Fahrbremse; Leichtes Bremsen- Aufladen Der Hybridbatterie - Volvo V 60 Betriebsanleitung

STARTEN UND FAHREN

Fahrbremse

Die Betriebs- oder Fußbremse ist Teil der
Bremsanlage.
Aus Sicherheitsgründen verfügt das Fahrzeug
über zwei Bremskreise.
Der Druck des Fahrers auf das Bremspedal wird
durch eine Bremskraftunterstützung verstärkt.
WARNUNG
Der Bremskraftverstärker funktioniert erst
nach dem Anlassen des Motors, siehe Anlas-
sen des Motors (S. 278).
Wenn die Betriebsbremse bei abgestelltem
Elektro- und Verbrennungsmotor und stromlosem
Fahrzeug betätigt wird, z. B. beim Abschleppen,
ist der Pedalweg etwas länger, und zum Bremsen
des Fahrzeugs ist ein höherer Pedaldruck erfor-
derlich.
Für Fahrzeuge mit der Funktion Anfahrhilfe an
Steigungen (HSA)* (S. 292)* kehrt das Pedal
langsamer als gewohnt in die Ursprungsstellung
zurück, wenn das Fahrzeug an einer Steigung
oder auf unebenem Untergrund geparkt ist.
In sehr hügeliger Landschaft oder beim Fahren
mit schwerer Ladung können die Bremsen durch
die Motorbremse entlastet werden. Die Motor-
bremse wird am effektivsten ausgenutzt, wenn
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bergab derselbe Gang eingelegt wird wie berg-
auf.
Für allgemeinere Informationen zu starker Bean-
spruchung des Fahrzeugs siehe Motoröl -
ungünstige Fahrbedingungen (S. 433)
Funktionskontrolle beim Anlassen des
Motors
Das Fahrzeug ist mit einer Bremsanlage vom Typ
„Brake-by-Wire" ausgestattet. Nach jedem Motor-
start erfolgt eine automatische Funktionskon-
trolle der Bremsanlage, wenn der Fahrer das
Bremspedal betätigt, um den Wählhebel aus der
P-Stellung zu bringen, siehe Automatikgetriebe -
Geartronic (S. 289). Im Zusammenhang mit der
Funktionskontrolle kann auf dem Informationsdis-
play in bestimmten Fällen eine Mitteilung und ein
Symbol angezeigt werden, Beispiele siehe in der
Tabelle am Ende dieses Abschnitts.
ACHTUNG
Bei der Funktionskontrolle ist der Pedalweg
etwas länger als bei normalem Bremsen.
Leichtes Bremsen- Aufladen der
Hybridbatterie
Bei einem leichten Bremsen wird die Motor-
bremse des Elektromotors genutzt. Die Bewe-
gungsenergie des Fahrzeugs wird dann in elektri-
sche Energie umgewandelt, die zur Aufladung
der Hybridbatterie verwendet wird. Die Aufladung
der Batterie mit Motorbremse wird durch eine
Animation im Kombinationsinstrument angezeigt
(S. 71).
Diese Funktion ist bei Geschwindigkeiten zwi-
schen 150-5 km/h (93-3 mph) aktiv – bei stär-
kerem Bremsen, sowie außerhalb dieses
Geschwindigkeitsbereichs, wird der Bremsvor-
gang durch die hydraulische Bremsanlage
ergänzt.
Bremsen bei Nässe
Bei längerer Fahrt in starkem Regen ohne
Bremsvorgänge kann der Bremseffekt bei der
ersten Betätigung der Bremse etwas verzögert
sein. Dies kann auch nach einer Autowäsche ein-
treten. Es ist dann nötig, die Bremse kräftiger zu
betätigen. Aus diesem Grund sollte zum voraus-
fahrenden Verkehr ein größerer Abstand gehal-
ten werden.
Nach der Fahrt bei Nässe und nach einer Auto-
wäsche sollten die Bremsen ordentlich betätigt
werden. Die Bremsscheiben werden dadurch
erwärmt, trocknen schneller und sind gegen Kor-
rosion geschützt. Achten Sie beim Bremsen auf
die jeweilige Verkehrssituation.
Bremsen bei Streusalzbelag
Bei der Fahrt auf gestreuten Straßen kann sich
eine Salzschicht auf den Bremsscheiben und den
Belägen bilden. Dadurch kann sich der Brems-
weg verlängern. Halten Sie daher einen beson-
* Option/Zubehör.