informationsdisplay in
bestimmten Fällen eine Mitteilung und ein
Symbol angezeigt werden, Beispiele siehe in
der Tabelle am Ende dieses Abschnitts.
ACHTUNG
Bei der Funktionskontrolle ist der Pedal-
weg etwas länger als bei normalem Brem-
sen.
Leichtes Bremsen -
Hybridbatterieaufladung
Bei leichtem Bremsen wird die Motorbremse
des Elektromotors verwendet. Die Bewe-
gungsenergie des Fahrzeugs wird dabei in
elektrische Energie umgewandelt, welche
zum Aufladen der Hybridbatterie genutzt
wird. Die Aufladung der Batterie mit Motor-
bremse wird durch eine Animation im Kombi-
nationsinstrument angezeigt (S. 71).
Diese Funktion ist bei Geschwindigkeiten zwi-
schen 150-5 km/h (93-3 mph) aktiv – bei stär-
kerem Bremsen, sowie auΤerhalb dieses
Geschwindigkeitsbereichs, wird der Brems-
vorgang durch die hydraulische Bremsanlage
ergänzt.
Bremsen bei Nässe
Bei längerer Fahrt in starkem Regen ohne
Bremsvorgänge kann der Bremseffekt bei der
ersten Betätigung der Bremse etwas verzö-
gert sein. Dies kann auch nach einer Autowä-
sche eintreten. Es ist dann nötig, die Bremse
kräftiger zu betätigen. Aus diesem Grund
sollte zum vorausfahrenden Verkehr ein grö-
Τerer Abstand gehalten werden.
Nach der Fahrt bei Nässe und nach einer
Autowäsche sollten die Bremsen ordentlich
betätigt werden. Die Bremsscheiben werden
dadurch erwärmt, trocknen schneller und sind
gegen Korrosion geschützt. Achten Sie beim
Bremsen auf die jeweilige Verkehrssituation.
Bremsen bei Streusalzbelag
Bei der Fahrt auf gestreuten StraΤen kann
sich eine Salzschicht auf den Bremsscheiben
und den Belägen bilden. Dadurch kann sich
der Bremsweg verlängern. Halten Sie daher